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Bilder aus Forst Bad Harzburg



0.21 km
Barwagen des Dixie Train mit Werbung für die Rockoper  Faust  auf dem Brocken beim Stop in Silberhütte (26.06.10)
Barwagen des Dixie Train mit Werbung für die Rockoper "Faust" auf dem Brocken beim Stop in Silberhütte (26.06.10)
Peter Heck

0.56 km
0.63 km
0.64 km
0.7 km
Lok 99 7240 und Lok 99 6101 (Henschel u. Sohn, Baunr. 12879, Bauj. 1914) haben den Dixie-Train durch das Selketal von Quedlinburg nach Silberhütte gezogen und werden nun für die Rückfahrt umgesetzt. (26.06.2010)
Lok 99 7240 und Lok 99 6101 (Henschel u. Sohn, Baunr. 12879, Bauj. 1914) haben den Dixie-Train durch das Selketal von Quedlinburg nach Silberhütte gezogen und werden nun für die Rückfahrt umgesetzt. (26.06.2010)
Peter Heck

7.05 km
Mehrere Loren unterschiedlicher Bauform erinnern an den ehemaligen Bergbau in Bad Lauterberg im Harz. So ist vor dem Besucherbergwerk Scholmzeche am Kurpark u.a. ein Förderkorb mit Förderwagen ausgestellt.

🕓 24.3.2023 | 16:23 Uhr
Mehrere Loren unterschiedlicher Bauform erinnern an den ehemaligen Bergbau in Bad Lauterberg im Harz. So ist vor dem Besucherbergwerk Scholmzeche am Kurpark u.a. ein Förderkorb mit Förderwagen ausgestellt. 🕓 24.3.2023 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Loren

158 1x1 Px, 25.06.2023

7.26 km
Die Burgseilbahn von Bad Lauterberg führt auf den 420 Meter hohen Hausberg und ist als Doppelsesselbahn ausgeführt. 1954 wurde sie eröffnet und um der Jahrtausendwende einer Sanierung unterzogen.

🕓 24.3.2023 | 16:54 Uhr
Die Burgseilbahn von Bad Lauterberg führt auf den 420 Meter hohen Hausberg und ist als Doppelsesselbahn ausgeführt. 1954 wurde sie eröffnet und um der Jahrtausendwende einer Sanierung unterzogen. 🕓 24.3.2023 | 16:54 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

176 1x1 Px, 25.06.2023

8.92 km
Am 1. April 2016 gegen 13:40 klettert ein Personenzug der HSB dem Brockengipfel bei herrlichstem Sonnenschein entgegen. Die Aufnahme entstand vom Achtermann aus unter Nutzung der vollen Brennweite der FZ-200. Das Motiv wurde nicht farblich nachbearbeitet.
Am 1. April 2016 gegen 13:40 klettert ein Personenzug der HSB dem Brockengipfel bei herrlichstem Sonnenschein entgegen. Die Aufnahme entstand vom Achtermann aus unter Nutzung der vollen Brennweite der FZ-200. Das Motiv wurde nicht farblich nachbearbeitet.
Thomas Krause

10.12 km
648 270-6 (Alstom Coradia LINT 41) lässt den Bad Lauterberger Ortsteil Barbis hinter sich.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14159 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen [+5]
🕓 19.2.2023 | 11:42 Uhr
648 270-6 (Alstom Coradia LINT 41) lässt den Bad Lauterberger Ortsteil Barbis hinter sich. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14159 (RB81) Bodenfelde–Nordhausen [+5] 🕓 19.2.2023 | 11:42 Uhr
Clemens Kral

10.25 km
Zum Abschluss der kleinen Serie vom Bahnhofsfest in Herzberg/Harz am 11.08.2019 nun der Triebwagenzug der Wisentatalbahn auf dem Heimweg von Herzberg/Harz nach Nordhausen mit Passagieren und danach leer ins heimatliche Gefilde.
Er hat hier auf dem oberen Teilstück der Osterhagener Rampe etwa 3 km vor dem Scheitelpunkt in Osterhagen auf 321m Höhe die Wasserscheide zwischen Weser und Elbe fast erreicht und brummt mit voller Kraft aus dem Odertal bergauf. Es war schon, sozusagen als Tagesabschluß, interessant zu sehen, mit welch (relativer) Geschwindigkeit der Zug hier hoch fuhr! Wenn man dann die Schilderungen der alten Dampffahrensleute so hört, war der Schienenbus doch zumindest im Personenverkehr ein Fortschritt!
Zum Abschluss der kleinen Serie vom Bahnhofsfest in Herzberg/Harz am 11.08.2019 nun der Triebwagenzug der Wisentatalbahn auf dem Heimweg von Herzberg/Harz nach Nordhausen mit Passagieren und danach leer ins heimatliche Gefilde. Er hat hier auf dem oberen Teilstück der Osterhagener Rampe etwa 3 km vor dem Scheitelpunkt in Osterhagen auf 321m Höhe die Wasserscheide zwischen Weser und Elbe fast erreicht und brummt mit voller Kraft aus dem Odertal bergauf. Es war schon, sozusagen als Tagesabschluß, interessant zu sehen, mit welch (relativer) Geschwindigkeit der Zug hier hoch fuhr! Wenn man dann die Schilderungen der alten Dampffahrensleute so hört, war der Schienenbus doch zumindest im Personenverkehr ein Fortschritt!
Winfried Schwarzbach

10.38 km
Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld.

🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord)
🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen
🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen 🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr
Clemens Kral

10.45 km
Vom Wurmberg (971 m) geht der Blick hinüber zum Brocken (1142 m) und auf einen Zug der Harzer Schmalspurbahn, der gerade den Königsberg (1034 m) umrundet. Das Bild entstand am 16. September auf einer Rundwanderung Wanderung von Schierke über Elend hinauf auf den Wurmberg und zurück zum Ausgangpunkt.
Vom Wurmberg (971 m) geht der Blick hinüber zum Brocken (1142 m) und auf einen Zug der Harzer Schmalspurbahn, der gerade den Königsberg (1034 m) umrundet. Das Bild entstand am 16. September auf einer Rundwanderung Wanderung von Schierke über Elend hinauf auf den Wurmberg und zurück zum Ausgangpunkt.
Bernd Schneider

10.51 km
Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut.

🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut. 🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr
Clemens Kral

10.52 km
Man möge mir das Grünzeug verzeihen, ist es doch das einzige Bild, das ich bei der Zusammenstellung eines Kalkzuges im Bahnhof Scharzfeld bekommen konnte. Gerade hat 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) drei Wagen aus dem Werk gezogen. Rangiert wird nur auf dem hintersten Gleis, die vorderen beiden Gleise gehören zur Südharzstrecke Northeim–Nordhausen, die Gleise dazwischen liegen brach. Für die Aufnahme wurde gezoomt, der sichere Abstand zu den Bahnanlagen war somit gewährleistet.

🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB)
🕓 5.9.2023 | 7:59 Uhr
Man möge mir das Grünzeug verzeihen, ist es doch das einzige Bild, das ich bei der Zusammenstellung eines Kalkzuges im Bahnhof Scharzfeld bekommen konnte. Gerade hat 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) drei Wagen aus dem Werk gezogen. Rangiert wird nur auf dem hintersten Gleis, die vorderen beiden Gleise gehören zur Südharzstrecke Northeim–Nordhausen, die Gleise dazwischen liegen brach. Für die Aufnahme wurde gezoomt, der sichere Abstand zu den Bahnanlagen war somit gewährleistet. 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:59 Uhr
Clemens Kral

10.67 km
Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks  Sw  der Bauart  Scheidt & Bachmann . Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen.

🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks "Sw" der Bauart "Scheidt & Bachmann". Der Weichenwärter darf darin noch Formsignale bedienen. 🕓 5.9.2023 | 7:55 Uhr
Clemens Kral

10.68 km
Eines sonnigen Septembermorgens rangiert 248 033-3 im Bahnhof Scharzfeld, um Wagen aus dem Kalkwerk abzuholen und mit ihnen über Nordhausen und Halle (Saale) nach Bitterfeld zu fahren. Diese Leistung gibt es zweimal wöchentlich: dienstags und samstags.
Beobachtet wurde die Siemens Vectron Dual Mode aus sicherer Entfernung zum Gleis, mit Zoom neben dem Weichenwärter-Stellwerk  Sw .

🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB)
🕓 5.9.2023 | 7:53 Uhr
Eines sonnigen Septembermorgens rangiert 248 033-3 im Bahnhof Scharzfeld, um Wagen aus dem Kalkwerk abzuholen und mit ihnen über Nordhausen und Halle (Saale) nach Bitterfeld zu fahren. Diese Leistung gibt es zweimal wöchentlich: dienstags und samstags. Beobachtet wurde die Siemens Vectron Dual Mode aus sicherer Entfernung zum Gleis, mit Zoom neben dem Weichenwärter-Stellwerk "Sw". 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:53 Uhr
Clemens Kral

11.47 km
11.86 km
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Elend und Sorge. (Bild 1)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Elend und Sorge. (Bild 1)
Michael Edelmann

11.86 km
11.86 km
11.86 km
11.87 km
Da wir auf diesem Abschnitt nur in Elend einen Zug kreuzen und in Benneckenstein wenden und kreuzen mussten, aber sonst einiges an Zeit zur Verfügung hatten, wurden etliche Fotohalte eingelegt,natürlich sehr zur Freude der Gäste, obwohl, wie man hier sieht, das Licht um 15:45 schon nicht mehr so optimal war.
Unser Zug überquert zu dieser Zeit kurz vor der ehemaligen Ladestelle Allerbach auf dem Weg nach Benneckenstein einen kleinen Zufluss zum Großen Allerbach.
Da wir auf diesem Abschnitt nur in Elend einen Zug kreuzen und in Benneckenstein wenden und kreuzen mussten, aber sonst einiges an Zeit zur Verfügung hatten, wurden etliche Fotohalte eingelegt,natürlich sehr zur Freude der Gäste, obwohl, wie man hier sieht, das Licht um 15:45 schon nicht mehr so optimal war. Unser Zug überquert zu dieser Zeit kurz vor der ehemaligen Ladestelle Allerbach auf dem Weg nach Benneckenstein einen kleinen Zufluss zum Großen Allerbach.
Winfried Schwarzbach

11.88 km
11.9 km
99 6001 am 07.02.2016 beim Zurückdrücken ihres IG HSB-Sonderzuges zur Vorbereitung einer Scheinanfahrt zwischen Elend und Sorge.
99 6001 am 07.02.2016 beim Zurückdrücken ihres IG HSB-Sonderzuges zur Vorbereitung einer Scheinanfahrt zwischen Elend und Sorge.
Michael Edelmann

11.9 km
Auch am Kilometer 38,3 zwischen Elend und Sorge gab es für die Fotografengemeinde am 22.10.2016 eine Scheinanfahrt des von 99 6001 gezogenen IG HSB-Sonderzuges. (Bild 1)
Auch am Kilometer 38,3 zwischen Elend und Sorge gab es für die Fotografengemeinde am 22.10.2016 eine Scheinanfahrt des von 99 6001 gezogenen IG HSB-Sonderzuges. (Bild 1)
Michael Edelmann

11.9 km
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Elend und Sorge (km 38,3). (Bild 2) Da es sich hier, wie man unschwer sehen kann, um ein Naturschutzgebiet handelt, gibt es von der Lok auch vorbildlicherweise nur rußfreien Dampf! ;-)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 22.10.2016 zwischen Elend und Sorge (km 38,3). (Bild 2) Da es sich hier, wie man unschwer sehen kann, um ein Naturschutzgebiet handelt, gibt es von der Lok auch vorbildlicherweise nur rußfreien Dampf! ;-)
Michael Edelmann

12.1 km
12.19 km
Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird.
(Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird. (Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Michael Edelmann

12.23 km
12.23 km
99 7236-5 mal von oben ! Dieses Bild wurde vom alten Brückenwiederlager der SHE bei Sorge aufgenommen ! Da ich an Höhenangst leide hat mich dieses Bild doch einige Überwindung gekostet ! Aber wie ich finde, hat sich das schwitzen gelohnt!
99 7236-5 mal von oben ! Dieses Bild wurde vom alten Brückenwiederlager der SHE bei Sorge aufgenommen ! Da ich an Höhenangst leide hat mich dieses Bild doch einige Überwindung gekostet ! Aber wie ich finde, hat sich das schwitzen gelohnt!
Mathias Rothmann

12.24 km
Ebenfalls beim Winterdampf der IG-HSB stand am 24.02.2017 in der Kreuzungsstelle Goetheweg eine Zugkreuzung auf dem Plan, weshalb der Zug gleich rückwärts ins Ausweichgleis rollen wird.
Der diensthabende Schneeschauer, der uns schon seit Schierke verfolgte, legte sich zum Verdruß der Fotografen nochmal richtig ins Zeug. Wer den Brocken kennt, wird mir sicher glauben, das eine halbe Stunde später auf dem Brockengipfel herrlichstes Winterwetter mit schönem Ausblick herrschte!
Ebenfalls beim Winterdampf der IG-HSB stand am 24.02.2017 in der Kreuzungsstelle Goetheweg eine Zugkreuzung auf dem Plan, weshalb der Zug gleich rückwärts ins Ausweichgleis rollen wird. Der diensthabende Schneeschauer, der uns schon seit Schierke verfolgte, legte sich zum Verdruß der Fotografen nochmal richtig ins Zeug. Wer den Brocken kennt, wird mir sicher glauben, das eine halbe Stunde später auf dem Brockengipfel herrlichstes Winterwetter mit schönem Ausblick herrschte!
Winfried Schwarzbach

12.24 km
12.24 km
12.24 km
Blick auf den Abzweig (die Weiche) in Richtung Bahnhof Goetheweg am 04. November 2017.
Blick auf den Abzweig (die Weiche) in Richtung Bahnhof Goetheweg am 04. November 2017.
Klaus-P. Dietrich

12.25 km
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei einer Scheinanfahrt zwischen Elend und Sorge. (Bild 1) Hier hat der Lokführer wirklich alles gegeben, denn die Geräuschkulisse war überwältigend!! ;-)
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2015 bei einer Scheinanfahrt zwischen Elend und Sorge. (Bild 1) Hier hat der Lokführer wirklich alles gegeben, denn die Geräuschkulisse war überwältigend!! ;-)
Michael Edelmann

12.25 km
12.25 km
99 7243-1 fährt nun nach dem Zurücksetzen aus dem Bahnhof Goetheweg am 04. November 2017 in Richtung Schierke.
99 7243-1 fährt nun nach dem Zurücksetzen aus dem Bahnhof Goetheweg am 04. November 2017 in Richtung Schierke.
Klaus-P. Dietrich

12.25 km
Auf der Rückfahrt vom Brocken und nach erfolgter Zugkreuzung und Überholung in der Kreuzungsstelle Goetheweg entstand dieses Bild in der Abendsonne, kurz bevor der Meister die Bremsen löste. 
Es hat schon kleine Vorteile, wenn man als Reiseleiter mit dabei ist und warten kann, bis alle Gäste im Zug sind!Stimmts Michael?
Auf der Rückfahrt vom Brocken und nach erfolgter Zugkreuzung und Überholung in der Kreuzungsstelle Goetheweg entstand dieses Bild in der Abendsonne, kurz bevor der Meister die Bremsen löste. Es hat schon kleine Vorteile, wenn man als Reiseleiter mit dabei ist und warten kann, bis alle Gäste im Zug sind!Stimmts Michael?
Winfried Schwarzbach

12.26 km
Bahnhof Goetheweg, Einfahrt 99 7243-1 am 04. November 2017, gesehen von dem Salonwagen des Sonderzuges.
Bahnhof Goetheweg, Einfahrt 99 7243-1 am 04. November 2017, gesehen von dem Salonwagen des Sonderzuges.
Klaus-P. Dietrich

12.26 km
Die historische Dampflokomotive 99 222 der Harzer Schmalspurbahnen fährt mit Zug 8904 in der 90° Kurve bei Sorge am 28. Februar 2012. Früher hat hier die Eisenbahnstrecke Brunnenbachsmühle-Tanne der Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft die Harzquerbahn überquert mittels einer Brücke, deren Widerlager immer noch sichtbar ist.
Die historische Dampflokomotive 99 222 der Harzer Schmalspurbahnen fährt mit Zug 8904 in der 90° Kurve bei Sorge am 28. Februar 2012. Früher hat hier die Eisenbahnstrecke Brunnenbachsmühle-Tanne der Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft die Harzquerbahn überquert mittels einer Brücke, deren Widerlager immer noch sichtbar ist.
J.E. Voorwinden

12.29 km
12.29 km
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Michael Edelmann

12.31 km
12.31 km
12.32 km
Zwischen Sorge und Elend..... 14.07.2018  14:45 Uhr.
Zwischen Sorge und Elend..... 14.07.2018 14:45 Uhr.
Siegfried Heße

12.32 km
HSB 99 7245-6 Zug 8903 Wernigerode - Eisfelder Talmühle, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn 1000 mm, fotografiert zwischen Elend und Sorge am 04.08.2012
HSB 99 7245-6 Zug 8903 Wernigerode - Eisfelder Talmühle, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn 1000 mm, fotografiert zwischen Elend und Sorge am 04.08.2012
Frank Grohe

12.33 km
Um Platz für den bergfahrenden Planzug P 8925 zu machen, muß 199 861, mit ihrem Sonder-GmP am 21.04.2018 auf der Rückfahrt Richtung Drei Annen Hohne, an der Ausweichstelle  Goetheweg  in das Stumpfgleis fahren, wo ihr kurze Zeit später auch der talfahrende P 8932 Gesellschaft leisten wird.
Um Platz für den bergfahrenden Planzug P 8925 zu machen, muß 199 861, mit ihrem Sonder-GmP am 21.04.2018 auf der Rückfahrt Richtung Drei Annen Hohne, an der Ausweichstelle "Goetheweg" in das Stumpfgleis fahren, wo ihr kurze Zeit später auch der talfahrende P 8932 Gesellschaft leisten wird.
Michael Edelmann

12.33 km
Kurz nachdem 199 861, am 21.04.2018 mit ihrem Sonder-GmP auf Talfahrt, in das Stumpfgleis an der Ausweichstelle  Goetheweg  eingefahren ist, folgt nun 99 236 mit Planzug P 8932. Hat der Zug die Weiche passiert, wird von der Zugführerin desselben die Weiche zurückgestellt, sodaß der bergfahrende Planzug P 8925 passieren kann.
Kurz nachdem 199 861, am 21.04.2018 mit ihrem Sonder-GmP auf Talfahrt, in das Stumpfgleis an der Ausweichstelle "Goetheweg" eingefahren ist, folgt nun 99 236 mit Planzug P 8932. Hat der Zug die Weiche passiert, wird von der Zugführerin desselben die Weiche zurückgestellt, sodaß der bergfahrende Planzug P 8925 passieren kann.
Michael Edelmann

12.33 km
199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 beim Befahren des Stumpfgleises an der Ausweichstelle  Goetheweg .
199 861 mit Sonder-GmP am 21.04.2018 beim Befahren des Stumpfgleises an der Ausweichstelle "Goetheweg".
Michael Edelmann

12.34 km
Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw. Elend und Sorge am 04.08.2012 --> Die Lok wurde von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 258 im Jahr 1897 gebaut.
Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw. Elend und Sorge am 04.08.2012 --> Die Lok wurde von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 258 im Jahr 1897 gebaut.
Frank Grohe

Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Goslar > Harz (LK Goslar) > Forst Bad Harzburg




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