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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__T2 772 [ME 1954; +1978] als "10er" in der oberen Halle.

(ID 1403397)



SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__T2 772 [ME 1954; +1978] als  10er  in der oberen Halle.

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__T2 772 [ME 1954; +1978] als "10er" in der oberen Halle.

Klaus-Erich Lisk 28.04.2025, 358 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. So idyllisch  war es einst direkt beim Bf S-Möhringen. Oben, auf dem Schrottgleis die drei 1300er Bw 1379, 1380, 1383 [Fuchs HD; 1950]. Ein GT4-Zug befindet sich eben in der Wendeschleife um das hölzerne Lagerhaus herum.__06-08-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. So idyllisch war es einst direkt beim Bf S-Möhringen. Oben, auf dem Schrottgleis die drei 1300er Bw 1379, 1380, 1383 [Fuchs HD; 1950]. Ein GT4-Zug befindet sich eben in der Wendeschleife um das hölzerne Lagerhaus herum.__06-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
Klaus-Erich Lisk





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