Am 24.7.18 präsentierte sich 243 972-7 wie aus dem Ei gepellt. In ihren vielen Jahren auf der Schiene hat sie einiges mitgemacht ehe sie heute bei DeltaRail unterwegs ist.
Im März 1987 wurde sie unter der Fabriknummer 18972 als 243 223-5 auf der Leipziger Frühjahrsmesse ausgestellt. Am 24.3.1987 erfolte ihre Abnahme und wurde noch im selben Monat an die Deutsche Reichsbahn als 243 223-5 ausgeliefert. Nur knapp 2 Jahre nach der Auslieferung am 18.5.1989 geriet sie in Blankenburg(Meckl) in Brand und wurde am 3.7.1989 z-gestellt. Bis zum 6.10.1989 wurde sie unter Verwendung eines neuen Rahmens mit neuer Fabriknummer wieder aufgebaut. Zum 6.10.1989 wurde sie dann als 243 223-5 im Bw Rostock Hbf ausgemustert und noch am selben Tag wieder unter der Fabriknummer 20971 als 243 972-7 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Noch am Tag der Auslieferung am 6.10.1989 wurde sie im RAW Dessau in Dienst gestellt. Am 1.1.1992 wurde die in 143 972-8 umnummeriert. Am 20.8.1993 wurde ihr LZB eingebaut. Am 1.1.1994 ging sie an DB Traktion und 4 Jahre später am 1.1.1998 an DB Nahverkehr. AM 1.7.1999 ging sie dann zu DB Regio. Am 27.8.2001 wurde sie mit ZWS/ZDS/FMZ/SAT/TAV und GPS-FIS ausgestattet. Am 1.1.2007 bekam sie ihre NVR Nummer 91 80 6143 972-8 D-DB. Zum 23.9.2009 wurde sie dann in 143 972 umbenannt. Am 14.12.2016 wurde sie dann am DB Cargo vermietet und war seither auch wieder vor Güterzügen aktiv. Bis zum 28.9.2017 sollte sie bei DB cargo bleiben wurde jedoch schon am 11.7.2017 abgestellt und am 16.11.2017 z-gestellt. Im Januar 2018 wurde sie in Halle ausgemustert. Am 10.1.2018 übernahm DeltaRail die 143 972 und übernahm sie unter alter Nummer als 243 972. Seit dem 16.7.18 ist sie wieder im originalen Reichsbahn Farbkleid in Bordeux rot anzutreffen und glänzt seither vor Güterzügen. Hier zieht sie einem kompletten Containerleerzug durch Berlin Wuhlheide gen Frankfurt Oder.
Berlin 24.07.2018 Dennis Fiedler
Autotransportzug mit 143 851-4 der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) passiert den Interimsbahnsteig Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr in nördlicher Richtung.
[31.7.2018 | 16:49 Uhr] Clemens Kral
Eine Aussterbende Baureihe. Auch bei der RBH werden die 143er immer seltener. Zuletzt waren es noch 4 Maschinen der Baureihe 143 die für RBH in Betrieb waren. Am 24.7.18 freute ich mich umso mehr als 143 573-4 und 143 908-2 mit einem Styrol Chemiezug durch Wuhlheide gefahren sind. 143 573-4 wurde nur 6 Tage nach dem Foto am 30.7.18 abgestellt und 143 908-2 wurde nur wenige Tage später am 9.8.18 abgestellt. Beide Loks sind seit dem 9.8.18 in Karsdorf abgestellt und warten auf ihre Zukunft.
Berlin 24.07.2018 Dennis Fiedler
Am 13.10.18 fand in Weimar bei TEV (Thüringer Eisenbahnverein) ein Eisenbahnfest zum Saisonausklang statt.
Hier zu sehen 243 117-9 (TEV), 143 882-5 (EBS) und 143 352-3 (RBH). Alexander Hertel
Am 12.10.2018 kam die 143 848-0 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, aus Richtung Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge . Andreas Meier
DeltaRail mit der schicken 243 650-9 / 143 650-0 und einem leeren Autozug von BLG Autorail, unterwegs in Richtung Hagenower Land. 3km östlich von Büchen, 08.10.2018. Stefan Bree
Neu gestaltet, die von DeltaRail gemietete DB 143 050-3 hat jetzt ein firmen typisches Nummernschild in schwarz mit weißer Schrift mit der Nr. 243 050-2 (9180 6 143 050-3 D-DB) erhalten, gesichtet am 17.09.18 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.