bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Baureihe 708.3 · DR 188.3 | VEB Görlitz ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug Fotos

251 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Gleich als erstes kommt diese interessante und seltene Gefährt vorbei. Schöne Stellen gibt es zwischen Badham und Zorneding.
15.01.2021 ist der erste Tag des Jahres der zum Bahnspechten einlädt. Gleich als erstes kommt diese interessante und seltene Gefährt vorbei. Schöne Stellen gibt es zwischen Badham und Zorneding.
Flo Weiss

DB Netz Instandhaltung mit dem ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug  708 326-4  am 24.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
DB Netz Instandhaltung mit dem ORT Oberleitungsrevisionsfahrzeug "708 326-4" am 24.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

In den letzten Jahren sind Aufnahmen von mir vom ORT selten geworden.Am 24.Juli 2020 konnte ich mal wieder einen ORT in Bergen/Rügen fotografieren,hier handelte es sich um den 708 337 der am Ausfahrsignal Richtung Stralsund wartete.
In den letzten Jahren sind Aufnahmen von mir vom ORT selten geworden.Am 24.Juli 2020 konnte ich mal wieder einen ORT in Bergen/Rügen fotografieren,hier handelte es sich um den 708 337 der am Ausfahrsignal Richtung Stralsund wartete.
Mirko Schmidt

708 331-4 kämpft sich den Erkrather Berg hoch in Richtung Wuppertal und hat die Steigung fast geschafft.

Hochdahl 16.05.2020
Bahndienstwagen 711 206 - 99 80 9136 005-2 - und 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019.

Der Bahnverkehr war massiv gestört. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim.

Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Bahndienstwagen 711 206 - 99 80 9136 005-2 - und 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019. Der Bahnverkehr war massiv gestört. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim. Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Heinz Kreuzinger

Bahndienstwagen 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019.  Oberleitungsstörung 
Der Bahnverkehr war massiv gestört. Alle Signale standen auf ROT.
Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim.

Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Bahndienstwagen 708 320-7 bei einem Einsatz im Bahnhof Riedstadt-Goddelau am 7./8. 12. 2019. "Oberleitungsstörung" Der Bahnverkehr war massiv gestört. Alle Signale standen auf ROT. Umleitungen über Worms bzw. Darmstadt. S7 endete von Frankfurt kommend in Groß Gerau-Dornberg. RE 70 stoppte in Biebesheim. Nur wenige ICE`s schlichen an über Gleis 1
Heinz Kreuzinger

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Grüße zurück!
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Grüße zurück! Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:49 Uhr]
Clemens Kral

Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4.
[1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 333-0 (DR 188.3) der DB Netz AG durchfährt den Hp Hamburg Dammtor auf der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn (KBS 137.1) Richtung Hamburg-Altona. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 3/4. [1.8.2019 | 13:48 Uhr]
Clemens Kral

Arbeitsfahrzeug 708329 der DB ex DR ist hier nach einem Schneebruch am 26.11.2005 um 10.11 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen im Einsatz.
Arbeitsfahrzeug 708329 der DB ex DR ist hier nach einem Schneebruch am 26.11.2005 um 10.11 Uhr im Bahnhof Natrup Hagen im Einsatz.
Gerd Hahn

Turmtreibwagen 708 331 unterwegs zwischen Krefeld und Viersen am 16.5.19
Turmtreibwagen 708 331 unterwegs zwischen Krefeld und Viersen am 16.5.19
Jens Hubers

708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[14.7.2018 | 16:40 Uhr]
708 319-9 (DR 188.3), ein Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DB Netz AG, ist im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf einem stromlosen Gleis abgestellt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [14.7.2018 | 16:40 Uhr]
Clemens Kral

708 319 stand am 22.09.18 im Gleis 5 des Lampertheimer Bahnhof. Besonders hübsch finde ich dieses Fahrzeug nicht, die 203 315 die den Zug zog wäre mir lieber gewesen. Allerdings fuhr dieses Fahrzeug gerade weg als ich kam.
708 319 stand am 22.09.18 im Gleis 5 des Lampertheimer Bahnhof. Besonders hübsch finde ich dieses Fahrzeug nicht, die 203 315 die den Zug zog wäre mir lieber gewesen. Allerdings fuhr dieses Fahrzeug gerade weg als ich kam.
Firolei

ORT 708 311 DB Netz durchfährt Dresden Freiberger Straße in Richtung Hauptbahnhof; 18.01.2017
ORT 708 311 DB Netz durchfährt Dresden Freiberger Straße in Richtung Hauptbahnhof; 18.01.2017
Volkmar Döring

LEER/Ostfriesland (Landkreis Leer), 14.03.2018, 708 323-1 der DB Netz als sog. Oberleitungsrevisionstriebwagen
LEER/Ostfriesland (Landkreis Leer), 14.03.2018, 708 323-1 der DB Netz als sog. Oberleitungsrevisionstriebwagen
Reinhard Zabel


Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte.

Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben.

Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren.

Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG.

Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer  711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert.

Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. 
Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Hier war der Bahnverkehr den ganzen Tag eingestellt - Die Bahnstrecke Siegen-Brachbach (Siegstrecke, KBS 460) war gesperrt, weil am Bahnübergang Charlottenhütte ein Lkw die Oberleitung beschädigt hatte. Seit ca. 5.30 Uhr am Dienstagmorgen (13.02.2018) fuhren zwischen Siegen und Brachbach keine Züge mehr. Aufgrund der beschädigten Oberleitungen aller vier Gleise, am Bahnübergang Charlottenhütte in Niederschelden, war die Strecke zwischen Siegen und Brachbach den ganzen Tag gesperrt. Ein Lkw mit einem Kran hatte beim Queren des Bahnübergangs die Oberleitungen über allen vier Gleisen stark beschädigt - angeblich ohne dass der Ausleger ausgefahren gewesen sei, es könnte auch sein dass die Oberleitungen wegen Eis durchgehangen haben. Betroffen von der Sperrung waren die Linien RE 9 „Rhein-Sieg-Express“ (DB Regio), sowie RB 90 und RB 93 (Hessische Landesbahn). Die RE 9 verkehrte nur bis Betzdorf und entfiel zwischen Betzdorf und Siegen. Bahnreisende mussten zwischen Siegen und Betzdorf auf Ersatzbusse umsteigen. Wer Richtung Frankfurt wollte hatte es etwas einfacher, der konnte in Betzdorf auf die Hellertalbahn RB 96 umsteigen und bis Dillenburg fahren. Techniker der DB Netz AG waren vor Ort und arbeitenden mit Hochdruck an der Beseitigung des Schadens. Für eine möglichst schnelle Reparatur wurden zwei Turmtriebwagen eingesetzt. Vorne das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 und dahinter der Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) 708 325-6, ex DR 188 325-5, beide von der der DB Netz AG. Das IFO 711 104-0 wurde 2002 von der GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. unter der Fabriknummer 711.104 gebaut. Der ORT 708 325-6 wurde 1990 von der Waggonbau Görlitz unter der Fabriknummer 20300/9 und als 188 325-5 an die DR geliefert. Das Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) 711 104-0 ist ein Fahrzeug der Baureihe 711.1, sie werden auch als Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug-Oberleitungsanlagen (HIOB) bezeichnet. Die Fahrzeuge werden bei der Behebung von Schäden und zur planmäßigen Instandhaltungen im Bereich der Oberleitungsanlagen, Brücken und Tunnel eingesetzt. Der ORT 708 325-6 ist ein Fahrzeug der Baureihe 708.3 der Deutschen Bahn (DB), es stammt noch aus der Entwicklung der DR kurz vor der deutschen Wiedervereinigung. Die BR 708.3 sind die dritte Generation von Oberleitungsrevisionstriebwagen (ORT) der DR und wurden als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) gebaut.
Armin Schwarz

DB mit dem ORT 708 337-1 am 14.02.18 Berlin-Hirschgarten.
DB mit dem ORT 708 337-1 am 14.02.18 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Das 1987 gebaute ex ORT 708 302-5, wohl immer noch in Diensten von Siemens ist ein reines Messfahrzeug ausgestattet mit einem speziell von Siemens entwickelten optischen Inspektionssystem für Oberleitungen, hier am 07.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Das 1987 gebaute ex ORT 708 302-5, wohl immer noch in Diensten von Siemens ist ein reines Messfahrzeug ausgestattet mit einem speziell von Siemens entwickelten optischen Inspektionssystem für Oberleitungen, hier am 07.02.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.