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4020.297 verläßt als S45 die Haltestelle Handelkai am 12.05.2014.
4020.297 verläßt als S45 die Haltestelle Handelkai am 12.05.2014.
Herbert Pfoser

Triebwagen 4020 286 besitzt als einer der letztem seiner Reihe noch das alte ÖBB-Zeichen. Hier zu sehen in der Haltestelle Handelkai der Wiener S-Bahn am 12.05.2014.
Triebwagen 4020 286 besitzt als einer der letztem seiner Reihe noch das alte ÖBB-Zeichen. Hier zu sehen in der Haltestelle Handelkai der Wiener S-Bahn am 12.05.2014.
Herbert Pfoser

SPROB 97666 von Ebenfurth (Ef) nach Simmering Aspangbahn (Sah), weiter in die AB Siemens, hier zum sehen die 5-teilige CZ CD RailJet Garnitur, geschoben wurde sie bis zur Weiche von 1216 235; am 07.02.2014
SPROB 97666 von Ebenfurth (Ef) nach Simmering Aspangbahn (Sah), weiter in die AB Siemens, hier zum sehen die 5-teilige CZ CD RailJet Garnitur, geschoben wurde sie bis zur Weiche von 1216 235; am 07.02.2014
Florian Kubele

Aufnahmsgebäude des Bf. Oberlaa am 30.November 2013.
Aufnahmsgebäude des Bf. Oberlaa am 30.November 2013.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige)

516 1024x684 Px, 04.03.2014

189.154 und 189.842 mit dem PKPCargo TEC 40505 am 03.01.14 in der Hst.Wr.Neustadt Civitas Nova.
189.154 und 189.842 mit dem PKPCargo TEC 40505 am 03.01.14 in der Hst.Wr.Neustadt Civitas Nova.
Philipp Hofstätter

Dienstgebäude des Bf. Lobau Hafen am 30.März 2013.
Dienstgebäude des Bf. Lobau Hafen am 30.März 2013.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige)

535 1024x684 Px, 30.10.2013

Öbb Sbahn Baureihe 4020 auf dem Weg nach Wien Florisdorf am 01.04.2013.
Keine Angst, ich stand nicht auf den Gleisen, vor mir war eine Kurve ;)
Öbb Sbahn Baureihe 4020 auf dem Weg nach Wien Florisdorf am 01.04.2013. Keine Angst, ich stand nicht auf den Gleisen, vor mir war eine Kurve ;)
Patrick Teubner

4020-303 + 4020-255 verlassen Wien-Süßenbrunn und somit auch das Wiener Stadtgebiet als S1 (Wr. Neustadt-Gänserndorf) am glühend heißen 1.8.2013.
4020-303 + 4020-255 verlassen Wien-Süßenbrunn und somit auch das Wiener Stadtgebiet als S1 (Wr. Neustadt-Gänserndorf) am glühend heißen 1.8.2013.
David Kunz

1.8.2013.

4020-249 + 4020-262 bei der Einfahrt am Flughafen Wien am Weg von Wolfsthal nach Wien-Floridsdorf als S7.
1.8.2013. 4020-249 + 4020-262 bei der Einfahrt am Flughafen Wien am Weg von Wolfsthal nach Wien-Floridsdorf als S7.
David Kunz

1016-036 fährt am 1.8.2013 als CAT-Lok am Flughafen Wien ab. Nächster Halt und gleichzeitig Endstation: Wien Mitte (Landstraße).
1016-036 fährt am 1.8.2013 als CAT-Lok am Flughafen Wien ab. Nächster Halt und gleichzeitig Endstation: Wien Mitte (Landstraße).
David Kunz

15.2.2013: 4020-215 als S45 der Wiener S-Bahn am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai auf der Vorortelinie. Dank der alpinen Ski-WM wurden die 4124 (Talent) aus Wien abgezogen und fristen ein Shuttle-Zug-Dasein in der Steiermark.
15.2.2013: 4020-215 als S45 der Wiener S-Bahn am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai auf der Vorortelinie. Dank der alpinen Ski-WM wurden die 4124 (Talent) aus Wien abgezogen und fristen ein Shuttle-Zug-Dasein in der Steiermark.
David Kunz

15.2.2014: 4024-130 auf der Linie S45 der S-Bahn Wien im Bahnhof Ottakring am Weg von Wien-Handelskai nach Wien-Hütteldorf.
15.2.2014: 4024-130 auf der Linie S45 der S-Bahn Wien im Bahnhof Ottakring am Weg von Wien-Handelskai nach Wien-Hütteldorf.
David Kunz

15.2.2013: 4020-317 als S45 der Wiener S-Bahn am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai auf der Vorortelinie. Dank der alpinen Ski-WM wurden die 4124 (Talent) aus Wien abgezogen und fristen ein Shuttle-Zug-Dasein in der Steiermark.
15.2.2013: 4020-317 als S45 der Wiener S-Bahn am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai auf der Vorortelinie. Dank der alpinen Ski-WM wurden die 4124 (Talent) aus Wien abgezogen und fristen ein Shuttle-Zug-Dasein in der Steiermark.
David Kunz

4124-021 als S60 der Wiener S-Bahn am Weg von Bruck an der Leitha nach Rekawinkel verlässt am 16.1.2013 den Bahnhof Wien-Hadersdorf.
4124-021 als S60 der Wiener S-Bahn am Weg von Bruck an der Leitha nach Rekawinkel verlässt am 16.1.2013 den Bahnhof Wien-Hadersdorf.
David Kunz

12.1.2013. ÖBB 4024-135 von Tullnerbach-Pressbaum nach Wien-West als S50 der S-Bahn Wien bei der Einfahrt in Wien-Penzing, der letzten Haltestelle vor dem Wiener Westbahnhof.
12.1.2013. ÖBB 4024-135 von Tullnerbach-Pressbaum nach Wien-West als S50 der S-Bahn Wien bei der Einfahrt in Wien-Penzing, der letzten Haltestelle vor dem Wiener Westbahnhof.
David Kunz

Railjet-Garnitur 7 am Weg von Budapest-Keleti nach München-Hbf auf Höhe Wien-Penzing, beim Übergang von der Verbindungsbahn zur Westbahn. Knapp drei Minuten später kommt der Zug am Wiener Westbahnhof an. Geschoben wurde der RJ am 12.1.2013 von der Stammlokomotive 1116-207.
Railjet-Garnitur 7 am Weg von Budapest-Keleti nach München-Hbf auf Höhe Wien-Penzing, beim Übergang von der Verbindungsbahn zur Westbahn. Knapp drei Minuten später kommt der Zug am Wiener Westbahnhof an. Geschoben wurde der RJ am 12.1.2013 von der Stammlokomotive 1116-207.
David Kunz

12.1.2013: ÖBB 4024-133 verlässt Wien-Penzing am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai als S45 der S-Bahn Wien im leichten Schneefall.
12.1.2013: ÖBB 4024-133 verlässt Wien-Penzing am Weg von Wien-Hütteldorf nach Wien-Handelskai als S45 der S-Bahn Wien im leichten Schneefall.
David Kunz

8.12.11: 4124-032 am Weg von Mistelbach nach Wien-Hütteldorf (Linie S15) bei der Einfahrt in den Bhf Wien-Handelskai. Unmittelbar vor der Einfahrt überqueren die Züge der Schnellbahn-Stammstrecke, von Wien-Floridsdorf kommend, die Donau auf der Nordbahnbrücke. Die 4124 sind eine zweisystemfähige Weiterentwicklung der österreichischen Grundversion des Bombardier Talent (4024) und werden bevorzugt auf Nahverkehrsstrecken nach Ungarn eingesetzt.
8.12.11: 4124-032 am Weg von Mistelbach nach Wien-Hütteldorf (Linie S15) bei der Einfahrt in den Bhf Wien-Handelskai. Unmittelbar vor der Einfahrt überqueren die Züge der Schnellbahn-Stammstrecke, von Wien-Floridsdorf kommend, die Donau auf der Nordbahnbrücke. Die 4124 sind eine zweisystemfähige Weiterentwicklung der österreichischen Grundversion des Bombardier Talent (4024) und werden bevorzugt auf Nahverkehrsstrecken nach Ungarn eingesetzt.
David Kunz

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