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115 114-1 mit dem IC 181 (Frankfurt(Main) Hbf-Zürich HB) bei Mühlhausen 4.2.15
Obwohl der Zug zuvor durch den Schwarzwald gefahren war, sieht 146 231-6 nicht wirklich gezeichnet durch den Schnee aus. Hattingen, Januar 2015.
Obwohl der Zug zuvor durch den Schwarzwald gefahren war, sieht 146 231-6 nicht wirklich gezeichnet durch den Schnee aus. Hattingen, Januar 2015.
Olli

Auch bei 80 Sachen wirbelt ein Dosto recht viel Schnee auf. Schwarzwaldbahn auf dem Weg nach Konstanz in Hattingen. Januar 2015.
Auch bei 80 Sachen wirbelt ein Dosto recht viel Schnee auf. Schwarzwaldbahn auf dem Weg nach Konstanz in Hattingen. Januar 2015.
Olli

703 10* und 711 106-5 in St.Georgen 15.1.15. In der Nacht zuvor fiel wegen des Sturms eine große Pappel auf die Oberleitung.
703 10* und 711 106-5 in St.Georgen 15.1.15. In der Nacht zuvor fiel wegen des Sturms eine große Pappel auf die Oberleitung.
Andreas Hackenjos

Wegen Lokmangels mietete die DB ab September 1990 von der DR Lokomotiven der BR 243 an (für 800 DM pro Lok und Tag), die zunächst auf der Schwarzwaldbahn eingesetzt wurden. Im Februar 1991 ist die schon DB-konform bezeichnete 143 935-5 bei starkem Schneefall im Bahnhof Villingen eingetroffen.
Wegen Lokmangels mietete die DB ab September 1990 von der DR Lokomotiven der BR 243 an (für 800 DM pro Lok und Tag), die zunächst auf der Schwarzwaldbahn eingesetzt wurden. Im Februar 1991 ist die schon DB-konform bezeichnete 143 935-5 bei starkem Schneefall im Bahnhof Villingen eingetroffen.
Horst Lüdicke

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