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Tja, Bahnmaskottchen müßte man sein! ;-) Kleiner Schnappschuß im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahn-Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf, aufgenommen am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof.
Tja, Bahnmaskottchen müßte man sein! ;-) Kleiner Schnappschuß im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahn-Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf, aufgenommen am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof.
Michael Edelmann

Einsteigen bitte -

Halt eines S-Bahnzuges in der tief unter der Erde Station Universität im Uni-Campus Stuttgart-Vaihingen. Auch hier wurden die ursprüngliche Deckenverkleidung entfernt.

17.07.2017 (M)
Einsteigen bitte - Halt eines S-Bahnzuges in der tief unter der Erde Station Universität im Uni-Campus Stuttgart-Vaihingen. Auch hier wurden die ursprüngliche Deckenverkleidung entfernt. 17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

465 1200x637 Px, 19.07.2017

Rot wird mit Weiß vermischt -

Ein S-Bahnzug nimmt bei der Ausfahrt aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof (tief) an Fahrt auf, die Farben der Bahn werden vermischt.

Zur Zeit gehe ich kaum gezielt los um Bahnfotos zu machen. Diese entstehen so nebenbei, da ich häufig mit der Bahn unterwegs bin.

18.07.2017 (M)
Rot wird mit Weiß vermischt - Ein S-Bahnzug nimmt bei der Ausfahrt aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof (tief) an Fahrt auf, die Farben der Bahn werden vermischt. Zur Zeit gehe ich kaum gezielt los um Bahnfotos zu machen. Diese entstehen so nebenbei, da ich häufig mit der Bahn unterwegs bin. 18.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

392 1200x606 Px, 19.07.2017

Das Verschwinden der Architektur -

Bei der 'Modernisierung' der unterirdischen S-Bahnstationen in Stuttgart, verschwand gewissermaßen deren architektonische Gestaltung. Gestaltung nur noch punktuell, ansonsten sind aller Einbauten, insbesondere an der Decke ungeordnet offen sichtbar, wie irgendwelche dort verlaufende Rohre.  Vielleicht ein Hauch der Subway von New York in Stuttgart.

13.07.2017 (M)
Das Verschwinden der Architektur - Bei der 'Modernisierung' der unterirdischen S-Bahnstationen in Stuttgart, verschwand gewissermaßen deren architektonische Gestaltung. Gestaltung nur noch punktuell, ansonsten sind aller Einbauten, insbesondere an der Decke ungeordnet offen sichtbar, wie irgendwelche dort verlaufende Rohre. Vielleicht ein Hauch der Subway von New York in Stuttgart. 13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Bahn-Architektur, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

347 1200x822 Px, 16.07.2017

Tief im Bauch der Frankfurter Hauptbahnhofes -

Die viergleisige S-Bahnstation im vierten Tiefgeschoss unter dem Frankfurter Hauptbahnhof. Wie viele andere unterirdische S-Bahnstationen in Deutschland, wurde auch diese Station umgebaut, hauptsächlich wohl aus Brandschutz-Gründen. 

25.03.2017 (M)
Tief im Bauch der Frankfurter Hauptbahnhofes - Die viergleisige S-Bahnstation im vierten Tiefgeschoss unter dem Frankfurter Hauptbahnhof. Wie viele andere unterirdische S-Bahnstationen in Deutschland, wurde auch diese Station umgebaut, hauptsächlich wohl aus Brandschutz-Gründen. 25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Frankfurt am Main, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

330 1200x794 Px, 07.07.2017

Diese vier Männer, welche hier am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof vor ihren Maschinen posieren, haben den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf kurz zuvor hierher gebracht und sind somit die Helden des Tages, was wohl auch den Wunsch vieler Fotografen nach einer Gruppenaufnahme verständlich macht! ;-)
Diese vier Männer, welche hier am 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof vor ihren Maschinen posieren, haben den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf kurz zuvor hierher gebracht und sind somit die Helden des Tages, was wohl auch den Wunsch vieler Fotografen nach einer Gruppenaufnahme verständlich macht! ;-)
Michael Edelmann

Fototermin. Am 17.06.2017 präsentieren sich die beiden Loks des Eröffnungszuges, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, nebst ihren Mannschaften, im Kipsdorfer Bahnhof.
Fototermin. Am 17.06.2017 präsentieren sich die beiden Loks des Eröffnungszuges, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, nebst ihren Mannschaften, im Kipsdorfer Bahnhof.
Michael Edelmann

Für zünftige musikalische Begleitung bei der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahnabschnitts Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf sorgten am 17.06.2017, im Kipsdorfer Bahnhof,  Charlie`s-Mannen . Links ist der gerade eingefahrene Eröffnungszug zu sehen.
Für zünftige musikalische Begleitung bei der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahnabschnitts Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf sorgten am 17.06.2017, im Kipsdorfer Bahnhof, "Charlie`s-Mannen". Links ist der gerade eingefahrene Eröffnungszug zu sehen.
Michael Edelmann

Es ist vollbracht! Das Band ist zerschnitten und der durch eine Hochwasserkatastrophe seit 14 Jahren und 10 Monaten gesperrte und nun wiederaufgebaute Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf ist für den Betrieb freigegeben! Wenige Augenblicke später wird der glückliche Fotograf ein Stück des Eröffnungsbandes aus den Händen der Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois (Bildmitte), entgegennehmen. (Aufnahme vom 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde)
Es ist vollbracht! Das Band ist zerschnitten und der durch eine Hochwasserkatastrophe seit 14 Jahren und 10 Monaten gesperrte und nun wiederaufgebaute Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf ist für den Betrieb freigegeben! Wenige Augenblicke später wird der glückliche Fotograf ein Stück des Eröffnungsbandes aus den Händen der Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois (Bildmitte), entgegennehmen. (Aufnahme vom 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde)
Michael Edelmann

Der große Augenblick ist gekommen! Vertreter von Bahn und Politik, darunter links Dr. Henkel, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht, daneben Andrea Dombois, Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages und weiter rechts, mit roter Dienstmütze, der sächsische Wirtschaftsminister Martin Dulig, zerschneiden das in den weiß-grünen sächsischen Landesfarben gehaltene Band und geben damit den wiederaufgebauten Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn für den Betrieb frei! Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Der große Augenblick ist gekommen! Vertreter von Bahn und Politik, darunter links Dr. Henkel, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht, daneben Andrea Dombois, Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages und weiter rechts, mit roter Dienstmütze, der sächsische Wirtschaftsminister Martin Dulig, zerschneiden das in den weiß-grünen sächsischen Landesfarben gehaltene Band und geben damit den wiederaufgebauten Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn für den Betrieb frei! Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsveranstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Michael Edelmann

Ein Gesicht spricht Bände! Die Freude über das Erreichte ist, nach der Übergabe der Streckenzulassung Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dem Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, deutlich anzusehen. Mit ihm freuen sich links Dr. Henkel, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht und rechts Roland Richter, Geschäftsführer der SDG. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsanstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Ein Gesicht spricht Bände! Die Freude über das Erreichte ist, nach der Übergabe der Streckenzulassung Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dem Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, deutlich anzusehen. Mit ihm freuen sich links Dr. Henkel, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht und rechts Roland Richter, Geschäftsführer der SDG. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 während der Eröffnungsanstaltung im Bahnhof Dippoldiswalde.
Michael Edelmann

Völlig zu Recht mit Stolz präsentiert der Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die soeben übergebenen Streckenzulassungspapiere für den Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dessen Wiederaufbau nach der Jahrhunderflut im August 2002, maßgeblich unter seiner Federführung vonstatten ging. Mit ihm freuen sich links der Sächsische Landesbevollmächtigte für Bahnaufsicht Dr. Henkel und rechts der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter. Ebenfalls dabei (im Hintergrund) der Sächsische Wirtschaftsminister, Martin Dulig und, teils verdeckt, die Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois. Desweiteren anwesend, der Geschäftsführer des VVO, Burkhard Ehlen (der Herr im dunklen Anzug in der Personengruppe rechts). Die Anwesenheit einer solchen Anzahl hochkarätiger Gäste zeigt vielleicht, wie wichtig diese Bahn für die Region ist. Bei aller Euphorie muß man aber gerade deshalb kritisch hinterfragen, warum die Entscheidung für den Wiederaufbau dann so unverhältnismäßig lange gedauert hat?!
Völlig zu Recht mit Stolz präsentiert der Betriebsleiter der SDG, Mirko Froß, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die soeben übergebenen Streckenzulassungspapiere für den Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, dessen Wiederaufbau nach der Jahrhunderflut im August 2002, maßgeblich unter seiner Federführung vonstatten ging. Mit ihm freuen sich links der Sächsische Landesbevollmächtigte für Bahnaufsicht Dr. Henkel und rechts der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter. Ebenfalls dabei (im Hintergrund) der Sächsische Wirtschaftsminister, Martin Dulig und, teils verdeckt, die Vizepräsidentin des Sächsischen Landtages, Andrea Dombois. Desweiteren anwesend, der Geschäftsführer des VVO, Burkhard Ehlen (der Herr im dunklen Anzug in der Personengruppe rechts). Die Anwesenheit einer solchen Anzahl hochkarätiger Gäste zeigt vielleicht, wie wichtig diese Bahn für die Region ist. Bei aller Euphorie muß man aber gerade deshalb kritisch hinterfragen, warum die Entscheidung für den Wiederaufbau dann so unverhältnismäßig lange gedauert hat?!
Michael Edelmann

Nach unendlichen 15 Jahren voll Warten und Bangen, ist nun endlich der große Moment gekommen! Um genau 11.23 Uhr werden am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die Streckenzulassungspapiere für den oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn durch Dr. Henkel (links), Sächsischer Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht (LfB), an Mirko Froß (Mitte), Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) übergeben. Die Strecke kann somit ab sofort für den Regelverkehr genutzt werden. Sichtlich erfreut wohnt auch der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter (rechts), der Szene bei. Wie auf dem Bild deutlich zu sehen ist, war das öffentliche Interesse an diesem Ereignis sehr groß. Zahlreiche Vertreter von Rundfunk, Presse und Fernsehen waren vor Ort und auch viele Liebhaber der Bahn waren, zum Teil auch von sehr weit her, angereist, um diesen historischen Augenblick mitzuerleben. Im Hintergrund wartet derweil der Eröffnungssonderzug auf die Abfahrt. Allerdings muß er sich jedoch ein wenig gedulden, denn noch steht die symbolische Streckenfreigabe (Durchschneiden des Bandes) an!
Nach unendlichen 15 Jahren voll Warten und Bangen, ist nun endlich der große Moment gekommen! Um genau 11.23 Uhr werden am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde die Streckenzulassungspapiere für den oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn durch Dr. Henkel (links), Sächsischer Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht (LfB), an Mirko Froß (Mitte), Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) übergeben. Die Strecke kann somit ab sofort für den Regelverkehr genutzt werden. Sichtlich erfreut wohnt auch der Geschäftsführer der SDG, Roland Richter (rechts), der Szene bei. Wie auf dem Bild deutlich zu sehen ist, war das öffentliche Interesse an diesem Ereignis sehr groß. Zahlreiche Vertreter von Rundfunk, Presse und Fernsehen waren vor Ort und auch viele Liebhaber der Bahn waren, zum Teil auch von sehr weit her, angereist, um diesen historischen Augenblick mitzuerleben. Im Hintergrund wartet derweil der Eröffnungssonderzug auf die Abfahrt. Allerdings muß er sich jedoch ein wenig gedulden, denn noch steht die symbolische Streckenfreigabe (Durchschneiden des Bandes) an!
Michael Edelmann

 Wer bist`n Du?!  Fragend schaut der kleine Steppke zum Bahnmaskottchen  Rabenauer Rußhörnchen , welches hier bei einem Gruppenfoto, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017 mit Vertretern aus Bahn und Politik für die Fotografen posiert. In der Gruppenmitte ist Mirko Froß, der Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) zu sehen.
"Wer bist`n Du?!" Fragend schaut der kleine Steppke zum Bahnmaskottchen "Rabenauer Rußhörnchen", welches hier bei einem Gruppenfoto, anläßlich der Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017 mit Vertretern aus Bahn und Politik für die Fotografen posiert. In der Gruppenmitte ist Mirko Froß, der Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) zu sehen.
Michael Edelmann

Ein „alter Bekannter“ wartet mit seiner Kamera an der MAK auf den richtigen Zeitpunkt für sein Motiv. - 20.03.2017
Ein „alter Bekannter“ wartet mit seiner Kamera an der MAK auf den richtigen Zeitpunkt für sein Motiv. - 20.03.2017
Gerd Wiese

Partnerlook - Passend zum schwarz der Lok trägt das Personal der Lok ebenfals schawrz. So gesehen bei 99 7235-7 mit P8931 (Wernigerode - Brocken).

Schierke, 18. Dezember 2016
Partnerlook - Passend zum schwarz der Lok trägt das Personal der Lok ebenfals schawrz. So gesehen bei 99 7235-7 mit P8931 (Wernigerode - Brocken). Schierke, 18. Dezember 2016
Tim

Dieses Bild, aufgenommen am 07.02.2016  im Bahnhof Benneckenstein, stellt auch mal die vier wichtigsten Leute unserer Sonderfahrt vor. Neben dem Lokpersonal, sind es Reiseleiter und Zugführerin, die sich um den reibungslosen, sichereren und interessanten Ablauf der Fahrt kümmern und dafür sorgen, daß jede der Fahrten zu einem absoluten Erlebnis wird. Hierfür ein ganz großes Dankeschön!
Dieses Bild, aufgenommen am 07.02.2016 im Bahnhof Benneckenstein, stellt auch mal die vier wichtigsten Leute unserer Sonderfahrt vor. Neben dem Lokpersonal, sind es Reiseleiter und Zugführerin, die sich um den reibungslosen, sichereren und interessanten Ablauf der Fahrt kümmern und dafür sorgen, daß jede der Fahrten zu einem absoluten Erlebnis wird. Hierfür ein ganz großes Dankeschön!
Michael Edelmann

Lokpersonal der HSB mit der Lok 99 7232 an der Schlackengrube in Wernigerode. - 06.01.2015
Lokpersonal der HSB mit der Lok 99 7232 an der Schlackengrube in Wernigerode. - 06.01.2015
Gerd Wiese

Umsteigeknoten zur HVZ -

Viel los an der Stadtbahnstation Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt. Hier kann von vier Stadtbahnlinien in drei S-Bahnlinien und den DB-Regionalverkehr umgestiegen werden. 

26.01.2017 (M)
Umsteigeknoten zur HVZ - Viel los an der Stadtbahnstation Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt. Hier kann von vier Stadtbahnlinien in drei S-Bahnlinien und den DB-Regionalverkehr umgestiegen werden. 26.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

383 1200x770 Px, 27.01.2017

 Hauruck!  Mit kräftigem Körpereinsatz und Schwung legt im Bahnhof Wernigerode am Nachmittag des 06.02.2016 die Zugführerin des IG HSB-Sonderzuges die Handweiche für 99 6001 um, womit der Maschine die Rückkehr in die Lokeinsatzstelle ermöglicht wird. Dies ist, nach einem langen Diensttag, ihre letzte Amtshandlung vor dem wohlverdienten Feierabend!
"Hauruck!" Mit kräftigem Körpereinsatz und Schwung legt im Bahnhof Wernigerode am Nachmittag des 06.02.2016 die Zugführerin des IG HSB-Sonderzuges die Handweiche für 99 6001 um, womit der Maschine die Rückkehr in die Lokeinsatzstelle ermöglicht wird. Dies ist, nach einem langen Diensttag, ihre letzte Amtshandlung vor dem wohlverdienten Feierabend!
Michael Edelmann

Unter den wachsamen Augen des Obersten Betriebsleiters der HSB GmbH, Herrn Bauer, wird der Fotogüterzug am 06.02.2016 von 99 222 ein Stück aus dem Bahnhof Benneckenstein gezogen, um ihn auf das Nachbargleis umsetzen zu können. Ohne diesen Mann geht betriebstechnisch gar nichts, bei ihm laufen alle Fäden des Gesamtberiebsablaufes der HSB zusammen, was bei einer solch umfangreichen Sonderzugveranstaltung, wie an jenem Tag (3 Sonderzüge gleichzeitig, welche in den Planverkehr eingetaktet werden müssen, dazu noch umfangreiche Rangierarbeiten, Fotohalte, Scheinanfahrten und Zugüberholungen), mit Sicherheit keine leichte Aufgabe ist! Daß das dennoch alles reibungslos geklappt hat, war nicht zuletzt auch sein Verdienst und dafür möchte ich mich ganz herzlich mit diesem Bild bei ihm bedanken! Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Unter den wachsamen Augen des Obersten Betriebsleiters der HSB GmbH, Herrn Bauer, wird der Fotogüterzug am 06.02.2016 von 99 222 ein Stück aus dem Bahnhof Benneckenstein gezogen, um ihn auf das Nachbargleis umsetzen zu können. Ohne diesen Mann geht betriebstechnisch gar nichts, bei ihm laufen alle Fäden des Gesamtberiebsablaufes der HSB zusammen, was bei einer solch umfangreichen Sonderzugveranstaltung, wie an jenem Tag (3 Sonderzüge gleichzeitig, welche in den Planverkehr eingetaktet werden müssen, dazu noch umfangreiche Rangierarbeiten, Fotohalte, Scheinanfahrten und Zugüberholungen), mit Sicherheit keine leichte Aufgabe ist! Daß das dennoch alles reibungslos geklappt hat, war nicht zuletzt auch sein Verdienst und dafür möchte ich mich ganz herzlich mit diesem Bild bei ihm bedanken! Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Michael Edelmann

99 7245 mit P8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 06.02.2016 kurz vor Erreichen des Haltepunktes Sorge. (Bild 4) Fröhlich winkt der kleine Passagier den vielen Fotografen zu, die anläßlich einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB zahlreich entlang der Benneckensteiner Straße stehen!
99 7245 mit P8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 06.02.2016 kurz vor Erreichen des Haltepunktes Sorge. (Bild 4) Fröhlich winkt der kleine Passagier den vielen Fotografen zu, die anläßlich einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB zahlreich entlang der Benneckensteiner Straße stehen!
Michael Edelmann

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