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60-90 751  Ski Austria  an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 12.2.2016 kurz vor dem Bahnhof Möllbrücke-Sachsenburg. Schublok war 1116 245-2.
60-90 751 "Ski Austria" an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 12.2.2016 kurz vor dem Bahnhof Möllbrücke-Sachsenburg. Schublok war 1116 245-2.
Hans-Peter Kurz

60-90 751  Ski Austria  an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 11.2.2016 bei der Einfahrt in Greifenburg-Weißensee. Schublok war 1116 245-2.
60-90 751 "Ski Austria" an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 11.2.2016 bei der Einfahrt in Greifenburg-Weißensee. Schublok war 1116 245-2.
Hans-Peter Kurz

1116 180-1  BUILDING BRIDGES  vor dem D 15632 (Lienz - Wien Hbf), am 7.2.2016 bei der Durchfahrt in Berg im Drautal. Hinter dem vierteiligen D hing der railjet 632 mit der 1116 200-7 als Schublok.
1116 180-1 "BUILDING BRIDGES" vor dem D 15632 (Lienz - Wien Hbf), am 7.2.2016 bei der Durchfahrt in Berg im Drautal. Hinter dem vierteiligen D hing der railjet 632 mit der 1116 200-7 als Schublok.
Hans-Peter Kurz

Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte. Aufgenommen am 21.9.2014 in Dölsach
Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte. Aufgenommen am 21.9.2014 in Dölsach
Hans-Peter Kurz

1116 204-9  Spirit of Austria  am Zugschluss von railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 12.1.2016 in Lienz. Rechts daneben steht 80-73 094-9, dieser zusammen mit einem weiteren CittyShuttle-Wagon und einer 1144 um 17:19 Uhr den REX 4624 nach Sillian übernimmt.
1116 204-9 "Spirit of Austria" am Zugschluss von railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 12.1.2016 in Lienz. Rechts daneben steht 80-73 094-9, dieser zusammen mit einem weiteren CittyShuttle-Wagon und einer 1144 um 17:19 Uhr den REX 4624 nach Sillian übernimmt.
Hans-Peter Kurz

Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.
Am 27.02.2012 wurde ein großer Trafo für das TIWAG-Umspannwerk in Lienz von Weiz, via Gleisdorf - Graz - Leoben und Villach angeliefert. Dabei bestand für den knapp 600 Tonnen schweren Transport wegen Lichtraum-Überschreitung ein Zugbegenungsverbot auf der freien Strecke. Kreuzungen und Vorfahrten mussten somit in den Bahnhöfen abgewickelt werden. Sämtliche Bauwerke entlang dieser Route die eine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit erforderten wurde per seitenlangen Befehl vorgeschrieben. So konnten einige Brücken, Bahnsteige oder auch Signale nur mit Schrittgeschwindigkeit passiert werden. Folglich erreichte er Lienz mit einiger Verspätung. Aufnehmen konnte ich das Gespann, bestehend aus einer 1116, zwei Begleitwagen und dem 32-achsigen Transporter, am 19.5.2013 bei einem Halt im Bahnhof Spittal-Millstätersee.
Hans-Peter Kurz

4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee.
Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee. Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
Hans-Peter Kurz

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