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928 415 verlässt am Abend des 4. April 2016 als RB 22732 nach Friedrichshafen Hafen den Bahnhof Lindau.
928 415 verlässt am Abend des 4. April 2016 als RB 22732 nach Friedrichshafen Hafen den Bahnhof Lindau.
Julian Ryf

218 427 schiebt ihren IRE 4211 Ulm Hbf - Lindau Hbf am 4. April 2016 durch den Bahnhof Enzisweiler.
218 427 schiebt ihren IRE 4211 Ulm Hbf - Lindau Hbf am 4. April 2016 durch den Bahnhof Enzisweiler.
Julian Ryf

628 542 erreicht als RB 22730 Lindau Hbf - Friedrichshafen Hafen am 4. April 2016 Enzisweiler.
628 542 erreicht als RB 22730 Lindau Hbf - Friedrichshafen Hafen am 4. April 2016 Enzisweiler.
Julian Ryf

223 072 fährt am 4. April 2016 mit RB 84088 (ALEX) München Hbf - Lindau Hbf bei Bodolz vorüber.
Ein Triebzug der Baureihe 612 fährt am 4. April 2016 als RE 29326 Oberstaufen - Lindau Hbf bei Bodolz vorüber.
Ein Triebzug der Baureihe 612 fährt am 4. April 2016 als RE 29326 Oberstaufen - Lindau Hbf bei Bodolz vorüber.
Julian Ryf

DB 612 089 ist am 4. April 2016 als RE 3998 von Lindau Hbf nach Wangen im Allgäu unterwegs. Aufgenommen bei Taubenberg.
DB 612 089 ist am 4. April 2016 als RE 3998 von Lindau Hbf nach Wangen im Allgäu unterwegs. Aufgenommen bei Taubenberg.
Julian Ryf

DB 928 346 ist am 4. April 2016 als RB 22898 von Aulendorf nach Lindau Hbf unterwegs und fährt mit ein paar Minuten Verspätung durch eine Kurve bei Lindau-Schönau.
DB 928 346 ist am 4. April 2016 als RB 22898 von Aulendorf nach Lindau Hbf unterwegs und fährt mit ein paar Minuten Verspätung durch eine Kurve bei Lindau-Schönau.
Julian Ryf

DB 612 589 legt sich bei Lindau-Schönau in die Kurve. Am 4. April 2016 ist er als RE 29324 von Oberstaufen nach Lindau Hbf unterwegs.
DB 612 589 legt sich bei Lindau-Schönau in die Kurve. Am 4. April 2016 ist er als RE 29324 von Oberstaufen nach Lindau Hbf unterwegs.
Julian Ryf

IRE 4247 aus Stuttgart Hbf erreicht am 4. April 2016 in Kürze Lindau Hbf.
IRE 4247 aus Stuttgart Hbf erreicht am 4. April 2016 in Kürze Lindau Hbf.
Julian Ryf

Eingerahmt von zwei Semaphoren verlässt DB 928 542 am 4. April 2016 den Bahnhof Lindau Aeschach als RB 22784 in Richtung Friedrichshafen Hafen.
Eingerahmt von zwei Semaphoren verlässt DB 928 542 am 4. April 2016 den Bahnhof Lindau Aeschach als RB 22784 in Richtung Friedrichshafen Hafen.
Julian Ryf

DB 928 542 als RB 22856 aus Aulendorf durchfährt am 4. April 2016 den Abzweig Lindau Aeschach.
DB 928 542 als RB 22856 aus Aulendorf durchfährt am 4. April 2016 den Abzweig Lindau Aeschach.
Julian Ryf

DB 628 544 befindet sich am 4. April 2016 als RB 22723 von Friedrichshafen Stadt her kommend im Gleisdreieck zwischen Lindau Aeschach und Lindau Hbf.
DB 628 544 befindet sich am 4. April 2016 als RB 22723 von Friedrichshafen Stadt her kommend im Gleisdreieck zwischen Lindau Aeschach und Lindau Hbf.
Julian Ryf

Gegenlichtaufnahme der DB 218 496, welche am 4. April 2016 Lindau mit dem IRE 4244 nach Stuttgart verlässt.
Gegenlichtaufnahme der DB 218 496, welche am 4. April 2016 Lindau mit dem IRE 4244 nach Stuttgart verlässt.
Julian Ryf

DB 612 119 erreicht am 4. April 2016 als RE 29320 von Oberstaufen den Lindauer Bodenseedamm.
DB 612 119 erreicht am 4. April 2016 als RE 29320 von Oberstaufen den Lindauer Bodenseedamm.
Julian Ryf


Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 157 / 612 657 (95 80 0612 157-7 D-DB / 95 80 0612 657-6 D-DB) ein Bombardier  RegioSwinger  der DB Regio Bayern erreicht am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, bald den Bahnhof Trebgast.
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 157 / 612 657 (95 80 0612 157-7 D-DB / 95 80 0612 657-6 D-DB) ein Bombardier "RegioSwinger" der DB Regio Bayern erreicht am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, bald den Bahnhof Trebgast.
Armin Schwarz

440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden  Möpse  fahren gerade in den Bahnhof Gunzenhausen ein. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016
440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden "Möpse" fahren gerade in den Bahnhof Gunzenhausen ein. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016
Ivonne Pitzius

440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden  Möpse  fahren gerade aus dem Bahnhof Gunzenhausen aus. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016
440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden "Möpse" fahren gerade aus dem Bahnhof Gunzenhausen aus. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016
Ivonne Pitzius

Zugkreuzung in Klais. Für den G7 Gipfel im Schloß Elmau wurden die Bahnsteige im Bahnhof Klais modernisiert. 111 024 (ADAC Werbung) waret auf   unser   Hamsterbäckchen. Mit 2442 215 werden wir nach München fahren. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald am 11.10.2014
Zugkreuzung in Klais. Für den G7 Gipfel im Schloß Elmau wurden die Bahnsteige im Bahnhof Klais modernisiert. 111 024 (ADAC Werbung) waret auf " unser " Hamsterbäckchen. Mit 2442 215 werden wir nach München fahren. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald am 11.10.2014
Erhard Pitzius

DB 218 356-4 (Bj. 1975, Krauss-Maffei) vor RB 27039 München Hbf. - Mühldorf (Oberbay), KBS 940 München - Mühldorf, fotografiert kurz vor dem Bf. München Ost am 14.02.2013
DB 218 356-4 (Bj. 1975, Krauss-Maffei) vor RB 27039 München Hbf. - Mühldorf (Oberbay), KBS 940 München - Mühldorf, fotografiert kurz vor dem Bf. München Ost am 14.02.2013
Frank Grohe

Am 17.03.2014 ist 612 065 auf der Relation Nürnberg - Dresden unterwegs.
Der RE hat gerade den Keilbahnhof und Bahnknoten Oberkotzau durchfahren und passiert gerade das Gebäude der ehemaligen Presshefe und Spiritusfabrik Scheibe und Scherdel Oberkotzau: In wenigen Minuten wird Hof Hbf. erreicht. Auch die Fabrik hatte früher einen Bahnanschluss. Die Güterwagen wurden im Anschluss per Seilzug befördert! Die Wagen wurden von der DB bereitgestellt und anschließend mit dem Seil in das Werksgelände gezogen. Die Wagen mussten in einer festgelegten Reihenfolge bereitgestellt werden! Die Produktion von Hefe und Schnaps in der Fabrik endete Mitte der 70er Jahre.
Am 17.03.2014 ist 612 065 auf der Relation Nürnberg - Dresden unterwegs. Der RE hat gerade den Keilbahnhof und Bahnknoten Oberkotzau durchfahren und passiert gerade das Gebäude der ehemaligen Presshefe und Spiritusfabrik Scheibe und Scherdel Oberkotzau: In wenigen Minuten wird Hof Hbf. erreicht. Auch die Fabrik hatte früher einen Bahnanschluss. Die Güterwagen wurden im Anschluss per Seilzug befördert! Die Wagen wurden von der DB bereitgestellt und anschließend mit dem Seil in das Werksgelände gezogen. Die Wagen mussten in einer festgelegten Reihenfolge bereitgestellt werden! Die Produktion von Hefe und Schnaps in der Fabrik endete Mitte der 70er Jahre.
Erhard Pitzius

612 490 hat als RE von Regensburg gleich den Zielbahnhof Hof in Oberfranken erreicht.
Der Triebwagen passiert gerade die ehemalige Betriebswerkstatt des längst aufgelassenen Rangierbahnhof in Oberkotzau. 17.03.2014
612 490 hat als RE von Regensburg gleich den Zielbahnhof Hof in Oberfranken erreicht. Der Triebwagen passiert gerade die ehemalige Betriebswerkstatt des längst aufgelassenen Rangierbahnhof in Oberkotzau. 17.03.2014
Erhard Pitzius

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