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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken.

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Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken. Als in Europa Anfangs der 1930er noch massenweise Dampflok baut wurden, entstand in der Schweiz die Ae 4/7, die es im Planbetrieb immerhin noch bis fast in Jahr 2000 schaffte. 
 
Im Bild zeigt sich die Ae 4/7 10997 mit einem (Extra)-Güterzug in Gampel-Steg kurz vor der Abfahrt in Richtung Brig. 

7. November 2013

Eine kurze Reise durch die Geschichte der Eisenbahn: Schon bald begann man in der Schweiz mit der Elektrifizierung der Bahnstrecken. Als in Europa Anfangs der 1930er noch massenweise Dampflok baut wurden, entstand in der Schweiz die Ae 4/7, die es im Planbetrieb immerhin noch bis fast in Jahr 2000 schaffte.

Im Bild zeigt sich die Ae 4/7 10997 mit einem (Extra)-Güterzug in Gampel-Steg kurz vor der Abfahrt in Richtung Brig.

7. November 2013

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 15.11.2020, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:11:07 09:35:42, Belichtungsdauer: 1/50, Blende: 50/10, ISO100, Brennweite: 220/10

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Noch ein Bild aus Büren an der Aare und noch ein typisches Bahnwort aus jener Epoche:  Stücker . So nannte man damals die Nahgüterzüge die ein bis zweimal pro Tag die Stationen mit Gütewagen bedienten bzw. Güterwagen von den Stationen abholten, kurz: Zu- und Abfuhr. Dabei wurde noch an fast allen Station Stückgut umgesetzt, so das mindesten ein Gedeckter Gütewagen an den Schopf gestellt werden musste, bez. von dort abgeholt wurde.
Es versteht sich von selbst, dass so ein  Stücker  bei dem vielen Manöver recht lange unterwegs war. 

Im Bild die Ae 4/7 10966 mit ihrem  Stücker  in Büren a/A auf Gleis 2. 

Analogbild vom April 1985
Noch ein Bild aus Büren an der Aare und noch ein typisches Bahnwort aus jener Epoche: "Stücker". So nannte man damals die Nahgüterzüge die ein bis zweimal pro Tag die Stationen mit Gütewagen bedienten bzw. Güterwagen von den Stationen abholten, kurz: Zu- und Abfuhr. Dabei wurde noch an fast allen Station Stückgut umgesetzt, so das mindesten ein Gedeckter Gütewagen an den Schopf gestellt werden musste, bez. von dort abgeholt wurde. Es versteht sich von selbst, dass so ein "Stücker" bei dem vielen Manöver recht lange unterwegs war. Im Bild die Ae 4/7 10966 mit ihrem "Stücker" in Büren a/A auf Gleis 2. Analogbild vom April 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 4/7

133 1200x764 Px, 05.12.2021

Nach der erfolgreichen Rundfahrt der Be 4/6 gilt es, das Wagenmaterial wieder zurück zu bringen. Zu diesem Zweck ist Ae 4/7 10905 am Abend des 20.11.2021 unterwegs nach Olten. Aufgenommen beim Halt in Brugg AG.
Nach der erfolgreichen Rundfahrt der Be 4/6 gilt es, das Wagenmaterial wieder zurück zu bringen. Zu diesem Zweck ist Ae 4/7 10905 am Abend des 20.11.2021 unterwegs nach Olten. Aufgenommen beim Halt in Brugg AG.
Martin Gobeli

Schweiz / E-Loks / Ae 4/7

226  2 1200x800 Px, 21.11.2021

SBB Historic Ae 4/7 10976 mit Sonderfahrt  Fahrt ins Blaue  am 17. Oktober 2020 bei der Ausfahrt aus Kerzers mit historischer Passerelle und Stellwerk Richtung Bern. <a href= https://www.stellwerk-kerzers.ch/ >https://www.stellwerk-kerzers.ch/</a>
SBB Historic Ae 4/7 10976 mit Sonderfahrt "Fahrt ins Blaue" am 17. Oktober 2020 bei der Ausfahrt aus Kerzers mit historischer Passerelle und Stellwerk Richtung Bern. https://www.stellwerk-kerzers.ch/
Julian Ryf

SBB Historic Ae 4/7 10976 mit Sonderfahrt  Fahrt ins Blaue  am 17. Oktober 2020 beim Umfahren des Zuges in Kerzers.
SBB Historic Ae 4/7 10976 mit Sonderfahrt "Fahrt ins Blaue" am 17. Oktober 2020 beim Umfahren des Zuges in Kerzers.
Julian Ryf





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