Ein unbekannter 442 hat am 25.07.2024 soeben den Petersberg-Tunnel verlassen und wird gleich im Bahnhof Neef eintreffen. Im Hintergrund am anderen Moselufer die Ortschaft Bremm. Horst Lüdicke
Mit einer Regionalbahn nach Koblenz fährt 442 705 am 25.07.2024 in Ediger-Eller ein. Der Bahnhof wird in Reiseführern wegen des nahen Moselsteiges als Wanderbahnhof bezeichnet, das frühere Bahnhofsgebäude erinnert aber mehr an einen "Lost Place". Horst Lüdicke
Ein unbekannter Kiss der CFL und ein ebenfalls nicht identifizierter Flirt von Süwex sind am 25.07.2024 am rechten Moselufer bei St. Aldegund in Richtung Koblenz unterwegs Horst Lüdicke
Am 25.07.2024 fährt ein RE 1-Doppel, bestehend aus dem 2304 der CFL und dem 429 616 von Süwex, unterhalb der Weinberge von Neef nach Koblenz Horst Lüdicke
Am 25.07.2024 zieht die von Railpool an Lineas vermietete 186 294-5 einen langen Autozug durch Neef an der Mosel. Während die Lok bereits das Ortsende erreicht hat, passieren die letzten Wagen des Zuges gerade die ersten Häuser des Ortes. Horst Lüdicke
Ein Güterzug, genauer die rollende Landstraße aus Trier Richtung Koblenz überfährt gerade den Hangviadukt Pünderich und gleich in den Prinzenkopftunnel hinein. Aufgenommen am 12.08.2022 Andreas Schreiber
Eine 185er (Bombardier TRAXX F140 AC1) der DB Cargo AG fährt am 29.04.2018 mit einem gemischten Güterzug auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Trier.
Der 786 m lange Pündericher Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel (hier rechts im Bild). Der Hangviadukt ist etwa zehn Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine lichte Weite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Armin Schwarz
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