"Bei Schnee und Glatteis begehen auf eigene Gefahr"; aber was denn??
hier fehlt doch was? ohne weitläufigen Fußweg kein Weg über/unter dem Gleiskörper im Bhf. Ried, oder: die Vögel haben´s leicht; 191022 JohannJ
Funkenflug zum Abschied, oder doch nur ein Fall für den Schneidbrenner;
Demontage des 113 Jahre alten Bahnsteges (Fußgängerbrücke) am Bahnhof Ried i.I. in den Nachtstunden des 21.Okt.2019 JohannJ
Der Herbst und damit der Nebel haben das Stainztal bereits voll übernommen.
Den 19.10.2019 widmete ich wieder einmal dem Flascherlzug . Karl Heinz Ferk
Ein Foto vom Foto von den Fotomachern,.....
Mit diesem Bild beschließe ich meine Serie vom Erzberg .
Vielen Lieben Dank an die Organisation und die Durchführung dieser Fotosonderfahrt.
13.10.2019
Karl Heinz Ferk
Mächtig in Zeug gelegt haben sich nicht nur manche Fotografen,....
Auch dem gesamten Team der Erzbergbahn ist es zu verdanken das solche Fotofahrten auf den Erzberg möglich sind.
13.10.2019
Karl Heinz Ferk
Im Bahnhof Erzberg wartet unser Fotosonderzug auf weiter Anweisungen des Stellwerkers der durch die Fenster seines Häuschens alles im Blick hat.
13.10.2019 Karl Heinz Ferk
Zwar noch in Schuss aber leider längst ohne Verwendung ist der Wasserkran im Bahnhof Vordernberg . Das Hinweisschild auf dem Kran weist auf die Gefahren unter dem Fahrdraht hin .
13.10.2019 Karl Heinz Ferk
Keine Straßenbahn ,.. Allerdings war und ist die 97iger eine Zahnradlokomotive.
Hier am Hauptplatz von Vordernberg zeigt sie sich den Besuchern .
13.10.2019 Karl Heinz Ferk
Ebenso vorbei sind die glorreichen Zeiten für die Dampflok der Reihe 97 wie für dieses Fenster .
Hier im Bahnhof Vordernberg wartet Sie geduldig auf bessere Zeiten.
13.10.2019 Karl Heinz Ferk
Eigentlich habe ich mich meistens geweigert auf solche Fotoveranstaltungen zu gehen da immer wieder "Schwarze Schafe " unter unseren Artgenossen sind.
Dieser Ausflug zur Erzbergbahn war aber doch überraschend entspannt und gut durchorganisiert .
Danke an H.P. für´s mitnehmen , an den Veranstalter und vor allem an den Verein rund um die Erbergbahn die wirklich tolle Arbeit um dieses Kulturgut herum leisten.
13.10.2019 im Bahnhof Vordernberg Karl Heinz Ferk
Bis zum 13.11.1999 fuhr man aus dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach in einem Rechts- gefolgt von einem Linksbogen in den Dössentunnel und danach ging es entlang der Berglehne über sieben schöne Viadukte, zwei Tunnels sowie durch den Bahnhof Kaponig (früher Obervellach) talabwärts. Seither befährt man den 5096 Meter langen Kaponig- und den 690 Meter langen Ochenigtunnel. Dazwischen wurde die Neue Kaponiggraben-Brücke gebaut, wo sich auch die alte und neue Bahntrasse im 90-Grad-Winkel kreuzen.
Hier zu sehen am 4.10.2019 ein altes Aquädukt für Schmelzwasser über der ehemaligen Strecke zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Max Kiegerl
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