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Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

(ID 1418466)

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

Eine Fahrt im Nachtzug.

Im Nachtzug bis Bukarest 2025 (Dennis Fiedler)

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk.

Sighisoara 02.09.2025

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren. Hier ein Blick auf den Hausbahnsteig samt Empfangsgebäude und Stellwerk.

Sighisoara 02.09.2025

Dennis Fiedler 28.09.2025, 52 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2025:09:02 08:20:06, Belichtingstijd: 1/640, Blende: 8/1, ISO320, Brandpuntsafstand: 18/1

SRI 145 087 | Anklam | Januar 2021

Eine Fahrt im Nachtzug.

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

463 303-8 TransRegio Transdev in Bald Salzig, August 2025.

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Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt.

Sighisoara 02.09.2025

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.. Dort stand der kleiner Triebwagen 232 027-2 für Arbeiten an der Oberleitung abgestellt. Sighisoara 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / BR 232 | P&T Oberleitungsrevisionswagen, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 68 1200x800 Px, 28.09.2025 

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016.

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara, Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Sighisoara

 225 1200x800 Px, 03.09.2016

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016.

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Galerien / Architektur, Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara

 186 1200x800 Px, 03.09.2016

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara

 209 1200x800 Px, 01.09.2016

Verdere afbeeldingen uit "Rumänien / Bahnhöfe / Sighisoara"

Bahnbetriebswerk Sighisoara fotografiert am 28.08.2016.

neu renövierte Empfangshalle des Bahnhofs Sighisoara am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

Frisch renoviertes Empfnagsgebäude des Bahnhofs Sighisoara gesehen vom Gleisfeld am 28.08.2016.

40-0229-1 mit einem Regionalzug in Sighisoara (27.März 2013)

Verdere afbeeldingen uit "Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea"

Eine Fahrt im Nachtzug.

Dieser aus Cluj-Napoca (RO) kommende Liegewagen mit der Bezeichnung AcBcmee (61 53 40-70 001-7 RO-CFR) wird gleich noch an den Nachtzug 346 Dacia Bucureşti Nord (RO)–Wien Hbf (AT)

Aufenthalt im Bahnhof Simeria (RO): Hier wird der Nachtzug Dacia um einen Zugteil aus Cluj-Napoca (RO) ergänzt.

Nur eine kleine Lichtlücke lässt der Abendhimmel zu, als der Nachtzug Dacia nach Wien Hbf (AT) sich dem Bahnhof Augustin (RO) nähert.

Zwischen Apața und Ormeniș (RO) wird an einem neugebauten Streckenabschnitt bis nach Racoș (RO) gebaut.

Empfangsgebäude des Bahnhofs Feldioara (RO), auf Deutsch Marienburg.

Gleisbogen mit Panorama-Blick auf die Karpaten bei Feldioara (Marienburg) nördlich von Brașov (RO).

Baustelle unter rollendem Rad: Die Kursbuchstrecke 300 Teiuș–Brașov wird unmittelbar nördlich von Brașov (RO) ausgebaut.

Empfangsgebäude des Bahnhofs Azuga (RO) auf der Hauptachse Ploiești–Brașov.

Kurvige Bergfahrt durch Transsilvanien: Der Verlauf der Hauptstrecke Ploiești–Brașov (RO) ist zwischen Brașov und Predeal am eindrucksvollsten.

40 0361 mit dem R 4501 (Brasov - Gheorghieni) bei Voslabeni 13.8.24

40 0068 mit dem R 4506 (Deda - Miercurea Ciuc) bei Sândominic 13.8.24

40 0502 mit dem IRN 407 Corona (Budapest-Keleti - Brasov) bei Sândominic 13.8.24

425 517-6 wartet am 03.09.2019 im Bahnhof Predeal, mit 1054 m Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov durch die Kaparten, die Überholung durch den D 347 Dacia ab.

64 0920 am 30.06.16 mit dem IR1833 von Iasi nach Timisoara Nord bei Huedin.

60 0970 am 30.06.16 bei negreni.

82 0446 brachte am Abend des 30.06.16 einen Regio von Cluj Napoca nach Oradea und legte in Ciucea einen kurzen Halt ein.

Westlich von Huedin liegt eine kleine halbverlassene Siedlung.

64 1013 zog am Morgen des 30.06.16 den IR1741 von Bucaresti Nord nach Satu Mare und konnte westlich von Huedin abgelichtet werden.

Am Abend des 29.06.16 hatte 76 1403 und 76 1404 einen längeren Kreuzungsaufenthalt in Suncuius als IR von Cluj Napoca nach Oradea.

64 0920 zog am 29.06.16 den IR1834 von Timisoara Nord nach Iasi und hat gerade die Ortschaft Pioeni passiert.

64 1013 zog am Morgen des 29.06.16 den IR1741 von Bucaresti Nord nach Satu Mare und konnte in der Ortschaft Vadu Crisului abgelichtet werden.

E-Lok 91-53-0-400503-3 als Schiebelok einer Kesselwagengarnitur kurz nach der Abfahrt aus Brasov am 14.04.2018.

E-Lok 91-53-0-425523-4 der Regio Calatori (ehem.

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România > Mureș > Sighișoara

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,05 km

E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

0,08 km

Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt.

0,15 km

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

0,38 km

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

9,91 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

16,98 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

17,86 km

Eine Fahrt im Nachtzug.

21,59 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

22,38 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

23,89 km

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita.

31,16 km

Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest.

31,36 km

In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist.

36,02 km

Blick auf den Haltepunkt Palos Adreal.

39,02 km

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

40,50 km

Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017.

42,18 km

Ein Relikt des alten zweiten Streckengleises.

43,84 km

Blick auf das Einfahrsignal Rupea aus Richtung Beia.

43,90 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea wo wir einen Regionalzug abwarten mussten.

43,90 km

Einfahrt in den Bahnhof Rupea.

44,54 km

Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica.

45,51 km

Brücke über Nationalstraße 13 auf dem Anschussgleis des Zementwerks bei Rupea, zwischen Brasov und Sighisoara.

46,21 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Făgăraș (RO) an einem verregneten, frühherbstlichen Samstag im September.

46,26 km

Empfangsgebaude des Bahnhofs Fagaras am 15.09.2017

46,27 km

Planmäßig 15 Minuten Aufenthalt hat 96 2099-1 (95 53 9 96 2099-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) im Bahnhof Făgăraș (RO).

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