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Bilder aus Lauf an der Pegnitz



0.19 km
Als S 39168 kommt 442 237 aus Hartmannshof zurück, und wird gleich im Bahnhof Lauf links der Pegnitz halten, um weitere Reisende in Richtung Bamberg aufzunehmen. Hier wurden soeben die Brücke über die A9 überquert.
Als S 39168 kommt 442 237 aus Hartmannshof zurück, und wird gleich im Bahnhof Lauf links der Pegnitz halten, um weitere Reisende in Richtung Bamberg aufzunehmen. Hier wurden soeben die Brücke über die A9 überquert.
Patrick Dankwart

0.26 km
S1(S 39165) nach Hartmannshof überquert am 09.02.13 die Bundesautobahn A9 bei Lauf an der Pegnitz
S1(S 39165) nach Hartmannshof überquert am 09.02.13 die Bundesautobahn A9 bei Lauf an der Pegnitz
Patrick Dankwart

0.66 km
Als S 39158 rauscht 442 268 am 09.02.13 lautlos durch den den Winterwald zwischen Ottensoos und Lauf an der Pegnitz.
Als S 39158 rauscht 442 268 am 09.02.13 lautlos durch den den Winterwald zwischen Ottensoos und Lauf an der Pegnitz.
Patrick Dankwart

0.69 km
442 237 der S-Bahn Nürnberg fährt am 09.02.13 als S1(S 39159) nach Hartmannshof, durch den verschneiten Winterwald zwischen Lauf und Ottensoos.
442 237 der S-Bahn Nürnberg fährt am 09.02.13 als S1(S 39159) nach Hartmannshof, durch den verschneiten Winterwald zwischen Lauf und Ottensoos.
Patrick Dankwart

0.95 km
508080-33 173-1 Bxf in einer S1-Einheit am 11.06.08 nach Nürnberg in Lauf (links Pegnitz)
508080-33 173-1 Bxf in einer S1-Einheit am 11.06.08 nach Nürnberg in Lauf (links Pegnitz)
Sebastian Fuchs

2.06 km
2.24 km
648 306 und 648 308 am 12.10.2208 bei der Einfahrt in Neunkirchen am Sand. Grüße an den TF der sogar gewunken hat :-)
648 306 und 648 308 am 12.10.2208 bei der Einfahrt in Neunkirchen am Sand. Grüße an den TF der sogar gewunken hat :-)
Tobias Schuminetz, Hirschau

3.78 km
Frei Loks der Baureihe 232 sind am 26.1.2007 bei Ludwigshöhe mit einem Güterzug unterwegs.
Frei Loks der Baureihe 232 sind am 26.1.2007 bei Ludwigshöhe mit einem Güterzug unterwegs.
Dennis Kraus

4.45 km
4.76 km
4.87 km
4.91 km
6.21 km
Bis Juni 1996 kreuzten in Schnaittach noch regelmäßig Züge. Danach wurde Gleis 1 nicht mehr gebraucht, die Schnaittachtalbahnfreunde konnten den Abbau aber fast 10 Jahre lang verhindern. Das Kreuzungsgleis wurde dann zwar abgebaut und die Trasse verfüllt, sie wird aber als Option für eine Fahrplanverdichtung nicht bebaut. (Blick Richtung Süden am 13.7.02)
Bis Juni 1996 kreuzten in Schnaittach noch regelmäßig Züge. Danach wurde Gleis 1 nicht mehr gebraucht, die Schnaittachtalbahnfreunde konnten den Abbau aber fast 10 Jahre lang verhindern. Das Kreuzungsgleis wurde dann zwar abgebaut und die Trasse verfüllt, sie wird aber als Option für eine Fahrplanverdichtung nicht bebaut. (Blick Richtung Süden am 13.7.02)
Jörg Schäfer

6.9 km
Aus Schnaittach Markt kommend ist hier der 648 313 als Tele aufgenommen von mir am Montag den 9.November 2020
Aus Schnaittach Markt kommend ist hier der 648 313 als Tele aufgenommen von mir am Montag den 9.November 2020
Andreas Strobel

7.04 km
Breitseite auf den 648 313 der hier in Hedersdorf an den Bahnsteig heranfährt am Montag den 9.11.2020
Breitseite auf den 648 313 der hier in Hedersdorf an den Bahnsteig heranfährt am Montag den 9.11.2020
Andreas Strobel

7.16 km
614 039 fährt am 13.7.02 als RB nach Neunkirchen am Sand im schlichten Haltepunkt Hedersdorf ein. Im Hintergrund sieht man die Schnaittachtalbrücke der Autobahn A9 Nürnberg -Berlin.
614 039 fährt am 13.7.02 als RB nach Neunkirchen am Sand im schlichten Haltepunkt Hedersdorf ein. Im Hintergrund sieht man die Schnaittachtalbrücke der Autobahn A9 Nürnberg -Berlin.
Jörg Schäfer

7.18 km
Haltestelle Hedersdorf so eben hat der 648 311 die Fahrgäste ausgespuckt und fährt seiner Endstation entgegen. 9.11.2020
Haltestelle Hedersdorf so eben hat der 648 311 die Fahrgäste ausgespuckt und fährt seiner Endstation entgegen. 9.11.2020
Andreas Strobel

7.44 km
8.32 km
442 732 (94 80 0442 732-4 D-DB) als S1 39246 am 30.06.2013 in Schwaig
442 732 (94 80 0442 732-4 D-DB) als S1 39246 am 30.06.2013 in Schwaig
Tobias Schuminetz, Hirschau

8.92 km
9.03 km
9.87 km
V60 11011 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus Simmelsdorf am 12.10.2008
V60 11011 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus Simmelsdorf am 12.10.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

10.1 km
Blick nach Norden auf den Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach. 614 021 wartet am 11.8.00 auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Neunkirchen am Sand.
Blick nach Norden auf den Endbahnhof Simmelsdorf-Hüttenbach. 614 021 wartet am 11.8.00 auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Neunkirchen am Sand.
Jörg Schäfer

10.23 km
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88. Das Empfangsgebäude am rechten Bildrand fiel 1999 der Renovierung zum Opfer. Bild 487448 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre später.
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88. Das Empfangsgebäude am rechten Bildrand fiel 1999 der Renovierung zum Opfer. Bild 487448 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre später.
Jörg Schäfer

10.23 km
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 487447 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre vorher.
Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 487447 zeigt die gleiche Situation 19 Jahre vorher.
Jörg Schäfer

10.27 km
VT 648 in Simmelsdorf-Hüttenbach.
VT 648 in Simmelsdorf-Hüttenbach.
Adrian Hummel

10.61 km
Im Juli 1985 durchfährt die 218 222-8 mit einem Kohlezug Hersbruck in Richtung Maxhütte. Die Lok befährt die eingleisige Verbindungsstrecke nach Pommelsbrunn, dort trifft sie auf die links der Pegnitz verlaufende Bahn von Nürnberg nach Amberg, die beiden Gleise im Vordergrund gehören zur Bahnstrecke Nürnberg - Bayreuth durch das Pegnitztal.
Im Juli 1985 durchfährt die 218 222-8 mit einem Kohlezug Hersbruck in Richtung Maxhütte. Die Lok befährt die eingleisige Verbindungsstrecke nach Pommelsbrunn, dort trifft sie auf die links der Pegnitz verlaufende Bahn von Nürnberg nach Amberg, die beiden Gleise im Vordergrund gehören zur Bahnstrecke Nürnberg - Bayreuth durch das Pegnitztal.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

693 1x1 Px, 05.06.2015

10.63 km
Am 10.10.2019 fährt eine von 612 660 angeführte Doppeltraktion als RE Hof/Marktredwitz-Nürnberg in Hersbruck unter den Fotografen hindurch.
Am 10.10.2019 fährt eine von 612 660 angeführte Doppeltraktion als RE Hof/Marktredwitz-Nürnberg in Hersbruck unter den Fotografen hindurch.
Fluffy

10.63 km
10.64 km
Am 10.10.2019 passiert eine von 612 992 angeführte Doppeltraktion als RE Schwandorf/Regensburg-Nürnberg den bekannten Fußgängersteg in Hersbruck (Pegnitz).
Am 10.10.2019 passiert eine von 612 992 angeführte Doppeltraktion als RE Schwandorf/Regensburg-Nürnberg den bekannten Fußgängersteg in Hersbruck (Pegnitz).
Fluffy

10.64 km
10.8 km
Am nördlichen Ortsrand von Forth überquert die Bahnlinie die Bundesstraße B2 auf einer Brücke. Der Blick nach Osten am 11.8.00 zeigt 212 332 an der Zugspitze.
Am nördlichen Ortsrand von Forth überquert die Bahnlinie die Bundesstraße B2 auf einer Brücke. Der Blick nach Osten am 11.8.00 zeigt 212 332 an der Zugspitze.
Jörg Schäfer

10.92 km
442 235 (94 80 0442 235-8 D-DB) als S1 39212 am 30.03.2013 in Nürnberg-Laufamholz
442 235 (94 80 0442 235-8 D-DB) als S1 39212 am 30.03.2013 in Nürnberg-Laufamholz
Tobias Schuminetz, Hirschau

11.06 km
Eine Diesellok der Baureihe 212 schiebt am 16.6.96 drei Silberlinge am 24.7.08 aus dem Bahnhof Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das damals noch betriebllich und verkehrlich besetzt war. Bild 486662 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre später.
Eine Diesellok der Baureihe 212 schiebt am 16.6.96 drei Silberlinge am 24.7.08 aus dem Bahnhof Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das damals noch betriebllich und verkehrlich besetzt war. Bild 486662 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre später.
Jörg Schäfer

11.06 km
Zugkreuzung in Heroldsberg am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 486659 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre vorher.
Zugkreuzung in Heroldsberg am 6.8.07. Bei der grundlegenden Renovierung der Gräfenbergbahn bekam der Bahnhof 1999 zwei moderne Außenbahnsteige. Bild 486659 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre vorher.
Jörg Schäfer

11.06 km
Zugkreuzung in Heroldsberg am 16.6.96. Neben den beiden Hauptgleisen lagen noch 3 weitere Gleise, die dem recht umfangreichen Güterverkehr dienten. Bild 486660 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre später.
Zugkreuzung in Heroldsberg am 16.6.96. Neben den beiden Hauptgleisen lagen noch 3 weitere Gleise, die dem recht umfangreichen Güterverkehr dienten. Bild 486660 zeigt eine fast identische Situation 11 Jahre später.
Jörg Schäfer

11.06 km
Ein 642er-Pärchen verläßt am 24.7.08 Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das seiner Funktionen beraubt wurde. Bild 486661 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre vorher.
Ein 642er-Pärchen verläßt am 24.7.08 Heroldsberg Richtung Norden. Am rechten Bildrand das Empfangsgebäude, das seiner Funktionen beraubt wurde. Bild 486661 zeigt eine fast identische Situation 12 Jahre vorher.
Jörg Schäfer

11.08 km
211 283 in Forth am 10.10.84. Der Blick nach Süden zeigt, dass das Empfangsgebäude noch stand, die Nebengleise davor aber schon abgebaut worden waren.
211 283 in Forth am 10.10.84. Der Blick nach Süden zeigt, dass das Empfangsgebäude noch stand, die Nebengleise davor aber schon abgebaut worden waren.
Johannes Schmoll

11.1 km
Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt. Bild 487446 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre später.
Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt. Bild 487446 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre später.
Jörg Schäfer

11.1 km
642 113 hält am 6.8.07 als RB nach Nürnberg in Großgeschaidt. Bild 487445 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre früher.
642 113 hält am 6.8.07 als RB nach Nürnberg in Großgeschaidt. Bild 487445 zeigt die gleiche Situation 12 Jahre früher.
Jörg Schäfer

11.19 km
V 218 389-5 mit  Tour de Ländle - Zug  am 28.08.2007 in Triberg/Schwarzwaldbahn.
V 218 389-5 mit "Tour de Ländle - Zug" am 28.08.2007 in Triberg/Schwarzwaldbahn.
Peter.Fehrenbach

11.35 km
Warten auf freie Fahrt. 232 527-2 am 02.07.2010 bei Hersbruck.
Warten auf freie Fahrt. 232 527-2 am 02.07.2010 bei Hersbruck.
Berthold Riedel

11.42 km
BR 648 unterwegs von Nürnberg nach Gräfenberg (KBS 861)
BR 648 unterwegs von Nürnberg nach Gräfenberg (KBS 861)
Michael Stötzel

11.77 km
S 39153 von Nürnberg Hbf nach Hartmannshof, hier kurz vor dem Hp Happurg.
442 265 + 240 der S-Bahn Nürnberg
S 39153 von Nürnberg Hbf nach Hartmannshof, hier kurz vor dem Hp Happurg. 442 265 + 240 der S-Bahn Nürnberg
Patrick Dankwart

11.8 km
442 236 (94 80 0442 236-6 D-DB) als S1 39244 am 30.03.2013 in Nürnberg-Rehhof
442 236 (94 80 0442 236-6 D-DB) als S1 39244 am 30.03.2013 in Nürnberg-Rehhof
Tobias Schuminetz, Hirschau

12.33 km
S 39159(Bamberg-Hartmannshof) legt sich am 11.Mai 2012 hinter dem Hp Happurg in die Kurve, und eilt dem Bahnhof Pommelsbrunn entgegen, um am dortigen Hp zuhalten. 
442 247 + 442 242
S 39159(Bamberg-Hartmannshof) legt sich am 11.Mai 2012 hinter dem Hp Happurg in die Kurve, und eilt dem Bahnhof Pommelsbrunn entgegen, um am dortigen Hp zuhalten. 442 247 + 442 242
Patrick Dankwart

12.43 km
Als S1(39162) nach Forchheim(Oberfr) sind am 11.Mai 2012 442 239 + 442 224 bei Happurg unterwegs.
Als S1(39162) nach Forchheim(Oberfr) sind am 11.Mai 2012 442 239 + 442 224 bei Happurg unterwegs.
Patrick Dankwart

12.47 km
S 39162 von Hartmannshof nach Forchheim(Oberfr), kurz vor erreichen des Hp Happurg.

442 240 + 265 der S-Bahn Nürnberg
S 39162 von Hartmannshof nach Forchheim(Oberfr), kurz vor erreichen des Hp Happurg. 442 240 + 265 der S-Bahn Nürnberg
Patrick Dankwart

12.68 km
12.75 km
Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Nürnberger Land > Lauf an der Pegnitz




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