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411 031  Trier  mit ICE 26 (Wien Hbf - Dortmund Hbf) bei Postbauer-Heng, 30.11.2019
Eine Baureihe 111 von Railadventure mit einem Flachwagen mit Hilfsdrehgestellen und zwei Schutzwagen bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 20.10.2019
Eine Baureihe 111 von Railadventure mit einem Flachwagen mit Hilfsdrehgestellen und zwei Schutzwagen bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 20.10.2019
Korbinian Eckert

Alpenländische Motive zeigt die an die SETG vermietete 193 839 von ELL. Am Abend des 19. September 2020 bildete der farbenfrohe Vectron den überraschenden Abschluss eines abwechslungsreichen Ausfluges an die KBS 880. Mit einem Ganzzug bestehend aus Knickkeselwagen zur Beförderung von Kreideschlamm konnte die Maschine im warmen Abendlicht auf der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz fotografiert werden.
Alpenländische Motive zeigt die an die SETG vermietete 193 839 von ELL. Am Abend des 19. September 2020 bildete der farbenfrohe Vectron den überraschenden Abschluss eines abwechslungsreichen Ausfluges an die KBS 880. Mit einem Ganzzug bestehend aus Knickkeselwagen zur Beförderung von Kreideschlamm konnte die Maschine im warmen Abendlicht auf der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz fotografiert werden.
Christoph Schneider

Schon von weitem hat mich der Lokführer des DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel entdeckt, als er am 19. September 2020 auf der 193 997 die Stützmauer bei Laaber passierte.
Schon von weitem hat mich der Lokführer des DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel entdeckt, als er am 19. September 2020 auf der 193 997 die Stützmauer bei Laaber passierte.
Christoph Schneider

Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden.
Christoph Schneider

Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen.
Christoph Schneider

Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere  Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben.
Christoph Schneider

Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt.
Christoph Schneider

Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung.
Christoph Schneider

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