Und da es im nahen Bahnhof ( St. Martin im Sulmtal Bergla) eine Planmäßige Zugkreuzung gibt , musste ich natürlich den Gegenzug (R8553) abwarten. Hier im Bild am 28.Januar 2015 Karl Heinz Ferk
Guten Morgen Sonnenschein ! GTW 06 als R4360 am Morgen des 28.Januar 2015 bei Dietmannsdorf. Eines der ersten Bilder mit meiner neuen Eos70d.
Karl Heinz Ferk
Durch die Zulassungsprobleme der Stadler GTW's wurden, um den Planbetrieb aufrecht zu erhalten 2016er von LTE und RTS angemietet, aber auch die sich damals im Bestand der GKB befindlichen 218 117 und 218 256 kamen vor den Doppelstockwagen nach Wies-Eibiswald zum Einsatz.
Die 218 256 war am 27. Juni 2011 dem R 4377 von Graz via Werndorf nach Wies-Eibiswald vorgespannt, und wurde von mir in Lebing fotografiert. Kriwetz Lukas
Mehr als SUB optimal ist mein erstandenes TAMRON Objektiv 18-270. Darum geht es zurück zum Händler. Nach einigem nachschärfen ist aber selbst der vorbeirauschende R8559 einigermaßen herzeigbar geworden. Deutschlandsberg am gestrigen 16. 01.2015. Bis meine 70d nun da ist gibt's für mich mal ne kleine Pause..... Karl Heinz Ferk
Wenn man seit langem wieder einmal Zeit hat um im Privat Album herumzugucken findet man oft so manches das man ruhig öfter ablichten hätte können. So auch den damaligen "Plan B" der Graz Köflacher Eisenbahn der die ausstehende Netzzulassung der Stadler Gelenktriebwagen überbrücken sollte. So stieß ich gerade auf ein Bild von 218.256 im Bahnhof Wies Eibiswald am Abend des 21.08.2011. Karl Heinz Ferk
26.02.2012. GTW 08 steht nicht nur am Bahnsteig 1a sondern sieht auch so aus ! Hier wartet er auf seine weiterfahrt zurück aus Salzburg im Bahnhof Selzthal. Karl Heinz Ferk
28.August 2011 218.256 von Heros Rail ist seit einiger Zeit bei der Graz Köflacher Eisenbahn eingestellt um mit den Doppelstockwagen die noch ausständige Netzzulassung der Stadler Gelenktriebwagen zu überbrücken. Heiss her gings an diesem Tag im Bahnhof Deutschlandsberg Karl Heinz Ferk
Ein abgeschnittener Zug ist ja nicht mein Stil , darum Auflage 2 des gestern aufgenommenem Bildes mit DH1500.6 als Nachschiebetriebfahrzeug für den Perlkieszug gezogen von DH 1700.2 am 5.01.2015 bei Groß Sankt Florian. Karl Heinz Ferk
Ganz allein schafft es der Werbeträger des Bauloses KAT2 nicht die mit frischem Perlkies beladenen Wagen auf die Leibenfelder Höhe zu ziehen. So muss DH1500.6 am Zugschluss Nachschiebe leisten. Hier bei der einfahrt in den Bahnhof Gro Sankt Florian am Vormittag des 5.01.2015 Karl Heinz Ferk
Auch im neuen Jahr geht's auf der Baustelle zum Koralmtunnel Baulos KAT2 weiter. Wie schon so oft wird frischer Perlkies zur Baustelle verbracht. Groß Sankt Florian am Vormittag des 5.Januar 2015 Karl Heinz Ferk
Ein "Relikt" aus fast schon vergessenen Zeiten hängt in der Haltestelle Wies Markt.
Da der Bahnsteigzugang auf gleichem Niveau wie eine Hauszufahrtsstrasse liegt wurde einst eine Hinweistafel angebracht auf der lediglich Postfahrzeugen zur Be- und Entladung von Postführenden Zügen das befahren des Bahnsteiges erlaubt. 5063.08 als R8531 am Morgen des 1.01.2015 Karl Heinz Ferk
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