Als 632 028 am späten Vormittag des 26.9.2019 Rheinsberg verlässt, liegt noch leichter Morgendunst über der Mark. Die Aufnahme entstand von der ehemaligen Ladestraße am Damaschkeweg aus. Außer dem Bahnsteiggleis sind alle Gleise des Bahnhofs ungenutzt. Der BÜ ist trotz des 2- bis 3-Stunden-Taktes der RB 54 ortsbedient, das Stellwerk rechts im Bild demnach besetzt. Hermann-Josef Weirich
DB Regio wieder mal mit zwei Pesa Link, es handelt sich um 632 606 + 632 608, zum polnischen Herstellerwerk zur Nachbesserung am 25.09.19 Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
Zwei DB Pesa Link, die Triebzüge 632 602 + 632 613 auf der Fahrt nach Polen zum Herstellerwerk, nach den immer noch verheerenden Störungen an den Fahrzeugen (Software-Probleme und vieles mehr) werden alle Fahrzeuge nach und nach noch mal im Werk nachgebessert, 02.09.19 Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Wahrscheinlich nach erneuter Inspektion in Polen zurück in ihre Einsatzgebiete oder ganz Neue? Jedenfalls fuhren ein Pesa Link III der DB Regio (Dreieichbahn) 633 505 (95 80 0 633 505-2 D-DB Bdp) + zwei Pesa Link II der DB NWL (VRR) 632 615 (95 80 0 632 615-0 D-DB Bdp) und 632 620/120 (95 80 0 632 620-0 D-DB/ 95 80 0 632 120-1 D-DB Bdp) am 06.07.19 durch den Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
Wahrscheinlich nach erneuter Inspektion in Polen zurück in ihre Einsatzgebiete oder ganz Neue? Jedenfalls fuhren ein Pesa Link III der DB Regio (Dreieichbahn) 633 505 (95 80 0 633 505-2 D-DB Bdp) + zwei Pesa Link II der DB NWL (VRR) 632 615 (95 80 0 632 615-0 D-DB Bdp) und 632 620/120 (95 80 0 632 620-0 D-DB/ 95 80 0 632 120-1 D-DB Bdp) am 06.07.19 durch den Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
428 609-2 trifft am 27.05.2019 als RB59 (RB90379) "Hellweg-Bahn" nach Soest im Dortmunder Hauptbahnhof auf 632 608-5 als RB52 (RB10479) "Volmetal-Bahn" nach Lüdenscheid. Alexander
NEB mit VT 632.007/SA 139 021 (95 80 0632 026-0 D-NEBB) auf dem Weg zur Bereitstellung Bf. Berlin-Lichtenberg am 16.04.19 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen auf dem Gegengleis. Lothar Stöckmann
Grenzübertritt. Im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg bemüht man sich um bessere Zugverbindungen nach Polen, dennoch bleibt das Angebot überschaubar. Nach Kostrzyn - kurz hinter der Grenze - kommt man zumindest seit vielen Jahren im Stundentakt. Polnische Züge verkehren von hier unter anderem nach Warschau, Szczecin, Swinoujscie, Katowice und Krzyz, leider aber ohne feste Takte.
Hier überquert der Zug gerade den Vorflutkanal, einen Seitenarm der Oder. In wenigen Metern wird er die deutsch-polnische Grenze passiert haben. 9.3.2019 Thomas Wendt
SA 139 020 bzw. VT 632 011 am 9.3.2019 kurz vor der Einfahrt in Gorgast. Ziel: Berlin Ostkreuz. Dieses Fahrzeug ist eines von vier neuen PESA-Link-Fahrzeugen, das die NEB seit Dezember 2019 einsetzen kann. Damit verfügt sie nun über 11 dieser Fahrzeuge. Die Neuzugänge benötigten eine eigene EBA-Zulassung und auch eine eigene polnische Zulassung (der Endbahnhof dieser Strecke liegt in Polen), weil sich Zulassungsvorschriften geändert haben. Trotz der Neuzugänge beobachtet man auf dieser fahrgastreichen Strecke weiterhin einteilige Triebzüge. Thomas Wendt
SA 139 021 der NEB auf der Fahrt von Kostrzyn nach Berlin Ostkreuz, kurz vor dem Bahnhof Golzow (Oderbruch). Auf der RB 26 ist das Platzangebot sehr fluktuierend, je nachdem, ob - wie im Bild - zweiteilige oder einteilige Garnituren eingesetzt werden. Die einteiligen Züge sind in der Berliner Region oft hilflos überfüllt. 9.3.2019 Thomas Wendt
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