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Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

(ID 1418467)

463 303-8 TransRegio Transdev in Bald Salzig, August 2025.

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

Im Nachtzug nach Bukarest 2025 (Dennis Fiedler)

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt.

Sighisoara 02.09.2025

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt.

Sighisoara 02.09.2025

Dennis Fiedler 28.09.2025, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2025:09:02 08:22:31, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO320, Brennweite: 31/1

Eine Fahrt im Nachtzug.

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

463 303-8 TransRegio Transdev in Bald Salzig, August 2025.

DB 221 106-8 in Wuppertal, September 2025.

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Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk.

Sighisoara 02.09.2025

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk. Sighisoara 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

 251 1200x798 Px, 28.09.2025 

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016.

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Sighisoara

 295 1200x800 Px, 03.09.2016

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016.

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Galerien / Architektur, Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara

 258 1200x800 Px, 03.09.2016

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara

 275 1200x800 Px, 01.09.2016

Weitere Bilder aus "Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara"

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016.

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

40-0229-1 mit einem Regionalzug in Sighisoara (27.März 2013)

Weitere Bilder aus "Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea"

Eine Fahrt im Nachtzug.

Dieser aus Cluj-Napoca (RO) kommende Liegewagen mit der Bezeichnung AcBcmee (61 53 40-70 001-7 RO-CFR) wird gleich noch an den Nachtzug 346 Dacia Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT)

Aufenthalt im Bahnhof Simeria (RO): Hier wird der Nachtzug Dacia um einen Zugteil aus Cluj-Napoca (RO) ergänzt.

Nur eine kleine Lichtlücke lässt der Abendhimmel zu, als der Nachtzug Dacia nach Wien Hbf (AT) sich dem Bahnhof Augustin (RO) nähert.

Zwischen Apața und Ormeniș (RO) wird an einem neugebauten Streckenabschnitt bis nach Racoș (RO) gebaut.

Empfangsgebäude des Bahnhofs Feldioara (RO), auf Deutsch Marienburg.

Gleisbogen mit Panorama-Blick auf die Karpaten bei Feldioara (Marienburg) nördlich von Brașov (RO).

Baustelle unter rollendem Rad: Die Kursbuchstrecke 300 Teiuș–Brașov wird unmittelbar nördlich von Brașov (RO) ausgebaut.

Empfangsgebäude des Bahnhofs Azuga (RO) auf der Hauptachse Ploiești–Brașov.

Kurvige Bergfahrt durch Transsilvanien: Der Verlauf der Hauptstrecke Ploiești–Brașov (RO) ist zwischen Brașov und Predeal am eindrucksvollsten.

40 0361 mit dem R 4501 (Brasov - Gheorghieni) bei Voslabeni 13.8.24

40 0068 mit dem R 4506 (Deda - Miercurea Ciuc) bei Sândominic 13.8.24

40 0502 mit dem IRN 407 Corona (Budapest-Keleti - Brasov) bei Sândominic 13.8.24

425 517-6 wartet am 03.09.2019 im Bahnhof Predeal, mit 1054 m Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov durch die Kaparten, die Überholung durch den D 347 Dacia ab.

64 0920 am 30.06.16 mit dem IR1833 von Iasi nach Timisoara Nord bei Huedin.

60 0970 am 30.06.16 bei negreni.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / BR 232 | P&T Oberleitungsrevisionswagen"

Ein Bahnhdienstfahrzeug der Baureihe 232 steht am 08.07.2019 an Gleis 1 des Nordbahnhofs in Bukarest.

Ein Bahnhdienstfahrzeug der Baureihe 232 steht am 08.07.2019 an Gleis 1 des Nordbahnhofs in Bukarest.

Plasser und Theurer Oberleitungsrevisionswagen RO 232 041 der CFR am 16.05.2018 im Bahnhof Ploiesti-West.

Bahnhdienstfahrzeug 99-53-9-232011-6 in Hauptbahnhof Suceava (Burdujeni) am 25.11.2017

Bahnhdienstfahrzeug 99-53-9-232011-6 in Hauptbahnhof Suceava (Burdujeni) am 25.11.2017http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0#

Bilder aus der Umgebung

România > Mureș > Sighișoara

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

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Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt.

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Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

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E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

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Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita.

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Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest.

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In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist.

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Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal.

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Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

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Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017.

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Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises.

43,56 km

Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia.

43,61 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten.

43,62 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea.

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Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica.

45,23 km

Brücke über Nationalstraße 13 auf dem Anschussgleis des Zementwerks bei Rupea, zwischen Brasov und Sighisoara.

46,16 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Făgăraș (RO) an einem verregneten, frühherbstlichen Samstag im September.

46,21 km

Empfangsgebaude des Bahnhofs Fagaras am 15.09.2017

46,22 km

Planmäßig 15 Minuten Aufenthalt hat 96 2099-1 (95 53 9 96 2099-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) im Bahnhof Făgăraș (RO).

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