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DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Bahnhof Herfølge auf der Bahnstrecke Roskilde - Køge - Næstved. Datum: 26. Februar 1983. - Das Bahnhofsgebaüde, das heute unter Denkmalschutz steht, wurde 1908 vom Architekten Heinrich Wenck erbaut.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Bahnhof Herfølge auf der Bahnstrecke Roskilde - Køge - Næstved. Datum: 26. Februar 1983. - Das Bahnhofsgebaüde, das heute unter Denkmalschutz steht, wurde 1908 vom Architekten Heinrich Wenck erbaut.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

427 1200x837 Px, 06.06.2014

DSB Mo 1873 Bahnhof Hurup Thy am 6. September 1976. - Hurup Thy liegt an der Bahnstrecke Struer - Thisted. - Der Mo 1873 wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der dieselelektrische Triebwagen, der zwei 6-zylindrige Frischs-Motoren des Typs 6185CA hatte, wurde 1984 ausgemustert. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
DSB Mo 1873 Bahnhof Hurup Thy am 6. September 1976. - Hurup Thy liegt an der Bahnstrecke Struer - Thisted. - Der Mo 1873 wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der dieselelektrische Triebwagen, der zwei 6-zylindrige Frischs-Motoren des Typs 6185CA hatte, wurde 1984 ausgemustert. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

440 1200x776 Px, 26.04.2014

DSB Mv 1101 (Nohab 1954; 1954 - 1968: My 1101) Rønbjerg am 5. September 1976. Der kleine Bahnhof , der an der Bahnstrecke Langå - Struer lag, wurde 1979 geschlossen.
DSB Mv 1101 (Nohab 1954; 1954 - 1968: My 1101) Rønbjerg am 5. September 1976. Der kleine Bahnhof , der an der Bahnstrecke Langå - Struer lag, wurde 1979 geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

562 1200x750 Px, 26.04.2014

Lokalbanen Bahnhof Grønnehave am 16. April 2014: Der Triebzug (LINT 41) ist zum Weiterfahren bereit und wird in wenigen Minuten im Endbahnhof, dem DSB-Bahnhof Helsingør, ankommen. - Im Hintergrund ahnt man den Zug nach Hillerød über Hornbæk und Gilleleje. - Das Gebäude, das sich rechts im Bild befindet, ist das ehemalige Bahnhofsgebäude, in dem auch die Verwaltung der HHGB (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Banen, Hornbækbanen) ihren Sitz hatte. - Das Gebäude, das 1905 - 1906 errichtet wurde, wird heute für andere Zwecke verwendet.
Lokalbanen Bahnhof Grønnehave am 16. April 2014: Der Triebzug (LINT 41) ist zum Weiterfahren bereit und wird in wenigen Minuten im Endbahnhof, dem DSB-Bahnhof Helsingør, ankommen. - Im Hintergrund ahnt man den Zug nach Hillerød über Hornbæk und Gilleleje. - Das Gebäude, das sich rechts im Bild befindet, ist das ehemalige Bahnhofsgebäude, in dem auch die Verwaltung der HHGB (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje - Banen, Hornbækbanen) ihren Sitz hatte. - Das Gebäude, das 1905 - 1906 errichtet wurde, wird heute für andere Zwecke verwendet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Unternehmen / Lokalbanen A/S ·LB·

519 1200x800 Px, 19.04.2014

DSB My 1118 Bahnhof Herfølge am 14. April 1981.
DSB My 1118 Bahnhof Herfølge am 14. April 1981.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

517 1200x771 Px, 31.03.2014

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Havdrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge, die zum DSB-Bahnnetz gehört, aber einzelne Fahrten wurden damals von Zügen der ØSJS durchgeführt. - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs MR.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Havdrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge, die zum DSB-Bahnnetz gehört, aber einzelne Fahrten wurden damals von Zügen der ØSJS durchgeführt. - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs MR.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Triangel Skinnebusser Sm-Sb-Sp

437 1200x771 Px, 29.03.2014

DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

402 1200x795 Px, 26.03.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Mo 1873 kommt am 5. September 1976 im Bahnhof Bedsted Thy an. - Bedsted ist ein Städtchen auf der Bahnstrecke zwischen Struer und Thisted. Arriva bedient heute die Strecke mit Triebzügen des Typs LINT 41 (Regionalverkehr), aber es gibt noch DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Thisted, und zwar zwei ICL-Züge (FD-Züge) jeden Tag. Diese DSB-Züge halten auch in Bedsted Thy.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Mo 1873 kommt am 5. September 1976 im Bahnhof Bedsted Thy an. - Bedsted ist ein Städtchen auf der Bahnstrecke zwischen Struer und Thisted. Arriva bedient heute die Strecke mit Triebzügen des Typs LINT 41 (Regionalverkehr), aber es gibt noch DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Thisted, und zwar zwei ICL-Züge (FD-Züge) jeden Tag. Diese DSB-Züge halten auch in Bedsted Thy.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

559 1200x798 Px, 14.03.2014

Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Stefan Krog-Meyer

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

505 1200x800 Px, 31.01.2014

Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys), einem Personenwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) verlässt am 23. dezember 1976 den Haltepunkt Østerbjerg zwischen Frederiksværk und Hundested.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys), einem Personenwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) verlässt am 23. dezember 1976 den Haltepunkt Østerbjerg zwischen Frederiksværk und Hundested.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

406 1200x757 Px, 23.12.2013

DSB: Ein Zug bestehend aus der Diesellok Mx 1039 und einigen Personenwagen hält am 9. April 1979 in Tvis, einer kleinen Stadt auf der Bahnstecke Vejle - Holstebro. - Die Diesellok, 1962 gebaut, wurde 1988 ausgemustert.
DSB: Ein Zug bestehend aus der Diesellok Mx 1039 und einigen Personenwagen hält am 9. April 1979 in Tvis, einer kleinen Stadt auf der Bahnstecke Vejle - Holstebro. - Die Diesellok, 1962 gebaut, wurde 1988 ausgemustert.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB, Dänemark / Strecken / 33 Vejle – Holstebro ·Schrägbahn·

703 1024x690 Px, 21.11.2012

Bahnhofsgebäude in Skagen an der Nordspitze Dänemarks in der Oktobersonne. 28.10.2012.
Bahnhofsgebäude in Skagen an der Nordspitze Dänemarks in der Oktobersonne. 28.10.2012.
Peter Traupe

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

519 1024x768 Px, 10.11.2012

Momentaufnahme im Bf Odense während des Eisenbahnjubiläums im August 2010: Eine My steht wie alltäglich mit BN-Wagen am nebenliegenden Bahnsteig. Vorne der schöne Treppenaufgang.
Momentaufnahme im Bf Odense während des Eisenbahnjubiläums im August 2010: Eine My steht wie alltäglich mit BN-Wagen am nebenliegenden Bahnsteig. Vorne der schöne Treppenaufgang.
Ober franke

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

767 1024x734 Px, 22.09.2010

DB 605 (Diesel-ICE) auf der Vogelfluglinie 03: 05.06.2009, 17.22 Uhr, Nykøbing: 605 København = DSB 5517 als ICE 32 nach Hamburg
DB 605 (Diesel-ICE) auf der Vogelfluglinie 03: 05.06.2009, 17.22 Uhr, Nykøbing: 605 "København" = DSB 5517 als ICE 32 nach Hamburg
Rainer Daus

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 141 Hamburg – Lübeck – Puttgarden (– Kopenhagen) ·Vogelfluglinie·

1301 1023x682 Px, 05.05.2010

Das Bahnhofsgebäude in Aalborg.
Das Bahnhofsgebäude in Aalborg.
Andreas Ortmann

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

713 800x600 Px, 30.08.2009

Der Arriva Lint 41 AR17 bei einem Zwischenstopp am 19.10.2008 in Ribe.
Der Arriva Lint 41 AR17 bei einem Zwischenstopp am 19.10.2008 in Ribe.
Gilbert Angermann

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

879 800x533 Px, 29.04.2009

Mit diesem Schild versucht die DSB deutlich auf die Gefahr des Gleisüberschreitens aufmerksam zu machen. Die Schrift die an ein Kreuz erinnert bedeutet 90 Tonnen Stahl und 180 Km/h Schnell . Die rote Schrift bedeutet so viel wie Beim überschreiten der Gleise besteht Todesgefahr und es ist verboten . Einige lassen sich davon im Bahnhof Lunderskov an diesem Tag aber auch nicht abschrecken. Sommer 2008
Mit diesem Schild versucht die DSB deutlich auf die Gefahr des Gleisüberschreitens aufmerksam zu machen. Die Schrift die an ein Kreuz erinnert bedeutet "90 Tonnen Stahl und 180 Km/h Schnell". Die rote Schrift bedeutet so viel wie "Beim überschreiten der Gleise besteht Todesgefahr und es ist verboten". Einige lassen sich davon im Bahnhof Lunderskov an diesem Tag aber auch nicht abschrecken. Sommer 2008
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

952 800x531 Px, 09.02.2009

Der idyllische Provinzbahnhof Kvissel zwischen Hjørring und Frederikshavn im Norden Jütlands. Aufnahme vom 01.07.2007.
Der idyllische Provinzbahnhof Kvissel zwischen Hjørring und Frederikshavn im Norden Jütlands. Aufnahme vom 01.07.2007.
Patrick Kautz

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1488 800x533 Px, 19.01.2009

ARRIVA AR10 am 18.5.2008 in Århus.
ARRIVA AR10 am 18.5.2008 in Århus.
Gilbert Angermann

Dänemark / Dieseltriebzüge / Lint 41 I und II Private, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1079 800x533 Px, 07.09.2008

Flügelsignal auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm im Juli 1994 in Bandholm.
Flügelsignal auf der Museumsbahn Maribo-Bandholm im Juli 1994 in Bandholm.
Gilbert Angermann

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

886 727x800 Px, 10.06.2008

Mariager , die Ausfahrt der Museumseisenbahnstrecke nach Randers, Sommer 1999
Mariager , die Ausfahrt der Museumseisenbahnstrecke nach Randers, Sommer 1999
Julian Düll

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

813 800x524 Px, 28.12.2007

In Mariager wartet im Sommer 1999 ein Motortog (Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als Museumsbane nach Randers.
In Mariager wartet im Sommer 1999 ein "Motortog"(Baujahr etwa 1930) auf die Abfahrt als "Museumsbane" nach Randers.
Julian Düll

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Scandia 'Triangelvogne'

1092  2 543x800 Px, 12.11.2007

Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1870 800x666 Px, 27.10.2007

Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Blick über das Bahnhofsgelände von Esbjerg. Der Bahnhof von Esbjerg ist ein Kopfbahnhof. Früher fuhren die Personenzüge noch bis zum Hafen an den Fähranleger für die Fähren nach England. Heute fahren nur noch vereinzelt Güterzüge in den Hafen. Der Hafen ist auf dem Bild duch den hohen Turm des Kohlekraftwerkes zu erkennen. Von Esbjerg kommt man jede Stunde nach Kopenhagen, Skjern, Varde, Tönder und Fredericia. August 2007
Christian Kühn

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1051 800x531 Px, 27.10.2007

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