bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Wiki   Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Afbeeldingen van Erhard Pitzius

1439 Bilder
<<  vorige pagina  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 volgende pagina  >>
Noch ist es ruhig an diesem 05.08.2012 im Hauptbahnhof Hof. Aber zwanzig Minuten später setzt reger Betrieb ein und die Bahnsteige sind voll. Blick von der neuen Fußgängerbrücke (Luftsteg).
Noch ist es ruhig an diesem 05.08.2012 im Hauptbahnhof Hof. Aber zwanzig Minuten später setzt reger Betrieb ein und die Bahnsteige sind voll. Blick von der neuen Fußgängerbrücke (Luftsteg).
Erhard Pitzius

Ein 612er Pärchen als IRE Nürnberg - Dresden wird aus Richtung Hof kommend gleich den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren. 04.08.2012
Ein 612er Pärchen als IRE Nürnberg - Dresden wird aus Richtung Hof kommend gleich den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren. 04.08.2012
Erhard Pitzius

Ein 612er Pärchen als IRE Dresden - Nürnberg hat gerade den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren und nähert sich der Grenze zu Bayern in Richtung Hof. 04.08.2012
Ein 612er Pärchen als IRE Dresden - Nürnberg hat gerade den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren und nähert sich der Grenze zu Bayern in Richtung Hof. 04.08.2012
Erhard Pitzius

612 155 und 612 487 als IRE Dresden - Nürnberg im Vogtland bei Grobau unterwegs.  Dieses Pärchen fährt mit abgeschalteter Neigetechnik.  03.08.2012
612 155 und 612 487 als IRE Dresden - Nürnberg im Vogtland bei Grobau unterwegs. Dieses Pärchen fährt mit abgeschalteter Neigetechnik. 03.08.2012
Erhard Pitzius

Der RegioSwinger beherrscht seit dem Reinfall mit den Diesel - Neige - ICE die Franken - Sachsen - Magistrale im pseudo Fernverkehr. Hier ist 612 059 und ein Schwestertriebwagen als IRE Nürnberg - Dresden im Vogtland unterwegs.
Grobau am 03.08.2012
Der RegioSwinger beherrscht seit dem Reinfall mit den Diesel - Neige - ICE die Franken - Sachsen - Magistrale im pseudo Fernverkehr. Hier ist 612 059 und ein Schwestertriebwagen als IRE Nürnberg - Dresden im Vogtland unterwegs. Grobau am 03.08.2012
Erhard Pitzius

Der RegioSprinter: Hier noch in einer besonderen Form, denn die Triebwagen der Vogtlandbahn sind auch als Dieselfahrzeuge Straßenbahn tauglich.

Bedingt durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung verkehrte an diesem 03.08.2012 die Vogtlandbahn nicht wie gewohnt von Hof nach Falkenstein,sondern nur bis Plauen oberer Bahnhof.
VT 32 wird in knappen fünf Kilometern bei Gutenfürst die sächsisch - bayerische - Grenze überschreiten und ist beim Örtchen Grobau unterwegs.
Der RegioSprinter: Hier noch in einer besonderen Form, denn die Triebwagen der Vogtlandbahn sind auch als Dieselfahrzeuge Straßenbahn tauglich. Bedingt durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung verkehrte an diesem 03.08.2012 die Vogtlandbahn nicht wie gewohnt von Hof nach Falkenstein,sondern nur bis Plauen oberer Bahnhof. VT 32 wird in knappen fünf Kilometern bei Gutenfürst die sächsisch - bayerische - Grenze überschreiten und ist beim Örtchen Grobau unterwegs.
Erhard Pitzius

Bedingt durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung verkehrte an diesem 03.08.2012 die Vogtlandbahn nicht wie gewohnt von Hof nach Falkenstein,sondern nur bis Plauen oberer Bahnhof. VT 46 hat vor knappen fünf Kilometern bei Gutenfürst die bayerisch - sächsische Grenze überschritten und ist beim Örtchen Grobau unterwegs.
Bedingt durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung verkehrte an diesem 03.08.2012 die Vogtlandbahn nicht wie gewohnt von Hof nach Falkenstein,sondern nur bis Plauen oberer Bahnhof. VT 46 hat vor knappen fünf Kilometern bei Gutenfürst die bayerisch - sächsische Grenze überschritten und ist beim Örtchen Grobau unterwegs.
Erhard Pitzius

Regio Shuttle VT 311 ist auf dem Weg von Gera nach Hof.
Der Triebwagen der Erfurter Bahn unterquert hier beim Ort Reuth/Vogtland eine typische Brücke aus der DR Vergangenheit. Dieses Relikt wird wohl Ende des Jahres oder Anfang 2013 abgerissen und wird wegen der Elektrifizierung der Strecke durch einen Neubau ersetzt.

03.08.2012
Regio Shuttle VT 311 ist auf dem Weg von Gera nach Hof. Der Triebwagen der Erfurter Bahn unterquert hier beim Ort Reuth/Vogtland eine typische Brücke aus der DR Vergangenheit. Dieses Relikt wird wohl Ende des Jahres oder Anfang 2013 abgerissen und wird wegen der Elektrifizierung der Strecke durch einen Neubau ersetzt. 03.08.2012
Erhard Pitzius

Regio Shuttle VT 307 ist auf dem Weg von Hof nach Gera. Nach Einstellung der RE Linie Regensburg - Gera übernahm ab Sommerfahrplan 2012 die Erfurter Bahn die Relation Hof - Gera. Die Fahrzeuge tragen die Beschriftung  Elster - Saale Bahn . Der Name ist bedingt durch den Fahrweg von Gera (Weiße Elster) nach Hof (Saale). Der Name passt auch für die ebenfalls von der EB bediente Relation Gera - Saalfeld.
Hier ist der Triebwagen bei Reuth/Vogtland unterwegs. In Mehltheuer wird er von der Strecke Hof - Plauen oberer Bahnhof - Werdau - Leipzig abbiegen und über Zeulenroda und Weida nach Gera fahren.
03.08.2012
Regio Shuttle VT 307 ist auf dem Weg von Hof nach Gera. Nach Einstellung der RE Linie Regensburg - Gera übernahm ab Sommerfahrplan 2012 die Erfurter Bahn die Relation Hof - Gera. Die Fahrzeuge tragen die Beschriftung "Elster - Saale Bahn". Der Name ist bedingt durch den Fahrweg von Gera (Weiße Elster) nach Hof (Saale). Der Name passt auch für die ebenfalls von der EB bediente Relation Gera - Saalfeld. Hier ist der Triebwagen bei Reuth/Vogtland unterwegs. In Mehltheuer wird er von der Strecke Hof - Plauen oberer Bahnhof - Werdau - Leipzig abbiegen und über Zeulenroda und Weida nach Gera fahren. 03.08.2012
Erhard Pitzius

612 169  und ein weiterer 612er sind auf den Höhen des Vogtlandes unterwegs. Der IRE Nürnberg - Dresden hat den Scheitelpunkt der Strecke Hof - Plauen hier bei Reuth erreicht. In Richtung Plauen geht es nun wieder langsam bergab. Rechts ist der Anschluß der Recycling Firma Derichebourg zu sehen.
03.08.2012
612 169 und ein weiterer 612er sind auf den Höhen des Vogtlandes unterwegs. Der IRE Nürnberg - Dresden hat den Scheitelpunkt der Strecke Hof - Plauen hier bei Reuth erreicht. In Richtung Plauen geht es nun wieder langsam bergab. Rechts ist der Anschluß der Recycling Firma Derichebourg zu sehen. 03.08.2012
Erhard Pitzius

Stellwerk 1 beim Bahnhof Könitz/Thüringen. Könitz liegt an der Strecke Gera - Weida - Saalfeld in der Nähe von Unterwellenborn. 02.08.2012
Stellwerk 1 beim Bahnhof Könitz/Thüringen. Könitz liegt an der Strecke Gera - Weida - Saalfeld in der Nähe von Unterwellenborn. 02.08.2012
Erhard Pitzius

Um 18.39 Uhr rauschte 143 351 mit dem RE aus Koblenz nach Saarbrücken am Kraftwerk Ensdorf/Saar vorbei.
KBS 685 am 10.09.2012
Um 18.39 Uhr rauschte 143 351 mit dem RE aus Koblenz nach Saarbrücken am Kraftwerk Ensdorf/Saar vorbei. KBS 685 am 10.09.2012
Erhard Pitzius

Der  Starzug  im Saarland ist natürlich der Suppenzug, der hier mit fünf Torpedowagen gut ausgelastet ist.
140 843-4 bringt die leeren Wagen aus Völklingen zum Hochofen nach Dillingen/Saar zurück. Ein Pendel dauert ca. 90 Minuten.

In den 70er Jahren gab es auch noch Flüssigeisentransporte von Dillingen nach Lothringen über die Niedtalbahn mit der Baureihe 050. Später wurde die Baureihe 290 eingesetzt. Damals hatte Arcelor noch Mehrheitsanteile an der Dillinger Hütte.

10.09.2012 KBS 685 beim KW Ensdorf
Der "Starzug" im Saarland ist natürlich der Suppenzug, der hier mit fünf Torpedowagen gut ausgelastet ist. 140 843-4 bringt die leeren Wagen aus Völklingen zum Hochofen nach Dillingen/Saar zurück. Ein Pendel dauert ca. 90 Minuten. In den 70er Jahren gab es auch noch Flüssigeisentransporte von Dillingen nach Lothringen über die Niedtalbahn mit der Baureihe 050. Später wurde die Baureihe 290 eingesetzt. Damals hatte Arcelor noch Mehrheitsanteile an der Dillinger Hütte. 10.09.2012 KBS 685 beim KW Ensdorf
Erhard Pitzius

Die meisten Güterzüge im Saarland laufen im Montanverkehr (Kohle und Stahl) und für Autotransporte.
Züge mit Kesselwagen sieht man eher selten.
185 311-8 ist aus Richtung Saarlouis kommend beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs.
10.09.2012
Die meisten Güterzüge im Saarland laufen im Montanverkehr (Kohle und Stahl) und für Autotransporte. Züge mit Kesselwagen sieht man eher selten. 185 311-8 ist aus Richtung Saarlouis kommend beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs. 10.09.2012
Erhard Pitzius

Zwei 425er oder zwei 426er in Doppeltraktion kann man öfter im Saarland beobachten, seltener ist schon das Gespann von einem 426er und einem 425er.
426 039 ist mit einem 425er im Schlepp auf der Relation RB 71 bei Ensdorf nach Trier unterwegs.
KBS 685 am 10.09.2012
Zwei 425er oder zwei 426er in Doppeltraktion kann man öfter im Saarland beobachten, seltener ist schon das Gespann von einem 426er und einem 425er. 426 039 ist mit einem 425er im Schlepp auf der Relation RB 71 bei Ensdorf nach Trier unterwegs. KBS 685 am 10.09.2012
Erhard Pitzius

425 129-4  - RE 60 - auf dem Weg nach Kaiserslautern beim Kraftwerk Ensdorf. 
An meinem Standort führten früher zwei Anschlußgleise ins Kraftwerk
Heute gibt es nur noch ein Gleis (vorne im Gestrüpp) das ins Kraftwerk führt 
und das außen um das Kraftwerk herum.
Dort wo die Güterwagen am Prellbock stehen verlief früher das Anschlußgleis zur Grube Griesborn weiter. Durch Überbauung mit der B51neu und einigen Märkten ist von dieser Grubenbahntrasse nicht mehr viel zu sehen.

KBS 685 - 10.09.2012
425 129-4 - RE 60 - auf dem Weg nach Kaiserslautern beim Kraftwerk Ensdorf. An meinem Standort führten früher zwei Anschlußgleise ins Kraftwerk Heute gibt es nur noch ein Gleis (vorne im Gestrüpp) das ins Kraftwerk führt und das außen um das Kraftwerk herum. Dort wo die Güterwagen am Prellbock stehen verlief früher das Anschlußgleis zur Grube Griesborn weiter. Durch Überbauung mit der B51neu und einigen Märkten ist von dieser Grubenbahntrasse nicht mehr viel zu sehen. KBS 685 - 10.09.2012
Erhard Pitzius

Zum Jubiläum 20 Jahre Dampf mit CFL 5519 gab es eine 9 Tage Reise Luxemburg - Bregenz und zurück. Hier auf dem Rückweg nach Luxemburg.

Die Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL) übernahmen im Dezember 1949 und Januar 1949 insgesamt 20 Loks der BR. 42 aus der Nachkriegslieferung der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf

KBS 685 Beckingen/Saar 09.09.2012
Zum Jubiläum 20 Jahre Dampf mit CFL 5519 gab es eine 9 Tage Reise Luxemburg - Bregenz und zurück. Hier auf dem Rückweg nach Luxemburg. Die Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL) übernahmen im Dezember 1949 und Januar 1949 insgesamt 20 Loks der BR. 42 aus der Nachkriegslieferung der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf KBS 685 Beckingen/Saar 09.09.2012
Erhard Pitzius

Am sonnigen 09.09.2012 ist 143 114 mit ihrem Regional Express nach Koblenz unterwegs. Durchfahrt Beckingen/Saar - KBS 685
Am sonnigen 09.09.2012 ist 143 114 mit ihrem Regional Express nach Koblenz unterwegs. Durchfahrt Beckingen/Saar - KBS 685
Erhard Pitzius

Auch im Jahr 2012, nach 67 Jahren sieht man an der Gebäudefront des Güterschuppens die Einschlaglöcher der Geschosse als die amerikanische Armee im Jahr 1945 ins Saarland einmarschiert ist.

Im ehemaligen Bahnhof Beckingen, jetzt nur noch Haltepunkt, treffen sich die Regionalbahnen der Linie 71 Homburg/Saar - Trier. Dieses Treffen war nur möglich, weil der Zug aus Trier ein paar Minuten nach Plan war.

425 139 aus und 425 090 nach Homburg/Saar am 09.09.2012 / KBS 685
Auch im Jahr 2012, nach 67 Jahren sieht man an der Gebäudefront des Güterschuppens die Einschlaglöcher der Geschosse als die amerikanische Armee im Jahr 1945 ins Saarland einmarschiert ist. Im ehemaligen Bahnhof Beckingen, jetzt nur noch Haltepunkt, treffen sich die Regionalbahnen der Linie 71 Homburg/Saar - Trier. Dieses Treffen war nur möglich, weil der Zug aus Trier ein paar Minuten nach Plan war. 425 139 aus und 425 090 nach Homburg/Saar am 09.09.2012 / KBS 685
Erhard Pitzius

425 090 ist auf der Linie RB 71 Trier - Homburg/Saar unterwegs. Gleich ist der ehemalige Bahnhof, jetzt Haltepunkt, Beckingen/Saar erreicht.
09.09.2012 KBS 685
425 090 ist auf der Linie RB 71 Trier - Homburg/Saar unterwegs. Gleich ist der ehemalige Bahnhof, jetzt Haltepunkt, Beckingen/Saar erreicht. 09.09.2012 KBS 685
Erhard Pitzius

SNCF BB 26166 durchfährt mit IC Basel - Brüssel den Ort Courcelles - Sur - Nied in Richtung Metz. 06.11.2012
SNCF BB 26166 durchfährt mit IC Basel - Brüssel den Ort Courcelles - Sur - Nied in Richtung Metz. 06.11.2012
Erhard Pitzius

Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. 
Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören.
E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Erhard Pitzius

<<  vorige pagina  51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 volgende pagina  >>




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.