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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos liegen schon viele Gleise und es wird bereits eingeschottert. 

Racos 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos liegen schon viele Gleise und es wird bereits eingeschottert. Racos 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Alstom hat dabei auch einen großen Auftrag erhalten und ist mit allerlei Baugeräten mit dabei. Hier sieht man ein 3 Faccs von Alstom im Bahnhof Racos.

Racos 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Alstom hat dabei auch einen großen Auftrag erhalten und ist mit allerlei Baugeräten mit dabei. Hier sieht man ein 3 Faccs von Alstom im Bahnhof Racos. Racos 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Auch die Bahnhöfe entlang der Strecke werden grundlegend neugebaut. Hier sieht man den Bahnhof Racoș und sein zukünftiges Gleisfeld.

Racoș 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Auch die Bahnhöfe entlang der Strecke werden grundlegend neugebaut. Hier sieht man den Bahnhof Racoș und sein zukünftiges Gleisfeld. Racoș 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

65 1200x800 Px, 02.10.2025

Alt und Neu. Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Bei Mateias sieht man gut den neuen Trassenverlauf. Die Trasse wird hier durch einen Tunnel kommen und den Berg durchqueren statt wie aktuell umfahren. Das zweite Streckengleis der Bestandsstrecke ist bereits stillgelegt und teilweise abgebaut worden.

Mateias 02.09.2025
Alt und Neu. Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Bei Mateias sieht man gut den neuen Trassenverlauf. Die Trasse wird hier durch einen Tunnel kommen und den Berg durchqueren statt wie aktuell umfahren. Das zweite Streckengleis der Bestandsstrecke ist bereits stillgelegt und teilweise abgebaut worden. Mateias 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

86 1200x800 Px, 02.10.2025

Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten. Im Bahnhof selbst sieht man 2 Arbeiter sowie den Bahnhofsvorsteher welcher die Einfahrt des Nachtzuges beobachtet.
Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten. Im Bahnhof selbst sieht man 2 Arbeiter sowie den Bahnhofsvorsteher welcher die Einfahrt des Nachtzuges beobachtet.
Dennis Fiedler

Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia. Dieses ist breits abgeschaltet da das Streckengleis durch die Modernisierung und Neutrassierung unbefahrbar ist.

Rupea 02.09.2025
Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia. Dieses ist breits abgeschaltet da das Streckengleis durch die Modernisierung und Neutrassierung unbefahrbar ist. Rupea 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

57 1200x800 Px, 30.09.2025

Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises. Kurz vor Homorod sieht man eine alte Eisenbahnbrücke wo einst das zweite Streckengleis führte. Durch die Modernisierung und Neutrassierung der Strecke hat man viele Bahnhöfe auf ein Minimum zurückgebaut und auf vielen Kilometern das zweite Streckengleis bereits abgebaut.

Homorod 02.09.2025
Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises. Kurz vor Homorod sieht man eine alte Eisenbahnbrücke wo einst das zweite Streckengleis führte. Durch die Modernisierung und Neutrassierung der Strecke hat man viele Bahnhöfe auf ein Minimum zurückgebaut und auf vielen Kilometern das zweite Streckengleis bereits abgebaut. Homorod 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

81 1200x800 Px, 30.09.2025

Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal. Einst verlief hier das zweite Streckengleis welches aber durch die Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov abgebaut wurde. Man glaubt es kaum aber hier halten auch heute noch Züge auch wenn man hier einen Bahnsteig vergeblich sucht.

Palos Adreal 02.09.2025
Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal. Einst verlief hier das zweite Streckengleis welches aber durch die Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov abgebaut wurde. Man glaubt es kaum aber hier halten auch heute noch Züge auch wenn man hier einen Bahnsteig vergeblich sucht. Palos Adreal 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

64 1200x800 Px, 30.09.2025

In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist. Im Hintergrund sieht man ein kleines Betonwerk welches zur Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov gehört.

Beia 02.09.2025
In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist. Im Hintergrund sieht man ein kleines Betonwerk welches zur Modernisierung und Umtrassierung der Strecke Sighisoara nach Brasov gehört. Beia 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

83 1200x800 Px, 30.09.2025

Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest. Der Bahnhofsvorsteher steht mit prüfenden Blick am Bahnsteig und beobachtet den vorbeirauschenden Zug.

Beia 02.09.2025
Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest. Der Bahnhofsvorsteher steht mit prüfenden Blick am Bahnsteig und beobachtet den vorbeirauschenden Zug. Beia 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

66 1200x800 Px, 30.09.2025

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Zwischen Archita und Beia sind noch keine Brücken fertig gebaut, die Bauteile liegen aber bereits zur Montage bereit.

Beia 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Zwischen Archita und Beia sind noch keine Brücken fertig gebaut, die Bauteile liegen aber bereits zur Montage bereit. Beia 02.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge.

Archita 02.09.2025
Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita. Heite ist dies nur noch ein Haltepunkt. Das Empfangsgebäude ist verwaist. Dennoch halten hier noch Regionalzüge. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

71 1200x800 Px, 29.09.2025

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita.

Archita 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. An vielen Stellen wird die Strecke begradigt um höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Hier kurz vor Archita. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita.

Archita 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Viele Brücken sind bereits fertig errichtet und große Fortschritte zu sehen. Hier eine Brücke kurz vor Archita. Archita 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita.

Mureni 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier sieht man gut den neuen Trassenverlauf zwischen Mureni und Archita. Mureni 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens.

Vânători 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Hier durchfährt unser Nachtzug den Bahnhof Vânători auf den Weg nach Brasov. Aufgenommen durch die Schieben des letzten wagens. Vânători 02.09.2025
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt.

Sighisoara 02.09.2025
Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt. Sighisoara 02.09.2025
Dennis Fiedler

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk. 

Sighisoara 02.09.2025
Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk. Sighisoara 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eine Fahrt im Nachtzug. Am Morgen war überall noch dichter Nebel was Bilder aus dem Zugfenster unmöglich machte. So wurde kurzerhand die Nachtzugkabine zum Bahnbild. Hier zu sehen im rumänischen Nachtzugwagen der Gattung WLABmee. Hier aufgenommen bei der Durchfahrt von Dumbrǎveni.

Dumbrǎveni 02.09.2025
Eine Fahrt im Nachtzug. Am Morgen war überall noch dichter Nebel was Bilder aus dem Zugfenster unmöglich machte. So wurde kurzerhand die Nachtzugkabine zum Bahnbild. Hier zu sehen im rumänischen Nachtzugwagen der Gattung WLABmee. Hier aufgenommen bei der Durchfahrt von Dumbrǎveni. Dumbrǎveni 02.09.2025
Dennis Fiedler

Dieser aus Cluj-Napoca (RO) kommende Liegewagen mit der Bezeichnung  AcBcmee  (61 53 40-70 001-7 RO-CFR) wird gleich noch an den Nachtzug 346  Dacia  Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT) gehangen.
Fotografiert vom Bahnsteig im Bahnhof Simeria (RO).

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IR 404  Corvin  Cluj-Napoca (RO)–Wien Hbf (AT)
🕓 25.9.2024 | 22:46 Uhr
Dieser aus Cluj-Napoca (RO) kommende Liegewagen mit der Bezeichnung "AcBcmee" (61 53 40-70 001-7 RO-CFR) wird gleich noch an den Nachtzug 346 "Dacia" Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT) gehangen. Fotografiert vom Bahnsteig im Bahnhof Simeria (RO). 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IR 404 "Corvin" Cluj-Napoca (RO)–Wien Hbf (AT) 🕓 25.9.2024 | 22:46 Uhr
Clemens Kral

Aufenthalt im Bahnhof Simeria (RO): Hier wird der Nachtzug  Dacia  um einen Zugteil aus Cluj-Napoca (RO) ergänzt. Die Zuglok 477 583-5 (91 53 0 477 583-5 RO-SNTFC) wird sich gleich von den Wagen lösen, denn ab hier übernimmt die Lok des anderen Zugteils.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IRN 346  Dacia  Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT)
🕓 25.9.2024 | 22:45 Uhr
Aufenthalt im Bahnhof Simeria (RO): Hier wird der Nachtzug "Dacia" um einen Zugteil aus Cluj-Napoca (RO) ergänzt. Die Zuglok 477 583-5 (91 53 0 477 583-5 RO-SNTFC) wird sich gleich von den Wagen lösen, denn ab hier übernimmt die Lok des anderen Zugteils. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IRN 346 "Dacia" Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT) 🕓 25.9.2024 | 22:45 Uhr
Clemens Kral

Nur eine kleine Lichtlücke lässt der Abendhimmel zu, als der Nachtzug  Dacia  nach Wien Hbf (AT) sich dem Bahnhof Augustin (RO) nähert. Umgeben von den Bergen Siebenbürgens, kann man  sich bei offenem Fenster den Fahrtwind um die Nase wehen lassen.

🕓 25.9.2024 | 18:47 Uhr
Nur eine kleine Lichtlücke lässt der Abendhimmel zu, als der Nachtzug "Dacia" nach Wien Hbf (AT) sich dem Bahnhof Augustin (RO) nähert. Umgeben von den Bergen Siebenbürgens, kann man sich bei offenem Fenster den Fahrtwind um die Nase wehen lassen. 🕓 25.9.2024 | 18:47 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Sonstiges / Stimmungsbilder, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

133 1500x1015 Px, 15.05.2025

Zwischen Apața und Ormeniș (RO) wird an einem neugebauten Streckenabschnitt bis nach Racoș (RO) gebaut. Hierfür sind Täler zu über- und Berge zu unterqueren. Der kurvige Verlauf über Augustin würde sich damit künftig gespart werden.
Solange poltern die Züge aber noch über die Bestandsstrecke, wie hier der Nachtzug  Dacia  nach Wien (AT), aus dem das Baustellenfoto geschossen wurde.

🕓 25.9.2024 | 18:37 Uhr
Zwischen Apața und Ormeniș (RO) wird an einem neugebauten Streckenabschnitt bis nach Racoș (RO) gebaut. Hierfür sind Täler zu über- und Berge zu unterqueren. Der kurvige Verlauf über Augustin würde sich damit künftig gespart werden. Solange poltern die Züge aber noch über die Bestandsstrecke, wie hier der Nachtzug "Dacia" nach Wien (AT), aus dem das Baustellenfoto geschossen wurde. 🕓 25.9.2024 | 18:37 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Galerien / Bahnbauarbeiten, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

120 1600x1015 Px, 14.05.2025

Empfangsgebäude des Bahnhofs Feldioara (RO), auf Deutsch Marienburg.
Der Nachtzug  Dacia , aus dem das Foto entstand, fährt hier durch.

🕓 25.9.2024 | 18:03 Uhr
Empfangsgebäude des Bahnhofs Feldioara (RO), auf Deutsch Marienburg. Der Nachtzug "Dacia", aus dem das Foto entstand, fährt hier durch. 🕓 25.9.2024 | 18:03 Uhr
Clemens Kral

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