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Am 21.03.2021 sind SBB Re 460 040-9 und Re 460 103-5 mit zwei IC2000 Kompositionen als IR90 30809 von Genf Flughafen nach Brig unterwegs und konnten hier vor Saint-Léonard aufgenommen werden.
Am 21.03.2021 sind SBB Re 460 040-9 und Re 460 103-5 mit zwei IC2000 Kompositionen als IR90 30809 von Genf Flughafen nach Brig unterwegs und konnten hier vor Saint-Léonard aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

SBB Re 460 071-4 und Re 460 014-4 sind mit ihrer IC2000 und EW IV Komposition am 21.03.2021 als IR90 30807 von Genf Flughafen nach Brig unterwegs und konnten hier kurz vor Salgesch aufgenommen werden.
SBB Re 460 071-4 und Re 460 014-4 sind mit ihrer IC2000 und EW IV Komposition am 21.03.2021 als IR90 30807 von Genf Flughafen nach Brig unterwegs und konnten hier kurz vor Salgesch aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 21.03.2021 ist FS ETR 610 012 unterwegs als EC 37 von Genf (an diesem Wochenende nur ab Sion) nach Milano Centrale und konnte hier im Wallis bei Salgesch aufgenommen werden.
Am 21.03.2021 ist FS ETR 610 012 unterwegs als EC 37 von Genf (an diesem Wochenende nur ab Sion) nach Milano Centrale und konnte hier im Wallis bei Salgesch aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Die HGe 4/4 32 der FO hat die Zahnradrampe überwunden und fährt in den Bahnhof von La Prairie ein. So gesehen im Swiss Vapeur Parc.

Foto: Luka Streck
Bouveret, 16.07.2020
Die HGe 4/4 32 der FO hat die Zahnradrampe überwunden und fährt in den Bahnhof von La Prairie ein. So gesehen im Swiss Vapeur Parc. Foto: Luka Streck Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Die Dampflok, die einer deutschen Lokomotive nachgebaut ist, verlässt den Hauptbahnhof von Chablais City.

Foto: Luka Streck
Bouveret, 16.07.2020
Die Dampflok, die einer deutschen Lokomotive nachgebaut ist, verlässt den Hauptbahnhof von Chablais City. Foto: Luka Streck Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Die FO Maschine HGe 4/4 32 verlässt den Tunnel und wird in Kürze in den Bahnhof von La Prairie einfahren. So gesehen im Swiss Vapeur Parc.

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Die FO Maschine HGe 4/4 32 verlässt den Tunnel und wird in Kürze in den Bahnhof von La Prairie einfahren. So gesehen im Swiss Vapeur Parc. Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Selbst ein Zahnradabschnitt ist im Swiss Vapeur Parc zu finden. So fährt hier die HGe 2/2 der MGN; sie wartet in La Prairie auf ihre Fahrgäste.

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Selbst ein Zahnradabschnitt ist im Swiss Vapeur Parc zu finden. So fährt hier die HGe 2/2 der MGN; sie wartet in La Prairie auf ihre Fahrgäste. Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Auch Dampfloks fahren im Swiss Vapeur Parc herum. Hier eine Nachbildung einer deutschen Dampflok.

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Auch Dampfloks fahren im Swiss Vapeur Parc herum. Hier eine Nachbildung einer deutschen Dampflok. Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020:Die Drehscheibe vom Depot Chabalis City im Swiss Vapeur Parc.

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020:Die Drehscheibe vom Depot Chabalis City im Swiss Vapeur Parc. Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Der Swiss Vapeur Parc in Bouveret ist eine begehbare Gartenbauanlage, wo viele massstabgetreue Züge durch interessant gestaltete Landschaften fahren. Hier die Nachbildung der Ge 6/6 I 414

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Der Swiss Vapeur Parc in Bouveret ist eine begehbare Gartenbauanlage, wo viele massstabgetreue Züge durch interessant gestaltete Landschaften fahren. Hier die Nachbildung der Ge 6/6 I 414 Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Ein Ausstellungsstück im Swiss Vapeur Parc.

Bouveret, 16.07.2020
Impressionen aus dem Sommerurlaub 2020: Ein Ausstellungsstück im Swiss Vapeur Parc. Bouveret, 16.07.2020
Christoph Streck

Vor dem Hintergrund des noch im Schatten liegen Waldes überquert der TMR Region Alpes RABe 525 039 auf seiner Fahrt nach Le Châble bei Sembrancher die gleichnamige Brücke. 

6. November 2020
Vor dem Hintergrund des noch im Schatten liegen Waldes überquert der TMR Region Alpes RABe 525 039 auf seiner Fahrt nach Le Châble bei Sembrancher die gleichnamige Brücke. 6. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Wenige Minuten nach der Abfahrt in Sembrancher ist der TMR Region Alpes RABe 525 041 auf der Fahrt nach Orsières. Im Hintergrund, beim Tunneleingang ist das Einfahrvorsignal von Sembrancher zu erkennen. 


6. Nov. 2020
Wenige Minuten nach der Abfahrt in Sembrancher ist der TMR Region Alpes RABe 525 041 auf der Fahrt nach Orsières. Im Hintergrund, beim Tunneleingang ist das Einfahrvorsignal von Sembrancher zu erkennen. 6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet.

18. Nov. 2018
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet. 

18. Nov. 2018
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück. Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alpes RABe 525 040 ist kurz nach Bovernier in den bunten Reben auf der Fahrt nach Le Châble. 

6. November 2020
Der TMR Region Alpes RABe 525 040 ist kurz nach Bovernier in den bunten Reben auf der Fahrt nach Le Châble. 6. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken. Als in Europa Anfangs der 1930er noch massenweise Dampflok baut wurden, entstand in der Schweiz die Ae 4/7, die es im Planbetrieb immerhin noch bis fast in Jahr 2000 schaffte. 
 
Im Bild zeigt sich die Ae 4/7 10997 mit einem (Extra)-Güterzug in Gampel-Steg kurz vor der Abfahrt in Richtung Brig. 

7. November 2013
Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken. Als in Europa Anfangs der 1930er noch massenweise Dampflok baut wurden, entstand in der Schweiz die Ae 4/7, die es im Planbetrieb immerhin noch bis fast in Jahr 2000 schaffte. Im Bild zeigt sich die Ae 4/7 10997 mit einem (Extra)-Güterzug in Gampel-Steg kurz vor der Abfahrt in Richtung Brig. 7. November 2013
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist kurz nach Orsières auf der Fahrt nach Sembrancher.

10. November 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist kurz nach Orsières auf der Fahrt nach Sembrancher. 10. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) wartet in Orsières auf die Abfahrt nach Sembrancher. Zu Schulungszwecken ist ein zweiter NINA im Bahnhof zu sehen. Im Vordergrund steht vom Prellbock verdeckt der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7. 

5. Nov. 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) wartet in Orsières auf die Abfahrt nach Sembrancher. Zu Schulungszwecken ist ein zweiter NINA im Bahnhof zu sehen. Im Vordergrund steht vom Prellbock verdeckt der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7. 5. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der NINA TMR RABe 525 040 hat als Regionalzug 26120 Bovernier verlassen und fährt nun ins schattige Tal in Richtung Le Châble.

10. November 2020
Der NINA TMR RABe 525 040 hat als Regionalzug 26120 Bovernier verlassen und fährt nun ins schattige Tal in Richtung Le Châble. 10. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 038 ist als Regionalzug auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fährt kurz vor Bovernier durch bunte Rebberge, die jetzt im Spätherbst erst kurz nach Mittag in den Genuss der Sonne kommen. 

6. Okt. 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 038 ist als Regionalzug auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fährt kurz vor Bovernier durch bunte Rebberge, die jetzt im Spätherbst erst kurz nach Mittag in den Genuss der Sonne kommen. 6. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Orsières nach  Sembrancher nach unterwegs und wird sein Ziel in Kürze erreichen. Mit den Lärchen im Vordergrund eines meiner Lieblingsbild der Serie und bei  schönem  Wetter wohl kaum machbar, da Szene im Gegenlicht wäre.

5. November 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Orsières nach Sembrancher nach unterwegs und wird sein Ziel in Kürze erreichen. Mit den Lärchen im Vordergrund eines meiner Lieblingsbild der Serie und bei "schönem" Wetter wohl kaum machbar, da Szene im Gegenlicht wäre. 5. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs und konnte kurz nach Sembrancher bei Kilometer 14 fotogarfiert werden. Zu meiner Überraschung zeigten sich die bunten Herbstfarben trotz (oder gerade wegen) des Hochnebels recht kräftig. 

5. November 2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs und konnte kurz nach Sembrancher bei Kilometer 14 fotogarfiert werden. Zu meiner Überraschung zeigten sich die bunten Herbstfarben trotz (oder gerade wegen) des Hochnebels recht kräftig. 5. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Einen Tag später, jedoch bei Sonnenschein nochmals der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) auf der Fahrt von Sembrancher nach Orsières an der gleichen Stelle bei Kilometer 14 und der für mich interessanten Erkenntnis, dass einerseits gewisse Farben weniger kräftig sind, anderseits der Schatten Bereiche gänzlich abdunkelt.

6. Nov. 2020
Einen Tag später, jedoch bei Sonnenschein nochmals der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) auf der Fahrt von Sembrancher nach Orsières an der gleichen Stelle bei Kilometer 14 und der für mich interessanten Erkenntnis, dass einerseits gewisse Farben weniger kräftig sind, anderseits der Schatten Bereiche gänzlich abdunkelt. 6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

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