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Bei herrlichem Herbstwetter war der 4024 075-6 am 02.11.2020 als S1 auf dem Weg Richtung Telfs-Pfaffenhofen, als er in der Haltestelle Stans bei Schwaz mit Schloss Tratzberg im Hintergrund festgehalten werden konnte. Die beiden Streckengleise liegen hier deshalb so weit auseinander, weil direkt nach der Haltestelle der Unterinntaltunnel (Terfnertunnel) an die Oberfläche führt.
Bei herrlichem Herbstwetter war der 4024 075-6 am 02.11.2020 als S1 auf dem Weg Richtung Telfs-Pfaffenhofen, als er in der Haltestelle Stans bei Schwaz mit Schloss Tratzberg im Hintergrund festgehalten werden konnte. Die beiden Streckengleise liegen hier deshalb so weit auseinander, weil direkt nach der Haltestelle der Unterinntaltunnel (Terfnertunnel) an die Oberfläche führt.
Markus

4024 032-7 als REX 5216 (Kufstein - Innsbruck Hbf) bei Schaftenau, 30.06.2020. In Wörgl Hbf wird ein zweiter Talent beigegeben, der den Kurs dann bis zum eigentlichen Zielbahnhof Brennero/Brenner führt.
4024 032-7 als REX 5216 (Kufstein - Innsbruck Hbf) bei Schaftenau, 30.06.2020. In Wörgl Hbf wird ein zweiter Talent beigegeben, der den Kurs dann bis zum eigentlichen Zielbahnhof Brennero/Brenner führt.
Markus

4024 072-2 am 25.Oktober 2020 als S2-Zug 4309 (St. Veit an der Glan - Villach Hbf.)
auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 359,0.
4024 072-2 am 25.Oktober 2020 als S2-Zug 4309 (St. Veit an der Glan - Villach Hbf.) auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 359,0.
Karl Seltenhammer

4024 117-5 am 25.Oktober 2020 als S2-Zug 4307 (St. Veit an der Glan - Villach Hbf.) auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 370,0.
4024 117-5 am 25.Oktober 2020 als S2-Zug 4307 (St. Veit an der Glan - Villach Hbf.) auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 370,0.
Karl Seltenhammer

Eine wunderschöne Herbstkulisse. 4024 089-7 und ein unbekannter 4024 (vorne). 30.11.20
Eine wunderschöne Herbstkulisse. 4024 089-7 und ein unbekannter 4024 (vorne). 30.11.20
Marvin Schenk

In St. Margrethen stehen die Re 421 394 mit einem EC Zürich - München und der ÖBB Talent 4024 093 nach Bregenz am 7. November 2020 abfahrbereit.
In St. Margrethen stehen die Re 421 394 mit einem EC Zürich - München und der ÖBB Talent 4024 093 nach Bregenz am 7. November 2020 abfahrbereit.
Julian Ryf

Bahn im Grünen - 4024 127-4 erreicht am 11.09.2020 als REX 5568 von Bludenz nach Lindau in Kürze den nächsten Halt, Lochau-Hörbranz.
Bahn im Grünen - 4024 127-4 erreicht am 11.09.2020 als REX 5568 von Bludenz nach Lindau in Kürze den nächsten Halt, Lochau-Hörbranz.
Jürgen Vos

4024 089-7 mit einem weiteren 4024er auf dem Weg nach Österreich. Bahndamm Lindau. 30.10.20
4024 089-7 mit einem weiteren 4024er auf dem Weg nach Österreich. Bahndamm Lindau. 30.10.20
Marvin Schenk

Im allerletzten Tageslicht des 24. Juni 2020 überquerte der leicht verspätete REX 5399 (Landeck-Zams - Kufstein) in Form von 4024 026-9 die neue Brücke über den Vomperbach auf der Unterinntalbahn. In Kürze wird der nächste Halt Schwaz erreicht. Die Aufnahme entstand vom Ende des Bahnsteigs in Pill-Vomperbach.
Im allerletzten Tageslicht des 24. Juni 2020 überquerte der leicht verspätete REX 5399 (Landeck-Zams - Kufstein) in Form von 4024 026-9 die neue Brücke über den Vomperbach auf der Unterinntalbahn. In Kürze wird der nächste Halt Schwaz erreicht. Die Aufnahme entstand vom Ende des Bahnsteigs in Pill-Vomperbach.
Markus

Der »Talent« 4024.133 im »Cityjet«-Look verlässt am 01.03.2020 Lindau in Richtung Feldkirch. Der Radweg am Bodenseedamm war damals gesperrt: Die Fundamente für die neuen Oberleitungsmasten mussten betoniert werden.
Der »Talent« 4024.133 im »Cityjet«-Look verlässt am 01.03.2020 Lindau in Richtung Feldkirch. Der Radweg am Bodenseedamm war damals gesperrt: Die Fundamente für die neuen Oberleitungsmasten mussten betoniert werden.
Georg Friebe

Frühmorgens auf der Stadlauer Ostbahnbrücke, ein Talent der BR 4024 mit Zug S80 Richtung Wien-Hauptbahnhof, Oktober 2016
Frühmorgens auf der Stadlauer Ostbahnbrücke, ein Talent der BR 4024 mit Zug S80 Richtung Wien-Hauptbahnhof, Oktober 2016
Gerhard Hörhan

Während am 24.06.2020 die Berge rund um Schwaz noch in den letzten Sonnenstrahlen des Tages lagen, war die S-Bahn 5130 im bereits schattigen Tal auf dem Weg von Kufstein nach Zirl. Zuständig für diese Leistung war die  Ente  4024 001-2, die zu den ältesten ihrer Baureihe zählt. Die Tage dieses Triebwagens im Altlack werden wohl in absehbarer Zeit gezählt sein.
Während am 24.06.2020 die Berge rund um Schwaz noch in den letzten Sonnenstrahlen des Tages lagen, war die S-Bahn 5130 im bereits schattigen Tal auf dem Weg von Kufstein nach Zirl. Zuständig für diese Leistung war die "Ente" 4024 001-2, die zu den ältesten ihrer Baureihe zählt. Die Tage dieses Triebwagens im Altlack werden wohl in absehbarer Zeit gezählt sein.
Markus

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