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Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell des ersten Prototyp 155 001-1 in DB Cargo Version in verkehrsrot , Roco 62436 DC digital
Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell des ersten Prototyp 155 001-1 in DB Cargo Version in verkehrsrot , Roco 62436 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

216 1200x675 Px, 19.09.2021

Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell der Serienausführung , wie man sieht 3. Spitzenlicht unten und kleinere Front und Seitenfenster. Serienausfürung in Orientrot der DB 155 214-0, Roco 62437 DC digital
Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell der Serienausführung , wie man sieht 3. Spitzenlicht unten und kleinere Front und Seitenfenster. Serienausfürung in Orientrot der DB 155 214-0, Roco 62437 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

193 1200x675 Px, 19.09.2021

Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell einer der Prototypen 250 003-1 , Roco 62622 DC digital
Die Baureihe 250 der DR (heute als 155 der DB und privaten Gesellschaften), war als Nachfolge der 242 der DR gedacht, da diese die gestiegenden Anforderungen des Güterverkehrs nicht mehr gerecht wurden. Vorgestellt im Jahre 1974 mit 3 Prototypen 001-003. Diese ersten 3 Loks hatten im Gegensatz zu den Serien, noch das 3. Spitzenlich oben und große bis unten herunter gezogen Fenster, so wie ein größeres Seitenfenster. Hier das Modell einer der Prototypen 250 003-1 , Roco 62622 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

222 1200x675 Px, 19.09.2021

110 469-4 in TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Die 110 469-4 wurde im Ursprung als E10 469 in Stahlblau 1966 in Dienst gestellt. Im Jahre 2016 an TRI verkauft. Das hier gezeigte Modell ist von Piko, Top Modell 51810 DC digital. Aufnahme der Front , schön zu sehen ist hier der DB Keks aber mit TRI Schriftzug.
110 469-4 in TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Die 110 469-4 wurde im Ursprung als E10 469 in Stahlblau 1966 in Dienst gestellt. Im Jahre 2016 an TRI verkauft. Das hier gezeigte Modell ist von Piko, Top Modell 51810 DC digital. Aufnahme der Front , schön zu sehen ist hier der DB Keks aber mit TRI Schriftzug.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

326 1200x675 Px, 17.09.2021

110 469-4 in TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Die 110 469-4 wurde im Ursprung als E10 469 in Stahlblau 1966 in Dienst gestellt. Im Jahre 2016 an TRI verkauft. Das hier gezeigte Modell ist von Piko, Top Modell 51810 DC digital.
110 469-4 in TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Die 110 469-4 wurde im Ursprung als E10 469 in Stahlblau 1966 in Dienst gestellt. Im Jahre 2016 an TRI verkauft. Das hier gezeigte Modell ist von Piko, Top Modell 51810 DC digital.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

178 1200x675 Px, 17.09.2021

Die Baureihe 243 der DR (heute bei der DB 143 / 112 / 114) , eine Lokomotive, welche die BR 211 und 242 ablösen sollte, erstmals vorgestellt 1982. Bis heute gibt es unzählige Varianten dieser Lok. Hier gezeigt eine DB Version verkehrsrot. BR 143 921-5 Modell Roco 63559 DC digital
Die Baureihe 243 der DR (heute bei der DB 143 / 112 / 114) , eine Lokomotive, welche die BR 211 und 242 ablösen sollte, erstmals vorgestellt 1982. Bis heute gibt es unzählige Varianten dieser Lok. Hier gezeigt eine DB Version verkehrsrot. BR 143 921-5 Modell Roco 63559 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

205 1200x675 Px, 10.09.2021

Die Baureihe 243 der DR (heute bei der DB 143 / 112 / 114) , eine Lokomotive, welche die BR 211 und 242 ablösen sollte, erstmals vorgestellt 1982. Bis heute gibt es unzählige Varianten dieser Lok. Hier gezeigt eine Rhein-Ruhr S-Bahn Version jedoch noch mit einer DR Beschriftung wie man sehen kann. BR 143 605-4 Modell Roco 43683 DC digital
Die Baureihe 243 der DR (heute bei der DB 143 / 112 / 114) , eine Lokomotive, welche die BR 211 und 242 ablösen sollte, erstmals vorgestellt 1982. Bis heute gibt es unzählige Varianten dieser Lok. Hier gezeigt eine Rhein-Ruhr S-Bahn Version jedoch noch mit einer DR Beschriftung wie man sehen kann. BR 143 605-4 Modell Roco 43683 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

250 1200x675 Px, 10.09.2021

DE 750.1 und 750.3 verlassen den Bahnhof Pölfing Brunn in Richtung Bergla. 28.08.2021
DE 750.1 und 750.3 verlassen den Bahnhof Pölfing Brunn in Richtung Bergla. 28.08.2021
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

323 1200x800 Px, 08.09.2021

BR 200 / ab 1970 als 120 der DR. Die Lok wurde in Russland gebaut als Typ M62 und 1965 vorgestellt. In der DDR wurde sie auf Grund fehlender Zugheizung für schwere Güterzüge genommen. In Ausnahmefällen wurde sie im Sommer auch für den Personenzugdienst eingesetzt. Hier als Modell von Gützold 120 338-9 Art.Nr. 50100 DC digital
BR 200 / ab 1970 als 120 der DR. Die Lok wurde in Russland gebaut als Typ M62 und 1965 vorgestellt. In der DDR wurde sie auf Grund fehlender Zugheizung für schwere Güterzüge genommen. In Ausnahmefällen wurde sie im Sommer auch für den Personenzugdienst eingesetzt. Hier als Modell von Gützold 120 338-9 Art.Nr. 50100 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

217 1200x675 Px, 07.09.2021

Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann in der ersten Auslieferungslackierung in grün, 151 030-4 Art.Nr. 4380 , nachdigitalisiert und mit RP25 Radsätzen versehen.
Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann in der ersten Auslieferungslackierung in grün, 151 030-4 Art.Nr. 4380 , nachdigitalisiert und mit RP25 Radsätzen versehen.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

179 1200x675 Px, 07.09.2021

Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann ( selber als DB AG Lokomotive mit DB AG Keks umbezeichnet) 151 107-0 Art.Nr. 4381 , nachdigitalisiert.
Die BR 151 wurde als Nachfolgerin der 150 entwickelt, da für die gewünschten Anforderungen die 150 nicht mehr ausreichte. Gebaut ab 1972, 150 Stk. . Hier als Modell von Fleischmann ( selber als DB AG Lokomotive mit DB AG Keks umbezeichnet) 151 107-0 Art.Nr. 4381 , nachdigitalisiert.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

237 1200x675 Px, 07.09.2021

Blick in die Abstellgruppe, Winter 2013
Blick in die Abstellgruppe, Winter 2013
Tobias Büers

Modellbahn / Spur H0 / Loks

150 1200x900 Px, 05.09.2021

Die E44.5 , Prototyp ( als E44 ab 1930 ), Serie E44.5 ab 1933. Die E44 war die erste Deutsche Serienlok ohne Vorläuferachsen und Einzelachsantrieb. Für die gebirgige Strecke Freilassig - Berchtesgaden für extra die E44.5 entworfen ( Anzahl 8 Loks ). Sie unterscheidet sich von den normalen 44ern durch den fehlenden Vorbau und anderen Drehgestellen. Auch der Rahmen ist etwas anders. Hier ein Modell in DB Version 144 505-5 Modell von Liliput, L132543, DC digital
Die E44.5 , Prototyp ( als E44 ab 1930 ), Serie E44.5 ab 1933. Die E44 war die erste Deutsche Serienlok ohne Vorläuferachsen und Einzelachsantrieb. Für die gebirgige Strecke Freilassig - Berchtesgaden für extra die E44.5 entworfen ( Anzahl 8 Loks ). Sie unterscheidet sich von den normalen 44ern durch den fehlenden Vorbau und anderen Drehgestellen. Auch der Rahmen ist etwas anders. Hier ein Modell in DB Version 144 505-5 Modell von Liliput, L132543, DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

184 1200x675 Px, 04.09.2021

Die E44, Prototyp ab 1930, Serie ab 1932. Diese Lok war die erste Deutsche Serienlok ohne Vorläuferachsen und Einzelachsantrieb. Später als DB 144 und DR 244 umbenannt. Hier ein Modell in DR Version 244 108-7 Modell von Roco 63839 DC digital
Die E44, Prototyp ab 1930, Serie ab 1932. Diese Lok war die erste Deutsche Serienlok ohne Vorläuferachsen und Einzelachsantrieb. Später als DB 144 und DR 244 umbenannt. Hier ein Modell in DR Version 244 108-7 Modell von Roco 63839 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

226 1200x675 Px, 04.09.2021

BR 146 107-8 , die Lok gehört zur Traxx Familie hier die Type F140 AC1 . Eingesetzt im DB Regioverkehr, das gezeigte Modell ist von Trix DC digital 29470 ( Startpackung )
BR 146 107-8 , die Lok gehört zur Traxx Familie hier die Type F140 AC1 . Eingesetzt im DB Regioverkehr, das gezeigte Modell ist von Trix DC digital 29470 ( Startpackung )
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

277 1200x675 Px, 04.09.2021

An einem sehr heißen Sommertag in den späten 60er Jahren kämpfen die F3 #200C und die GP7 #2678 mit einem gemischten Güterzug den Lonsperchpass hinauf.
An einem sehr heißen Sommertag in den späten 60er Jahren kämpfen die F3 #200C und die GP7 #2678 mit einem gemischten Güterzug den Lonsperchpass hinauf.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks, USA / Dieselloks | EMD / GP7, USA / Dieselloks | EMD / F3A · F3B

219 1200x800 Px, 03.09.2021

Neues von der Modellbahn ,.. Die Baureihe DE 750 führte lange Jahre Güterverkehr auf der GKB . Nun tut Sie es wieder , 1:87. Danke an Gerhard für diese tollen Modelle die er den Freunden der Sulmtalbahn am vergangenen Samstag präsentierte . Im Bild : DE 750.1 und 750.3 im Bahnhof Pölfing Brunn am 25.August anno 2021
Neues von der Modellbahn ,.. Die Baureihe DE 750 führte lange Jahre Güterverkehr auf der GKB . Nun tut Sie es wieder , 1:87. Danke an Gerhard für diese tollen Modelle die er den Freunden der Sulmtalbahn am vergangenen Samstag präsentierte . Im Bild : DE 750.1 und 750.3 im Bahnhof Pölfing Brunn am 25.August anno 2021
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

305 1200x800 Px, 02.09.2021

Die BR 185 RAG Bahn-Hafen in Leerfahrt nach Harrstadt , Modell Piko 57435 DC digital.
Die BR 185 RAG Bahn-Hafen in Leerfahrt nach Harrstadt , Modell Piko 57435 DC digital.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

194 1200x589 Px, 29.08.2021

Hier etwas besonderes, die 127 001, sie war der Erprobungsträger für Drehstromtechnik der Siemens ES64 Familie, also die Urlok der ES 64 Eurosprinter Familie. Es ist bei uns die einzige Lok in der Form, man kann aber viele ausländische Maschinen von Siemens in ähnlicher Variante sehen , viele für Griechenland, Spanien und Portugal. Unsere 127 gehört heute zum Prüfcenters Wegberg-Wildenrath als PCW 8, sehr schönes Modell von Lima 208412 , DC nachdigitalisiert.
Hier etwas besonderes, die 127 001, sie war der Erprobungsträger für Drehstromtechnik der Siemens ES64 Familie, also die Urlok der ES 64 Eurosprinter Familie. Es ist bei uns die einzige Lok in der Form, man kann aber viele ausländische Maschinen von Siemens in ähnlicher Variante sehen , viele für Griechenland, Spanien und Portugal. Unsere 127 gehört heute zum Prüfcenters Wegberg-Wildenrath als PCW 8, sehr schönes Modell von Lima 208412 , DC nachdigitalisiert.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

174 1200x589 Px, 28.08.2021

Die Einheitslok der DB, die E10. 1950 wurde die Planung in Auftrag gegeben, 1952 die erste ausgeliefert. es gab 5 Vorserienloks, E10 001-5 . 001 hatte noch ein ganz anderes Aussehen . 002-005 waren äußerlich fast Baugleich, außer 002, die hatte 3 gleiche Frontfenster. Die Serienloks bekamen letztendlich das heutige Aussehen, ebenso wie die Baureihen E40 / E41 und die E50 , welche ja auch zu den Einheitsloks zählen. Die E10 veränderte ab 288 Ihr Aussehen in die heutige Bügelfalte. Ich werde Euch mal soweit mein Bestand reicht, alle Variationen aufführen. Hier nun die Einheitslok als 6 achsige schwere Güterzuglok 150 126-1, Variante verkehrsrot DB Cargo, keine Regenrinne, Klatte Lüfter und viereckige Maschinenraumfenster, keine Griffstange vorne, Doppellampen . Modell Roco 62427 DC digital
Die Einheitslok der DB, die E10. 1950 wurde die Planung in Auftrag gegeben, 1952 die erste ausgeliefert. es gab 5 Vorserienloks, E10 001-5 . 001 hatte noch ein ganz anderes Aussehen . 002-005 waren äußerlich fast Baugleich, außer 002, die hatte 3 gleiche Frontfenster. Die Serienloks bekamen letztendlich das heutige Aussehen, ebenso wie die Baureihen E40 / E41 und die E50 , welche ja auch zu den Einheitsloks zählen. Die E10 veränderte ab 288 Ihr Aussehen in die heutige Bügelfalte. Ich werde Euch mal soweit mein Bestand reicht, alle Variationen aufführen. Hier nun die Einheitslok als 6 achsige schwere Güterzuglok 150 126-1, Variante verkehrsrot DB Cargo, keine Regenrinne, Klatte Lüfter und viereckige Maschinenraumfenster, keine Griffstange vorne, Doppellampen . Modell Roco 62427 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

188 1200x675 Px, 28.08.2021

Die Einheitslok der DB, die E10. 1950 wurde die Planung in Auftrag gegeben, 1952 die erste ausgeliefert. es gab 5 Vorserienloks, E10 001-5 . 001 hatte noch ein ganz anderes Aussehen . 002-005 waren äußerlich fast Baugleich, außer 002, die hatte 3 gleiche Frontfenster. Die Serienloks bekamen letztendlich das heutige Aussehen, ebenso wie die Baureihen E40 / E41 und die E50 , welche ja auch zu den Einheitsloks zählen. Die E10 veränderte ab 288 Ihr Aussehen in die heutige Bügelfalte. Ich werde Euch mal soweit mein Bestand reicht, alle Variationen aufführen. Hier nun die Einheitslok als 6 achsige schwere Güterzuglok 150 120-4, Variante in Ozeanblau/Beige ,keine Regenrinne, Klatte Lüfter alte Maschinenraumfenster jedoch nicht geteilt, keine Griffstange vorne, Doppellampen . Modell Roco 62425 DC digital
Die Einheitslok der DB, die E10. 1950 wurde die Planung in Auftrag gegeben, 1952 die erste ausgeliefert. es gab 5 Vorserienloks, E10 001-5 . 001 hatte noch ein ganz anderes Aussehen . 002-005 waren äußerlich fast Baugleich, außer 002, die hatte 3 gleiche Frontfenster. Die Serienloks bekamen letztendlich das heutige Aussehen, ebenso wie die Baureihen E40 / E41 und die E50 , welche ja auch zu den Einheitsloks zählen. Die E10 veränderte ab 288 Ihr Aussehen in die heutige Bügelfalte. Ich werde Euch mal soweit mein Bestand reicht, alle Variationen aufführen. Hier nun die Einheitslok als 6 achsige schwere Güterzuglok 150 120-4, Variante in Ozeanblau/Beige ,keine Regenrinne, Klatte Lüfter alte Maschinenraumfenster jedoch nicht geteilt, keine Griffstange vorne, Doppellampen . Modell Roco 62425 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

135 1200x675 Px, 28.08.2021

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