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1144.118+1116 mit G-46721 bei Schlöglmühl am 24.5.14
1144.118+1116 mit G-46721 bei Schlöglmühl am 24.5.14
andreas hansch

1144.40+1116.126 mit GAG-48041 bei der Steinbauer-Wiese am Eichberg. 1.5.14
1144.40+1116.126 mit GAG-48041 bei der Steinbauer-Wiese am Eichberg. 1.5.14
andreas hansch

1144.095+1116 mit G-49481 bei aufkommender Gewitterstimmung am Eichberg. 1.5.14
1144.095+1116 mit G-49481 bei aufkommender Gewitterstimmung am Eichberg. 1.5.14
andreas hansch

1144.110+1142 mit G-54703 am Abfaltersbachgraben-Viadukt kurz vor Eichberg am 1.5.14
1144.110+1142 mit G-54703 am Abfaltersbachgraben-Viadukt kurz vor Eichberg am 1.5.14
andreas hansch

1142.623+1116 mit G-54627 am Eichberg mit der Rax im Hintergrund am 1.5.14
1142.623+1116 mit G-54627 am Eichberg mit der Rax im Hintergrund am 1.5.14
andreas hansch

Der sehr lange Kessel-GAG-91025 schlängelt sich mit 1144.282+225 und 1144.102+1142 als Nachschiebe kurz vor Eichberg am 1.5.14 bergwärts.
Der sehr lange Kessel-GAG-91025 schlängelt sich mit 1144.282+225 und 1144.102+1142 als Nachschiebe kurz vor Eichberg am 1.5.14 bergwärts.
andreas hansch

1144.113+090 mit dem verspäteten G-56509 am Höllgraben-Viadukt zwischen Küb und Eichberg. 30.3.14
1144.113+090 mit dem verspäteten G-56509 am Höllgraben-Viadukt zwischen Küb und Eichberg. 30.3.14
andreas hansch

1144.235+1116 mit G-49481 vor der Kulisse der Rax und des Schneeberges am Eichberg. 30.3.14
1144.235+1116 mit G-49481 vor der Kulisse der Rax und des Schneeberges am Eichberg. 30.3.14
andreas hansch

1142.662+1116 mit G-46753 vor der Einfahrt in den Steinbauer-Tunnel am Eichberg. 30.3.14
1142.662+1116 mit G-46753 vor der Einfahrt in den Steinbauer-Tunnel am Eichberg. 30.3.14
andreas hansch

Lt Faplo 16068 war unteranderem der SD 14049 von Wien Franz Josefs-Bahnhof (Wf) nach Kulm Schiflugschanze (Ku H1) einzuleiten, als Zuglok diente 1010 010 bis Selzthal (Sl), aufgenommen wurde der Zug im Bahnhof Eichberg (Eib); am 11.01.2014
Lt Faplo 16068 war unteranderem der SD 14049 von Wien Franz Josefs-Bahnhof (Wf) nach Kulm Schiflugschanze (Ku H1) einzuleiten, als Zuglok diente 1010 010 bis Selzthal (Sl), aufgenommen wurde der Zug im Bahnhof Eichberg (Eib); am 11.01.2014
Florian Kubele

1041.202 kehrt nach der Schiebeleistung am GAG-48182 wieder vom Semmering zurück. Küb am 22.3.14
1041.202 kehrt nach der Schiebeleistung am GAG-48182 wieder vom Semmering zurück. Küb am 22.3.14
andreas hansch

1144.093+1116 mit G-49483 vor der Einfahrt in den Pettenbach-Tunnel bei Küb am 22.3.14
1144.093+1116 mit G-49483 vor der Einfahrt in den Pettenbach-Tunnel bei Küb am 22.3.14
andreas hansch

1144.234+1116 mit G-49481 im Einschnitt zwischen Höllgraben und Steinbauer am Eichberg. 22.3.14
1144.234+1116 mit G-49481 im Einschnitt zwischen Höllgraben und Steinbauer am Eichberg. 22.3.14
andreas hansch

1144.092+1116 mit G-54627 bei der Steinbauer-Wiese mit Rax und Schneeberg im Hintergrund am Eichberg. 22.3.14
1144.092+1116 mit G-54627 bei der Steinbauer-Wiese mit Rax und Schneeberg im Hintergrund am Eichberg. 22.3.14
andreas hansch

1144.110 mit EC-151 am Abfaltersbachgraben-Viadukt kurz vor Eichberg am 22.3.14
1144.110 mit EC-151 am Abfaltersbachgraben-Viadukt kurz vor Eichberg am 22.3.14
andreas hansch

1016 030 zieht am 17.03.2014 fünf Loks der Baureihe 1144 als Lokzug bei Mürzzuschlag über die Semmeringstrecke.
1016 030 zieht am 17.03.2014 fünf Loks der Baureihe 1144 als Lokzug bei Mürzzuschlag über die Semmeringstrecke.
Herbert Pfoser

Die Polleroswand, das Krauselklause Viadukt mit anschließendem kleinen Krausel Tunnel. Diesen wunderschönen Streckenabschnitt am Semmering, passiert hier ein Triebwagen der Baureihe 4023.
Breitenstein 8.11.2013
Die Polleroswand, das Krauselklause Viadukt mit anschließendem kleinen Krausel Tunnel. Diesen wunderschönen Streckenabschnitt am Semmering, passiert hier ein Triebwagen der Baureihe 4023. Breitenstein 8.11.2013
Leitner Thomas

Die 1142 707 (höchste Nummer der Br. 1142) war am 18.04.2009 mit diesem bunten Zug von Wien nach Mürzzuschlag unterwegs, und wurde kurz vor dem Eintreffen in den Zielbahnhof auf der  Semmering-Westrampe  fotografiert. 
Während die von Karl Gölsdorf für den schweren Güterzugverkehr in den nordböhmischen Kohlerevieren entwickelte, erste fünfach gekuppelte Schlepptenderlok kkStB 180.01 dem mürzzuschlager Südbahnmuseum übergeben wurde,
gingen die sich am Zugende befindlichen Waggons (ex STLB BD 4 151 und Postwaggon 5081 00-30 308) weiter in Richtung Kärnten.
Die 1142 707 (höchste Nummer der Br. 1142) war am 18.04.2009 mit diesem bunten Zug von Wien nach Mürzzuschlag unterwegs, und wurde kurz vor dem Eintreffen in den Zielbahnhof auf der "Semmering-Westrampe" fotografiert. Während die von Karl Gölsdorf für den schweren Güterzugverkehr in den nordböhmischen Kohlerevieren entwickelte, erste fünfach gekuppelte Schlepptenderlok kkStB 180.01 dem mürzzuschlager Südbahnmuseum übergeben wurde, gingen die sich am Zugende befindlichen Waggons (ex STLB BD 4 151 und Postwaggon 5081 00-30 308) weiter in Richtung Kärnten.
Kriwetz Lukas

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