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V100 1041 der Nesa mit dem DBV 94440 (Denzlingen-Radolfzell) bei St.Georgen 19.11.10
120 138-3 und 101 138-6 (defekt) mit dem IC 2370  Schwarzwald  (Konstanz-Karlsruhe Hbf) der Zug fuhr Auf Grund seiner Verspätung nur bis Karlsruhe, ab dort fuhr Ersatz IC 2800 nach Hannover. Einfahrt Donaueschingen 18.11.10. Bild entstand vom Bahnsteigende
120 138-3 und 101 138-6 (defekt) mit dem IC 2370 "Schwarzwald" (Konstanz-Karlsruhe Hbf) der Zug fuhr Auf Grund seiner Verspätung nur bis Karlsruhe, ab dort fuhr Ersatz IC 2800 nach Hannover. Einfahrt Donaueschingen 18.11.10. Bild entstand vom Bahnsteigende
Andreas Hackenjos

120 138-3 und 101 138-6 (defekt) mit dem IC 2370  Schwarzwald  (Konstanz-Karlsruhe Hbf) der Zug fuhr Auf Grund seiner Verspätung nur bis Karlsruhe, ab dort fuhr Ersatz IC 2800 nach Hannover. Einfahrt Donaueschingen 18.11.10
120 138-3 und 101 138-6 (defekt) mit dem IC 2370 "Schwarzwald" (Konstanz-Karlsruhe Hbf) der Zug fuhr Auf Grund seiner Verspätung nur bis Karlsruhe, ab dort fuhr Ersatz IC 2800 nach Hannover. Einfahrt Donaueschingen 18.11.10
Andreas Hackenjos

146 231-6  Triberger Wasserfälle  mit dem RE 36520 (Offenburg-Donaueschingen) beim rund 50 minütigen Halt in St.Georgen 29.10.10
146 231-6 "Triberger Wasserfälle" mit dem RE 36520 (Offenburg-Donaueschingen) beim rund 50 minütigen Halt in St.Georgen 29.10.10
Andreas Hackenjos

Der Besuch von Bahnchef Grube wirft seine Schatten voraus, überall an der Strecke hängen nun die neuen Hinweisschilder auf die Schwarzwaldbahn 19.10
Der Besuch von Bahnchef Grube wirft seine Schatten voraus, überall an der Strecke hängen nun die neuen Hinweisschilder auf die Schwarzwaldbahn 19.10
Andreas Hackenjos

BIld 3900: Gleistopfmaschine + Schotterpflug von MontiBau als DBV 95791 (Mannheim Rbf-Villingen(Schwarzw) bei der Durchfahrt St.Georgen(Schwarzw) 17.10.10
BIld 3900: Gleistopfmaschine + Schotterpflug von MontiBau als DBV 95791 (Mannheim Rbf-Villingen(Schwarzw) bei der Durchfahrt St.Georgen(Schwarzw) 17.10.10
Andreas Hackenjos

01 1066 und 01 533 mit dem Eisenbahnromantikzug Teil 1 am 2.Glasträgertunnel, gleich wird auf 50 2740 mit dem Teil2 aus dem Tunnel kommen 25.9.10
01 1066 und 01 533 mit dem Eisenbahnromantikzug Teil 1 am 2.Glasträgertunnel, gleich wird auf 50 2740 mit dem Teil2 aus dem Tunnel kommen 25.9.10
Andreas Hackenjos

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