Der BerninaExpress 972 mit den beiden ABe 4/4 III 55 "Diavo9lezza" und 51 Poschivo" von Tirano nach St.Moritz hat soeben Pontresina verlassen. (17.11.2013) Herbert Graf
Auf unserem Büroausflug nahmen wir von Pontresina nach St.Moritz statt des Bernina Express den Winterwanderweg durch den Stazer Wald unter die Füsse. (17.11.2013) Herbert Graf
ABe 4/4 III 52 und ABe 4/4 III 51 überqueren am 19.10.2013 mit dem letzten südwärts fahrenden Bernina-Express des Tages den Roseggbach bei Pontresina (19.10.2013). Sandro Gadola
Herbst und Winter auf einem Bild: Am 19.10.2013 ziehen die ABe 4/4 III 55 und 56 den Bernina-Express 973 von Surovas Richtung Morteratsch. Sandro Gadola
Die Weiterfahrt ab Tirano nach St.Moritz oder Chur im BerninaExpress 954 ist dann um einiges bequemer mit bedeutend mehr Beinfreiheit als in den engen ALe 803. Die ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 55 "Diavolezza" bespannen heute den BEX 954. (15.11.2012) Herbert Graf
ABe 8/12 3506 ''Anna von Planta'' am 9.9.2012 in Pontresina als D 950 ''Bernina-Express'' nach Chur. Das Gleis 3 von Pontresina ist das einzige Gleis des Bahnhofes, wo man die Fahrleitung auf 11kV-Wechselstrom des Stammnetzes oder 1000V Gleichstrom der Berninabahn umschalten kann. Dies wird vor allem für die Express-Züge von Tirano nach Chur oder Davos benutzt, wo man dank den Zwei-System-Allegra kein Triebfahrzeugwechsel mehr nötig ist. Silvio Jenny
ABe 4/4''' 54 ''Hakone'' und 53 ''Credito Valtelinese'' am 8.9.2012 bei der Durchfahrt in Cavaglia als D 975 ''Bernina Express'' nach Tirano. Silvio Jenny
De 110 021-3 in Meiringen mit dem GoldenPass 2221. Dieser Gepäcktriebwagen wurde 1942 als Fhe 4/6 905 abgelifert. In diesen 70 Jahren hat er bereits 5 Umzeichnungen und 2 Besitzerwechsel erlebt. Mit der Ablieferung der Adler-Triebzüge dürfte die Ära der Gepäcktriebwagen bei der Zentralbahn aber bald vorbei sein. Silvio Jenny
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