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Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785 Fotos

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RE 19611 aus Stuttgart erreicht vor der Kulisse der Burg Hohentwiel in Kürze den Endbahnhof Singen. 02.02.09
RE 19611 aus Stuttgart erreicht vor der Kulisse der Burg Hohentwiel in Kürze den Endbahnhof Singen. 02.02.09
Markus Kirchmann

Der RE1(10129)  NRW-Express  verlässt Horrem auf seiner 3 Stündigen Reise von Aachen Hbf nach Hamm(Westf). Nächster Halt ist K-Ehrenfeld. 01.02.09
Der RE1(10129) "NRW-Express" verlässt Horrem auf seiner 3 Stündigen Reise von Aachen Hbf nach Hamm(Westf). Nächster Halt ist K-Ehrenfeld. 01.02.09
Florian Derwarf

Am Abend des 31.01.09 legt sich der RE1  NRW-Express  bei Merzenich in die Kurve auf seinem Weg nach Aachen Hbf.
Der RE 5 nach Emmerich am 05.01.2009 bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hbf.
Der RE 5 nach Emmerich am 05.01.2009 bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hbf.
Christian Maier

Der Regionalexpress Nordeich-Mole - Hannover Hbf am 10.1.2009 zwischen Bad Zwischenahn und Oldenburg.
Der Regionalexpress Nordeich-Mole - Hannover Hbf am 10.1.2009 zwischen Bad Zwischenahn und Oldenburg.
Matthias Handschuch

In umgekehrter Reihenfolge fuhr am 28.05.2005 der RE2 von Cottbus nach Wittenberge. Hier zu sehen im Bahnhof von Lübbenau/Spreewald.
In umgekehrter Reihenfolge fuhr am 28.05.2005 der RE2 von Cottbus nach Wittenberge. Hier zu sehen im Bahnhof von Lübbenau/Spreewald.
Hannes Müller

Am 14.10.2005 steht eine Garnitur des RE4 (damals: Rathenow - Falkenberg/Elster) im Cottbuser Hbf. Sie wurde hier bereitgestellt und für den nächsten Einsatz startklar gemacht.
Am 14.10.2005 steht eine Garnitur des RE4 (damals: Rathenow - Falkenberg/Elster) im Cottbuser Hbf. Sie wurde hier bereitgestellt und für den nächsten Einsatz startklar gemacht.
Hannes Müller

Hier kommt gerade der RE2 von Rathenow in den Lübbenauer Bahnhof reingefahren. Seine Reise ging dann in wenigen Minuten weiter nach Cottbus über Calau/Niederlausitz.
Hier kommt gerade der RE2 von Rathenow in den Lübbenauer Bahnhof reingefahren. Seine Reise ging dann in wenigen Minuten weiter nach Cottbus über Calau/Niederlausitz.
Hannes Müller

Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Dominik Bugschat

Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Seit Fahrplanwechsel 2009 fahren wieder Doppelstockwagen nach Würzburg. Denn der RE nach Erfurt/Bad Kissingen fährt erst um eine Minute nach der vollen Stunde ab und dadurch ensteht eine Taktlücke, die geschlossen werden muss, weil sie für den 60 Minuten Takt durch Überschneidung aller RE Linien im nord-östlichen Raum Bayerns nötig ist. Daher werden die Doppelstockwagen, die sonnst nur bis Schweinfurt gefahren sind bis Würzburg verlängert und haben dort alle 4 Stunden über eine Stunde Aufenthalt und 2 Stunden versetzt dazu fahren sie bis Frankfurt weiter. Würzburg, 15.01.2009, 13:22 Uhr.
Dominik Bugschat

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