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0 554 Baureihe 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint· Fotos

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Der iLINT 554 105 hat am 04.04.2023 Pause im Bahnhof Grävenwiesbach, im HIntergrund sind 2 weitere Triebzüge dieser Baureihe abgestellt. Nach 2 x 2 Wochen Betriebsruhe Anfang des Jahres kann man den Re-Start noch nicht als gelungen bezeichnen. Das ist auch dem RMV bewusst und lässt auch im April einen stündlich verkehrenden Ersatzbus fahren, der etwaige, kurzfristig eintretende Ausfälle kompensieren soll. Die 10 Triebzüge der Startphase sind nunmehr wohl alle betriebsbereit, aber wegen der immer noch fehlenden Reichweite (250 statt 400 km) hakelt es dann doch noch merklich. Aus diesem Grund soll nun auch in Grävenwiesbach eine Wasserstofftankstelle gebaut werden, ich bin gespannt, wie dann der Wasserstoff dahin transportiert wird. Auch die elektronische Information der Fahrgäste ist nicht besser geworden, so ist das eben, wenn man eine gründliche Testphase durch das unprofessionelle Geschwätz von unkundigen Politikern und Managern ersetzt.
Der iLINT 554 105 hat am 04.04.2023 Pause im Bahnhof Grävenwiesbach, im HIntergrund sind 2 weitere Triebzüge dieser Baureihe abgestellt. Nach 2 x 2 Wochen Betriebsruhe Anfang des Jahres kann man den Re-Start noch nicht als gelungen bezeichnen. Das ist auch dem RMV bewusst und lässt auch im April einen stündlich verkehrenden Ersatzbus fahren, der etwaige, kurzfristig eintretende Ausfälle kompensieren soll. Die 10 Triebzüge der Startphase sind nunmehr wohl alle betriebsbereit, aber wegen der immer noch fehlenden Reichweite (250 statt 400 km) hakelt es dann doch noch merklich. Aus diesem Grund soll nun auch in Grävenwiesbach eine Wasserstofftankstelle gebaut werden, ich bin gespannt, wie dann der Wasserstoff dahin transportiert wird. Auch die elektronische Information der Fahrgäste ist nicht besser geworden, so ist das eben, wenn man eine gründliche Testphase durch das unprofessionelle Geschwätz von unkundigen Politikern und Managern ersetzt.
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

335 1600x1067 Px, 04.04.2023

Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als RB 15 nach Bad Homburg in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als RB 15 nach Bad Homburg in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

296  8 1600x1069 Px, 29.01.2023

Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als RB 15 nach Bad Homburg in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als RB 15 nach Bad Homburg in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

179 1600x1073 Px, 29.01.2023

Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als AT 88 nach Frontzieltext G (hoppala) in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Heute gibt es bei DB-Kalt-Start einen Re-Start, da die Strecke für 2 Wochen für Forstarbeiten gesperrt war. Vielleicht legt die weltgrößte Wasserstoffzugflotte im zweiten Anlauf nicht den weltgrößten Wasserstoffzugflop hin... ;-) Und die Fahrgastinformation ist diesmal nicht wasserstoffbetrieben... :-D Zum Anlass des Re-Starts in froher Hoffnung mal ein paar Bilder mit den Coradia iLint. Immerhin eine Garnitur fuhr an jenem Tag noch an meiner Linse vorbei, Grund genug, um das mal zu zeigen, verbunden mit besten Wünschen, vor allem für die arg geschundenen Pendler vor Ort. Mehr Vaporware als Hardware auf Gleisen waren hier 554 112 und 554 111 als AT 88 nach Frontzieltext G (hoppala) in Friedrichsdorf. Dezember 2022.
Olli

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

187 1600x1200 Px, 29.01.2023

Der iLINT 554 112 hat am späten Nachmittag des 16.01.2023 im Bahnhof Bad Homburg nichts zu tun, man kann hier den ausgestoßnenen Wasserdampf auf dem hinteren Triebwagenteil recht gut erkennen, ebenso die beiden Brennstoffzelleneinheiten und die Wasserstofftanks auf dem Dach. Da deren Leistung für die Motoren nicht ausreicht, sind intern noch Akkus untergebracht, trotzdem ist die Motorisierung gegenüber den abgelösten LINT 41 erheblich geringer, für die steigungsreichen Einsatzgebiete im Taunus nicht die besten Voraussetzungen. Derzeit ruht aber der Bahnbetrieb auf der RB15 komplett, 2 mal 2 Wochen werden -lt. offizieller Stellungnahme- für Grünschnittarbeiten benötigt und lassen in dieser Zeit keinerlei Zugfahrten zu. Wenn man das mal auf den Rest Deutschlands überträgt, müsste der Verkehr im Februar komplett eingestellt werden, derartige Arbeiten fallen ja auf fast jeder Strecke an.
Der iLINT 554 112 hat am späten Nachmittag des 16.01.2023 im Bahnhof Bad Homburg nichts zu tun, man kann hier den ausgestoßnenen Wasserdampf auf dem hinteren Triebwagenteil recht gut erkennen, ebenso die beiden Brennstoffzelleneinheiten und die Wasserstofftanks auf dem Dach. Da deren Leistung für die Motoren nicht ausreicht, sind intern noch Akkus untergebracht, trotzdem ist die Motorisierung gegenüber den abgelösten LINT 41 erheblich geringer, für die steigungsreichen Einsatzgebiete im Taunus nicht die besten Voraussetzungen. Derzeit ruht aber der Bahnbetrieb auf der RB15 komplett, 2 mal 2 Wochen werden -lt. offizieller Stellungnahme- für Grünschnittarbeiten benötigt und lassen in dieser Zeit keinerlei Zugfahrten zu. Wenn man das mal auf den Rest Deutschlands überträgt, müsste der Verkehr im Februar komplett eingestellt werden, derartige Arbeiten fallen ja auf fast jeder Strecke an.
Thomas Scherf

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

370 1600x1067 Px, 17.01.2023

Bitte nicht einsteigen, das gilt derzeit nicht nur für den iLINT 554 110, sondern für alle Züge der RB15. Es sieht so aus, dass die derzeitige Sperrung der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf für Testfahrten der neuen Triebzüge genutzt wird, das hätte eigentlich vorher passieren sollen. Am 16.01.2023 ist der iLINT aber nur mit ein paar Mitarbeitern auf Gleis 18 in Frankfurt Hbf eingefahren und nach etwa 10 Minuten wieder raus.
Bitte nicht einsteigen, das gilt derzeit nicht nur für den iLINT 554 110, sondern für alle Züge der RB15. Es sieht so aus, dass die derzeitige Sperrung der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf für Testfahrten der neuen Triebzüge genutzt wird, das hätte eigentlich vorher passieren sollen. Am 16.01.2023 ist der iLINT aber nur mit ein paar Mitarbeitern auf Gleis 18 in Frankfurt Hbf eingefahren und nach etwa 10 Minuten wieder raus.
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

283 1600x1067 Px, 17.01.2023

Die Änderungen des Betreibers auf der RB15 im RMV standen unter keinem guten Stern. Während einige Lokalpolitiker noch von einem etwas holprigen Start sprachen, ist die Meinung der Fahrgäste, die auf die Bahn angewiesen sind, etwas drastischer, der Begriff Debakel ist da noch eine der freundlicheren Beschreibungen. Es gab Tage, das fuhr nicht ein Zug! Da auch keinerlei Informationen -weder telefonisch noch auf den gängigen Portalen- zu eventuellen Ersatzangeboten zu bekommen waren, haben sich in den letzten beiden Wochen wohl viele Fahrgäste vom ÖPNV verabschiedet, man kann es ihnen nicht verdenken, bei -10 Grad wartet niemand gerne eine unbestimmte Zeit. Am 24.12.2022 fuhr aber der Triebzug 554 613 in Richtung Grävenwiesbach und hat bald den Hp Hundstadt erreicht.
Die Änderungen des Betreibers auf der RB15 im RMV standen unter keinem guten Stern. Während einige Lokalpolitiker noch von einem "etwas holprigen Start" sprachen, ist die Meinung der Fahrgäste, die auf die Bahn angewiesen sind, etwas drastischer, der Begriff Debakel ist da noch eine der freundlicheren Beschreibungen. Es gab Tage, das fuhr nicht ein Zug! Da auch keinerlei Informationen -weder telefonisch noch auf den gängigen Portalen- zu eventuellen Ersatzangeboten zu bekommen waren, haben sich in den letzten beiden Wochen wohl viele Fahrgäste vom ÖPNV verabschiedet, man kann es ihnen nicht verdenken, bei -10 Grad wartet niemand gerne eine unbestimmte Zeit. Am 24.12.2022 fuhr aber der Triebzug 554 613 in Richtung Grävenwiesbach und hat bald den Hp Hundstadt erreicht.
Thomas Scherf

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regionalverkehre Start Deutschland GmbH ·RVSD·START·

357 1600x1067 Px, 28.12.2022

Der iLINT 554 613 ist am 24.12.2022 als ein Zug der RB15 in Richtung Grävenwiesbach unterwegs. Der sehr problematische Start der neuen Technik wurde auch durch organisatorische Probleme beim Tanken mit verursacht. Die einzige hier in der Region verfügbare Wasserstofftankstelle liegt im Industriepark Höchst, und dort können die Fahrzeuge nicht so einfach zum Befüllen aufkreuzen. Das ist dort ein sicherheitssensibler Bereich, das Tanken geht nur nach Voranmeldung. Dazu kommt noch die vom TÜV festgelegte Richtlinie, dass die Tanks nicht leerer als 33% Füllstand gefahren werden dürfen. Aber unterm Strich ist das alles vorher bekannt gewesen, eine Ausrede für das Chaos ist es in meinen Augen nicht.
Der iLINT 554 613 ist am 24.12.2022 als ein Zug der RB15 in Richtung Grävenwiesbach unterwegs. Der sehr problematische Start der neuen Technik wurde auch durch organisatorische Probleme beim Tanken mit verursacht. Die einzige hier in der Region verfügbare Wasserstofftankstelle liegt im Industriepark Höchst, und dort können die Fahrzeuge nicht so einfach zum Befüllen aufkreuzen. Das ist dort ein sicherheitssensibler Bereich, das Tanken geht nur nach Voranmeldung. Dazu kommt noch die vom TÜV festgelegte Richtlinie, dass die Tanks nicht leerer als 33% Füllstand gefahren werden dürfen. Aber unterm Strich ist das alles vorher bekannt gewesen, eine Ausrede für das Chaos ist es in meinen Augen nicht.
Thomas Scherf

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

277 1600x1067 Px, 28.12.2022

Am 03.12.2022 waren in Usingen schon mal Vertreter der aktuellen und zukünftigen Fahrzeuge, die den Verkehr auf der Taunusbahn bewältigen (sollen), in chronologischer Folge aufgereiht. Neben einem VT2E ein LINT41, ganz links der iLINT 554 610, der ab Fahrplanwechsel zum Einsatz kommen soll.
Am 03.12.2022 waren in Usingen schon mal Vertreter der aktuellen und zukünftigen Fahrzeuge, die den Verkehr auf der Taunusbahn bewältigen (sollen), in chronologischer Folge aufgereiht. Neben einem VT2E ein LINT41, ganz links der iLINT 554 610, der ab Fahrplanwechsel zum Einsatz kommen soll.
Thomas Scherf

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

251 1600x1066 Px, 04.12.2022

Wasserstoff Design an einen Start Alstom iLint in Usingen Bhf am 01.12.22 vom Bahnsteig aus fotografiert
Wasserstoff Design an einen Start Alstom iLint in Usingen Bhf am 01.12.22 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

230 1200x800 Px, 04.12.2022

Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 und 554 610 vom Bahnsteig aus fotografiert
Start Alstom iLint Wasserstofftriebwagen in Usingen Bhf am 01.12.22 mit dem Triebwagen 554 606 und 554 610 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

228 1200x800 Px, 04.12.2022

Fahma 0554 102 // Mühlheim-Dietesheim // 21. Juni 2022
Fahma 0554 102 // Mühlheim-Dietesheim // 21. Juni 2022
Paul Zimmer

Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

213 1100x695 Px, 12.10.2022

Der recht neue Coradia iLint mit Wasserstoffantrieb 554 511 (NVR: 90 80 0554 511-0 D-TLS) noch betrieben von ALSTOM Transport Deutschland GmbH trägt aber bereits evb/Niedersachsen an der Seite bei einer Testfahrt am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
Der recht neue Coradia iLint mit Wasserstoffantrieb "554 511" (NVR: "90 80 0554 511-0 D-TLS) noch betrieben von ALSTOM Transport Deutschland GmbH trägt aber bereits evb/Niedersachsen an der Seite bei einer Testfahrt am 19.09.22 Berlin Blankenburg.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554.0 · 554.5 ·Coradia iLint·

339 1200x762 Px, 21.09.2022

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