1116 234-4 der ITL gab sich die Ehre, beim dritten Einschotter-Einsatz auf der neuen Eschweger Stadtbahnhof-Strecke die Schotterwagen anzuliefern. Hier jedoch schon nach verrichteter Arbeit bei der Ausfahrt. 12.08.2009. Jens Baumhauer
293.02 der ITL macht Feierabend an der alten Verladerampe in Eschwege West. Sie war für das einschottern der neuen Strecke nach Eschwege Stadt verantwortlich. Übrigens der zweite Einschotter-Einsatz. 11.08.2009. Jens Baumhauer
152 902-3 (ES 64 F-902) der ITL abgestellt im Gleis 4 des Bahnhofs Eschwege West. Am Morgen des 11.08.2009 hatte sie wieder einen Schotterzug gebracht. Die Arbeit macht mangels Elektrifizierung jedoch eine Andere Lok. Jens Baumhauer
MRCE Dispolok 189 200-9 im Dienst der ITL mit einem Ganzzug tschechischer Containerwagen in Magdeburg-Rothensee. Fotografiert vom Haltepunkt MD-Eichenweiler am 08.08.2009. Christian Geschonneck
ITL 1116 235-1 mit einem Kesselwagenzug in Magdeburg-Rothensee. Kurz zuvor wurde sie von der Magdeburger Hafenbahn aus dem nicht elektrifizierten Bereich des Güterbahnhofs rangiert. Fotografiert am 07.08.2009 Christian Geschonneck
... nach 5 Stunden Arbeit verlässt der Zug das neue Gleis über die neue Weiche wieder auf die Hauptstrecke um erstmal auf ein Gleis mit Ausfahrtssignal umzusetzen. Hier am Bü Eltmannshausen. Jens Baumhauer
Am Mittwoch, den 5.8.2009 kam endlich mal etwas großes zum Einsatz bei dem Projekt Stadtbahnhof Eschwege. W232.03 der ITL brachte 44 Wagen voll Schotter um das neue Süd-Anschluss-Gleis einzuschottern. 44 Wagen reichten für ca. 1,5 km Gleis. Hier hinter dem Stellwerk Eschwege West. Jens Baumhauer
... und Feierabend, zumindest für den Arbeitseinsatz Eschwege. Hier bei der Ausfahrt Richtung Bebra. Und noch einen lieben Gruß an den Tf ;) Jens Baumhauer
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