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Bahnüberführung aus dem vorletzten Jahrhundert in Lindau. (26.05.2008)
Bahnüberführung aus dem vorletzten Jahrhundert in Lindau. (26.05.2008)
Herbert Graf

232 010 überquert mit dem 51736 nach Leipzig-Engelsdorf am 07.06.08 die Elstertalbrücke bei Jocketa im Vogtland. In den Zug sind zudem 189 081 und 189 002 eingereiht.
232 010 überquert mit dem 51736 nach Leipzig-Engelsdorf am 07.06.08 die Elstertalbrücke bei Jocketa im Vogtland. In den Zug sind zudem 189 081 und 189 002 eingereiht.
Thomas Oehler

Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008 beim aufklappen
Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008 beim aufklappen
Matthias Handschuch

Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008 beim aufklappen
Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008 beim aufklappen
Matthias Handschuch

Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008. Die Tage dieser Brücke sind leider gezählt, da sie wahrscheinlich bald durch einer höhere Brücke ersetzt wird.
Die oldenburger Hunteklappbrücke am 1.5.2008. Die Tage dieser Brücke sind leider gezählt, da sie wahrscheinlich bald durch einer höhere Brücke ersetzt wird.
Matthias Handschuch

Zwei VT 672 der Burgenlandbahn als RB 25972 von Naumburg (S) Ost nach Nebra auf dem Kirchscheidunger Hochwasserviadukt; 11.05.2008
Zwei VT 672 der Burgenlandbahn als RB 25972 von Naumburg (S) Ost nach Nebra auf dem Kirchscheidunger Hochwasserviadukt; 11.05.2008
Frank Thomas

189 010-2 ist mit einem Containerzug auf der Marienbrücke in Dresden unterwegs,im Hintergrund die Yenidze.24.05.08.
189 010-2 ist mit einem Containerzug auf der Marienbrücke in Dresden unterwegs,im Hintergrund die Yenidze.24.05.08.
Matthias Mohr

größte Ziegelsteineisenbahnbrücke der Welt mit zweispuriger Hauptbahn zwischen Sachsen und Bayern, vom dort stationierten Fesselballon aus fotografiert,  die Göltzschtalbrücke ,
gebaut in der Rekordzeit von 5 Jahren (1846-51),
aus 26 Millionen Ziegelsteinen!
L 574m, H 78m,
Sept.2005
größte Ziegelsteineisenbahnbrücke der Welt mit zweispuriger Hauptbahn zwischen Sachsen und Bayern, vom dort stationierten Fesselballon aus fotografiert, "die Göltzschtalbrücke", gebaut in der Rekordzeit von 5 Jahren (1846-51), aus 26 Millionen Ziegelsteinen! L 574m, H 78m, Sept.2005
rainer ullrich

Die KBS 580 bei Naumburg (Saale). Im Hintergrund sieht man das Überführungsbauwerk der KBS 551 nach Zeitz; 10.05.2008
Die KBS 580 bei Naumburg (Saale). Im Hintergrund sieht man das Überführungsbauwerk der KBS 551 nach Zeitz; 10.05.2008
Frank Thomas

Die Stahlbogenbrücke über die B6n bei Blankenburg/Harz; 10.05.2008
Die Stahlbogenbrücke über die B6n bei Blankenburg/Harz; 10.05.2008
André Breutel

Für Leute mit einer Körpergröße von mehr als 2,20m wird diese Brücke zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach etwas zu eng !
Für Leute mit einer Körpergröße von mehr als 2,20m wird diese Brücke zwischen Lauterbach Mole und Lauterbach etwas zu eng !
Mirko Schmidt

Ein VT der NOB überquert die Hochbrücke über den Nors-ostsee-Kanal in Rendsburg.
Ein VT der NOB überquert die Hochbrücke über den Nors-ostsee-Kanal in Rendsburg.
Gilbert Angermann

Die alte Bahnbrücke über die Ecker. Bis 1945 war sie die Verbindung zwischen Bad Harzburg und Wernigerode. Nach dem 2. weltkrieg wurde der Abschnitt zwischen Stappelburg und Eckertal aufgrund der Innerdeutschen Grenze stillgelegt. der verkehr Eckertal-Bad harzburg wurde so zwischen 1960 und 1970 stillgelegt. Der bahnhof Stappelburg wurde nach dem Neubau der Strecke 1992 verlegt und hat nun einen haltepunkt.
Die alte Bahnbrücke über die Ecker. Bis 1945 war sie die Verbindung zwischen Bad Harzburg und Wernigerode. Nach dem 2. weltkrieg wurde der Abschnitt zwischen Stappelburg und Eckertal aufgrund der Innerdeutschen Grenze stillgelegt. der verkehr Eckertal-Bad harzburg wurde so zwischen 1960 und 1970 stillgelegt. Der bahnhof Stappelburg wurde nach dem Neubau der Strecke 1992 verlegt und hat nun einen haltepunkt.
Eric Adrian Greulich

Diedenhainer Viadukt 
(erbaut 1846-1852)
an einem Herbsttag 2006 mit der Regionlbahn Chemnitz-Riesa
Diedenhainer Viadukt (erbaut 1846-1852) an einem Herbsttag 2006 mit der Regionlbahn Chemnitz-Riesa
Michael Schmidt

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf die Haus-Knipp-Brücke, Thyssenkrupp Steel und links auf die A43 in Duisburg.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf die Haus-Knipp-Brücke, Thyssenkrupp Steel und links auf die A43 in Duisburg.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Klaus Muhs

Viel Stahl, ein Quietschie und ein Schloß: Rheinbrücke der Eisenbahn zwischen Mannheim und Ludwigshafen. 07.03.2008 (Jonas)
Viel Stahl, ein Quietschie und ein Schloß: Rheinbrücke der Eisenbahn zwischen Mannheim und Ludwigshafen. 07.03.2008 (Jonas)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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