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212 309-9 in Hürth-Kalscheuren am 02.04.2013
212 309-9 in Hürth-Kalscheuren am 02.04.2013
Martin Morkowsky

212 265 mit einem Schotterzug am 28.03.2013 bei der Überquerung der Isar in Plattling.
212 265 mit einem Schotterzug am 28.03.2013 bei der Überquerung der Isar in Plattling.
M. Schmid

Im ehemaligen Rangierbahnhof in Rheydt steht die NBE 212 242-2 für Gleisbauarbeiten bereit. 26.3.2013
Im ehemaligen Rangierbahnhof in Rheydt steht die NBE 212 242-2 für Gleisbauarbeiten bereit. 26.3.2013
Andreas Strobel

Die ehemalige DB 212 270 am 20.11.2012 in Schweinfurt Hbf
Die ehemalige DB 212 270 am 20.11.2012 in Schweinfurt Hbf
Andreas Zehden

 Frisch aus dem Lacktopf  ist 212039 der Railflex am 22.03.2013
auf der Rollbahn bei Lengerich - Schollbruch in Richtung Münster
unterwegs.
"Frisch aus dem Lacktopf" ist 212039 der Railflex am 22.03.2013 auf der Rollbahn bei Lengerich - Schollbruch in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

An der Ausfahrt des Bahnhof Oberwesel ist hier die 212 347-9 mit einem Schotterzug im Einsatz beim Nachschottern auf dem Richtungsgleis nach Koblenz. Montag 18.3.2013
An der Ausfahrt des Bahnhof Oberwesel ist hier die 212 347-9 mit einem Schotterzug im Einsatz beim Nachschottern auf dem Richtungsgleis nach Koblenz. Montag 18.3.2013
Andreas Strobel

Am 16.03.2013 14:40Uhr steht 212 024-4 ( Jannika ) in Serrig vor einem roten Signal um einen Regionalzug passieren zu lassen.
Am 16.03.2013 14:40Uhr steht 212 024-4 ( Jannika ) in Serrig vor einem roten Signal um einen Regionalzug passieren zu lassen.
Wolfram Koppelkamm

212 265-3 stand am 13.03.13 in Hof.
212 265-3 stand am 13.03.13 in Hof.
Alexander Hertel

KTN Lok Nr.2 stand am 29.9.12 abgestellt bei der DBG/Bahnbaugruppe zusammen mit 212 097 und 229 181.
KTN Lok Nr.2 stand am 29.9.12 abgestellt bei der DBG/Bahnbaugruppe zusammen mit 212 097 und 229 181.
Niklas Eimers

212 347-9 ruht sich im DB-Werksgelände am Rangierbahnhof Mainz-Bischofsheim aus, 08.03.2013
212 347-9 ruht sich im DB-Werksgelände am Rangierbahnhof Mainz-Bischofsheim aus, 08.03.2013
Stefan Hanke

Eine modellbahngerechte Fuhre bespannte 212 036-8 am 8. März 2013. Mit nur drei Niederbordwagen konnte ich sie auf der Filsbahn bei Uhingen festhalten.
Eine modellbahngerechte Fuhre bespannte 212 036-8 am 8. März 2013. Mit nur drei Niederbordwagen konnte ich sie auf der Filsbahn bei Uhingen festhalten.
Pascal Ost

212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
212 327-1 setzt im Mai 1980 im Bahnhof Bayrisch Eisenstein um. Direkt hinter ihr befand sich damals der Grenzzaun zur CSSR. Die Grenze verlief quer über die Bahnanlagen und mitten durch das Bahnhofsgebäude. Auf der tschechischen Seite waren die Gleise abgebaut, die Züge der CSD endeten einige Kilometer vorher in Zelezna Ruda. Leider waren die Lichtverhältnisse um 20.00 Uhr abends nicht mehr die besten.
Horst Lüdicke

Bis in die 90er Jahre waren die V 100 allgegenwärtig in Dillingen an der Saar. Aber im Jahr 2013 zwei V 100 auf einem Gleis, schon eine Seltenheit. Am 03.03.2013 waren 212 309-9 und 211 030-2 in Dillingen abgestellt. Bevor der Lokführer der Rhenus Lok aufsitzen konnte, mußte er noch mit dem Hund Gassi gehen.
Bis in die 90er Jahre waren die V 100 allgegenwärtig in Dillingen an der Saar. Aber im Jahr 2013 zwei V 100 auf einem Gleis, schon eine Seltenheit. Am 03.03.2013 waren 212 309-9 und 211 030-2 in Dillingen abgestellt. Bevor der Lokführer der Rhenus Lok aufsitzen konnte, mußte er noch mit dem Hund Gassi gehen.
Erhard Pitzius

Am 02.03.2013 wurden im Anschluß Dillinger Hütte eine neue Weiche und auch neue Gleise verlegt. Am Sonntag standen 212 309-9 und 211 030-2 (Rhenus 42) abgestellt im Bahnhof Dillingen/Saar.
Einige Minuten später wurde 211 030-2 gestartet, ein Kranwagen mußte rangiert werden.
Am 02.03.2013 wurden im Anschluß Dillinger Hütte eine neue Weiche und auch neue Gleise verlegt. Am Sonntag standen 212 309-9 und 211 030-2 (Rhenus 42) abgestellt im Bahnhof Dillingen/Saar. Einige Minuten später wurde 211 030-2 gestartet, ein Kranwagen mußte rangiert werden.
Erhard Pitzius

EfW 212 052 am 5.9.12 als Lz in Ratingen-Lintorf.
EfW 212 052 am 5.9.12 als Lz in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

DBG/Bahnbaugruppe 212 097 am 5.9.12 mit einem Baukran auf dem Weg nach Duisburg-Entenfang bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
DBG/Bahnbaugruppe 212 097 am 5.9.12 mit einem Baukran auf dem Weg nach Duisburg-Entenfang bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

212 094 vorne und 212 093 hinten fuhren mit dem Putzzug am 13.10.2012 nach München. Das Bild entstand bei Ostermünchen.
212 094 vorne und 212 093 hinten fuhren mit dem Putzzug am 13.10.2012 nach München. Das Bild entstand bei Ostermünchen.
M. Schmid

DGEG 212 007 am 24.8.12 mit einem Sonderzug in Ratingen-Lintorf.
DGEG 212 007 am 24.8.12 mit einem Sonderzug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

VEB V100 2299 am 24.8.12 als Lz in Ratingen-Lintorf.
VEB V100 2299 am 24.8.12 als Lz in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

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