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86 1333 der  PRESS , ausgestellt während der XXI. Dampfloktage auf dem Gelände des DLW Meiningen.
Die Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 3211 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut und stand bis 1992 im Dienst der Deutschen Reichsbahn. Danach kam sie zur Eisenbahngesellschaft Aalen, wo sie sich bis 1995 aufhielt. Darauf erfolgte der Wechsel zum Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. Von 1997 bis 2015 war sie im Besitz der Wutachtalbahn, bevor 2015 die Übergabe an den jetzigen Eigner erfolgte. Die Maschine ist einsatzfähig. (Aufnahme vom 05.09.2015)
86 1333 der "PRESS", ausgestellt während der XXI. Dampfloktage auf dem Gelände des DLW Meiningen. Die Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 3211 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut und stand bis 1992 im Dienst der Deutschen Reichsbahn. Danach kam sie zur Eisenbahngesellschaft Aalen, wo sie sich bis 1995 aufhielt. Darauf erfolgte der Wechsel zum Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. Von 1997 bis 2015 war sie im Besitz der Wutachtalbahn, bevor 2015 die Übergabe an den jetzigen Eigner erfolgte. Die Maschine ist einsatzfähig. (Aufnahme vom 05.09.2015)
Michael Edelmann

Während am 05.09.2015 bei den XXI. Dampfloktagen von Westen her dunkle Schauerwolken über dem Meininger Dampflowerk aufziehen, blinzelt die Sonne noch durch eine winzige Wolkenlücke und läßt einen letzten schwachen Strahl über 132 004 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft huschen.
Die zu sehende Maschine wurde 1973 unter der Fabriknummer 0194 von der sowjetischen Lokomotivfabrik Woroschilowgrad (heute Lugansk / Ukraine) gebaut.
Während am 05.09.2015 bei den XXI. Dampfloktagen von Westen her dunkle Schauerwolken über dem Meininger Dampflowerk aufziehen, blinzelt die Sonne noch durch eine winzige Wolkenlücke und läßt einen letzten schwachen Strahl über 132 004 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft huschen. Die zu sehende Maschine wurde 1973 unter der Fabriknummer 0194 von der sowjetischen Lokomotivfabrik Woroschilowgrad (heute Lugansk / Ukraine) gebaut.
Michael Edelmann

Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Diese Maschine wurde 1914 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (ehem. Richard Hartmann AG) gebaut und war bis 1976 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Einsatz. 1977 (nach Stillegung der Strecke) wurde sie an die norwegische Museums- und Touristikbahn Urskog Holandsbahnen  Tertitten  abgegeben, wo sie bis 1985 im Dienst stand. Ab 1988 war die Maschine wieder zurück in Deutschland und beim  Öchsle  beheimatet, wo sie 1990 auch kurzzeitig wieder unter Dampf stand. Ab 1995 befand sie sich dann als Ausstellungstück auf der Insel Rügen und kam 2006 zur betriebsfähigen Aufarbeitung ins rumänische Ausbesserungswerk  Remarul 16. Februarie , wo sie einige Testfahrten erfolgreich absolvierte. Die für Herbst 2006 geplante Indienststellung auf der Insel Rügen, kam aus diversen technischen und juristischen Gründen nicht zustande, sodaß sie wieder auf einem Abstellgleis in Putbus landete. Die Lok ist nun seit 2014 im Besitz der Preßnitztalbahn, wo man eine längerfristige betriebsfähige Aufarbeitung durchaus in Betracht zieht. (Quelle: Bimmelbahn.de)
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen. Diese Maschine wurde 1914 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (ehem. Richard Hartmann AG) gebaut und war bis 1976 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Einsatz. 1977 (nach Stillegung der Strecke) wurde sie an die norwegische Museums- und Touristikbahn Urskog Holandsbahnen "Tertitten" abgegeben, wo sie bis 1985 im Dienst stand. Ab 1988 war die Maschine wieder zurück in Deutschland und beim "Öchsle" beheimatet, wo sie 1990 auch kurzzeitig wieder unter Dampf stand. Ab 1995 befand sie sich dann als Ausstellungstück auf der Insel Rügen und kam 2006 zur betriebsfähigen Aufarbeitung ins rumänische Ausbesserungswerk "Remarul 16. Februarie", wo sie einige Testfahrten erfolgreich absolvierte. Die für Herbst 2006 geplante Indienststellung auf der Insel Rügen, kam aus diversen technischen und juristischen Gründen nicht zustande, sodaß sie wieder auf einem Abstellgleis in Putbus landete. Die Lok ist nun seit 2014 im Besitz der Preßnitztalbahn, wo man eine längerfristige betriebsfähige Aufarbeitung durchaus in Betracht zieht. (Quelle: Bimmelbahn.de)
Michael Edelmann

Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Michael Edelmann

Schneefräse 716 001-3 im Bahnbetriebswerk Meiningen am 06.09.2014...
Schneefräse 716 001-3 im Bahnbetriebswerk Meiningen am 06.09.2014...
Harald Poppendick

Die Güterzugstenderlokomotive,Thüringer Bergkönigin 95 207 während der XXI.Meininger Dampfloktage zu sehen im Dampflokwerk.Bild vom 5.9.2015
Die Güterzugstenderlokomotive,Thüringer Bergkönigin 95 207 während der XXI.Meininger Dampfloktage zu sehen im Dampflokwerk.Bild vom 5.9.2015
Matti Morelli

Die Dampflokomotive 86 1333-3 im Dampflokwerk Meiningen .Bild Meininger XXI.Dampfloktage am 5.9.2015
Die Dampflokomotive 86 1333-3 im Dampflokwerk Meiningen .Bild Meininger XXI.Dampfloktage am 5.9.2015
Matti Morelli

In der Kriegs Dampflokomotive 52 8154-8 wird der Heizer bei jeder Schaufel Koks die er aus dem Tender schaufelt daran errinert auf den umgehenden Kohlenklau achtzugeben...Fasst Ihn!
Bild vom 5.9.2015
In der Kriegs Dampflokomotive 52 8154-8 wird der Heizer bei jeder Schaufel Koks die er aus dem Tender schaufelt daran errinert auf den umgehenden Kohlenklau achtzugeben...Fasst Ihn! Bild vom 5.9.2015
Matti Morelli

Die Dampflok 52 4867 dampft aus dem Dampflokwerk Meiningen zum Bahnhof.Bild 5.9.2015
Die Dampflok 52 4867 dampft aus dem Dampflokwerk Meiningen zum Bahnhof.Bild 5.9.2015
Matti Morelli

Blick in den Röhrenkessel der Waldviertelbahn Dampflokomotive 399.04 im Dampflokwerk Meiningen am Tage der XXI.Meininger Dampfloktage / 5.9.2015
Blick in den Röhrenkessel der Waldviertelbahn Dampflokomotive 399.04 im Dampflokwerk Meiningen am Tage der XXI.Meininger Dampfloktage / 5.9.2015
Matti Morelli

Die Kohlenprinzessin des Dampflokomotiv Museum bittet an den XXI.Meininger Dampfloktage um noch mehr Kohle...
Bild vom 5.9.2015
Die Kohlenprinzessin des Dampflokomotiv Museum bittet an den XXI.Meininger Dampfloktage um noch mehr Kohle... Bild vom 5.9.2015
Matti Morelli

44 1486-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
44 1486-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

44 2295-9 und 44 1486-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
44 2295-9 und 44 1486-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

86 1333-3 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
86 1333-3 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

01 519 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
01 519 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

52 8154-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
52 8154-8 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

41 1144-9 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
41 1144-9 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

95 0009-1 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
95 0009-1 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

95 027 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
95 027 zu Gast bei den XXI. Meininger Dampfloktage am 05.09.2015
René Starke

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