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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Tw 802 mit Bw 1606+1574 sowie GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Tw 802 mit Bw 1606+1574 sowie GS-Tw 851 mit Bw 1390.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Frühere Strecke der Linien 2 und 8. Tw 802 mit Bw 1606+1574.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Zwischenstop in in der Ostendstr. beim Ostendplatz. Frühere Strecke der Linien 2 und 8. Tw 802 mit Bw 1606+1574.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978  zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 810 vor einer der Halleneinfahrten. Der Tw wurde 1978 zum Rangier-Tw 2505 umgebaut, 1986 verkauft an eine Gärtnerei in S-Feuerbach als Verkaufsraum.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Einsamer T2 hinter der Halle.__01-08-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Einsamer T2 hinter der Halle.__01-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 773 hinter der Halle. Wurde im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 773 hinter der Halle. Wurde im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 754 und 773 hinter der Halle. Beide wurden im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 754 und 773 hinter der Halle. Beide wurden im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw. 1978 verschrottet.__30-09-1977
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw. 1978 verschrottet.__30-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw.1978 verschrottet.__30-09-1977
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw.1978 verschrottet.__30-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 761 hinter der Hw abgestellt, hat bald die allerletzte Endstation erreicht.__08-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 761 hinter der Hw abgestellt, hat bald die allerletzte Endstation erreicht.__08-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 615 sowie ein zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 615 sowie ein zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Zum Umbau vorbereiteter T2. Vermutlich 822, späterer Schleifwagen 2002.__01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 449, daneben im Umbau zum Fahrleitungsbeobachtungs-Tw 2503, später 2033, befindlicher T2 815. Im Hintergrund Zb-ZTw 101 zur Frischzellen-Kur (Modernisierung).__26-02-1975
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. GT4 449, daneben im Umbau zum Fahrleitungsbeobachtungs-Tw 2503, später 2033, befindlicher T2 815. Im Hintergrund Zb-ZTw 101 zur Frischzellen-Kur (Modernisierung).__26-02-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Blick in Gegenrichtung, der Betriebshof linkerhand der Ostendstraße. Der Zug der Linie 8 kommt von Gablenberg. Links wartet GT4 512 auf Ausfahrt. Der moderne Gebäudekomplex rechts (Ostendstr. 88) gehörte zu Chocolat Tobler, die  das Werk 1956 von der Stutttgarter Firma Buck übernommen hatten und dort bis 1985 u.a. auch die berühmte Toblerone herstellte. Bereits in den 60er Jahren übertraf der Umsatz den des Berner Stammwerks erheblich. [Quelle:http://www.wirtemberg.de/schokolade7.htm].__1971
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Blick in Gegenrichtung, der Betriebshof linkerhand der Ostendstraße. Der Zug der Linie 8 kommt von Gablenberg. Links wartet GT4 512 auf Ausfahrt. Der moderne Gebäudekomplex rechts (Ostendstr. 88) gehörte zu Chocolat Tobler, die das Werk 1956 von der Stutttgarter Firma Buck übernommen hatten und dort bis 1985 u.a. auch die berühmte Toblerone herstellte. Bereits in den 60er Jahren übertraf der Umsatz den des Berner Stammwerks erheblich. [Quelle:http://www.wirtemberg.de/schokolade7.htm].__1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Blick in die untere Halle. Bunte Mischung : 2x GT4-züge auf Linie 13 und Linie 21, 1500er Bw, ABw 2092 [ME 1944; Sandwagen, heute im Museumsbestand] und T2 als E-Wagen mit Bw.__13-02-1974
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__Blick in die untere Halle. Bunte Mischung : 2x GT4-züge auf Linie 13 und Linie 21, 1500er Bw, ABw 2092 [ME 1944; Sandwagen, heute im Museumsbestand] und T2 als E-Wagen mit Bw.__13-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Vogelsang (Vh6)__Arbeiten am Tw 823 [ME 1957] auf Linie 8, der 1974 zum Schienenschleifwagen 2003 umgebaut wurde.__1970
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Vogelsang (Vh6)__Arbeiten am Tw 823 [ME 1957] auf Linie 8, der 1974 zum Schienenschleifwagen 2003 umgebaut wurde.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__T2 818 als Linie 10, während des Dt.Turnfests in der Schleife vor der Wagenhalle.__12-06-1973
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__T2 818 als Linie 10, während des Dt.Turnfests in der Schleife vor der Wagenhalle.__12-06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Eisiger Rauhreif am Morgen des letzten Tages im Jahr 1973. Längs der Halle abgestellte T2/B2, GT 4 und Hilfsgerätewagen 3002. Daneben Zug der Linie 6 von Möhringen Richtung Innenstadt._31-12-1973.
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Eisiger Rauhreif am Morgen des letzten Tages im Jahr 1973. Längs der Halle abgestellte T2/B2, GT 4 und Hilfsgerätewagen 3002. Daneben Zug der Linie 6 von Möhringen Richtung Innenstadt._31-12-1973.
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Tw 761 [ME 1954/57;+1975] im Rauhreif neben der Wagenhalle Degerloch._31-12-1973.
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Tw 761 [ME 1954/57;+1975] im Rauhreif neben der Wagenhalle Degerloch._31-12-1973.
Klaus-Erich Lisk

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