SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Nur ein Stück Zahnstange liegt noch da, die Schienen vom Aufwärtsgleis an der Ausweiche 'Wielandshöhe' sind bereits verschwunden. Seit heute gibt es Busverkehr.__24-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Die Ausweiche 'Wielandshöhe'.__24-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Die Ausweiche 'Wielandshöhe'.__24-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Die Ausweiche 'Wielandshöhe'. Seit heute verkehrt der Bus, wegen der engen Fahrbahn aber nur die Alte Weinsteige aufwärts, wer talwärts fahren will muß bergauf bis Haigst und die Neue Weinsteige hinunter. In der Situation nützt der Porsche auch nichts, wnigstens muuß der Bus an der Stelle nur reichlich 12% Steigung bewältigen.__24-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Die neue bergseitige Weiche an der Ausweiche 'Wielandshöhe' liegt schon bereit.__30-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Der Unterbau für die modernisierte Trasse ist bereitet. Am Grundstückszugang links sieht man den Wasserdurchlaß des früher noch offen verlaufenden Wassergrabens.__30-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Die stilvollen OL-Masten von 1902 haben ausgedient, jetzt kommen die massiven Beton-Rundmasten. Im Bild wird wird oberhalb der 'Wielandshöhe' einer von besonders durchmesserstarken oberhalb der oberen Weiche mit dem Kran vom Lkw abgeladen.__05-08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Der Beton-Rundmast wird aufgerichtet.__05-08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Der neue OL-Beton-Rundmast schwebt an seine Position.__05-08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Der neue OL-Beton-Rundmast wird an seinem Platz aufgestellt. Der Sohn(?) vom Kranführer schaut, daß alles klappt... Man sieht, der verstärkte Gittermast an der oberen Weiche bekommmt auch einen extra dicken Beton-Nachfolger.__05-08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Unterhalb vom 'Haigst' sind ausgediente Metallschwellen (wohl noch aus der Anfangszeit) und nicht ganz so alte Zahnstangen zum Abtransport aufgestapelt.__25-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. Unterhalb vom 'Haigst' sind ausgediente Metallschwellen (wohl noch aus der Anfangszeit) und nicht ganz so alte Zahnstangen zum Abtransport aufgestapelt.__25-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. SEV mit Bus erfolgte nur die Alte Weinsteige aufwärts, abwärts ging es über die Neue Weinsteige. Im Bild sieht man unterhalb der Haigstkirche die herausgerissenen alten Metallschwellen.__25-07-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Unterhalb der Haigstkirche ein ganz seltsamer, und einmaliger Anblick: das neue Gleis noch ohne Zahnstangen ! Neuer OL-Mast steht bereits neben dem alten von 1902 : Masse versus Ästhetik...__11-08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Dieses Gefährt kam auch ohne Zahnstange zurecht: die Gleisstopfmaschine hängt mit dem Drahtseil am Bagger.__08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Vom Haigst abwärts wird eingeschottert.__08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. An der Rampe zur Brücke über die Obere Weinsteige wird von der Straße 'Kauzenhecke' eine Fuhre mit neuen Holzschwellen aufwärts gezogen.__08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Blick auf die Brücke : die neuen Holzschwellen sind schon da, ebenso die Zahnstange. Die Schienen fehlen noch. Diese können am Ende flexibel in die Gleislücke eingepaßt werden während die Zahnstange exakt auf den Millimeter passen muß.__08-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__2002 durfte der Alte Zahnradbahnhof an der Filderstraße vorübergehend wieder als Talstation dienen. An der regulären Talstation, seit 1936 am Marienplatz, wurde die massive Bahnsteiganlage von 1971 bis Dezember 2002 durch eine filigrane Endhaltestelle ersetzt. Blick vom Interims-Bahnsteig aufwärts leuchtet ein ZT4.1-Tw an der Liststraße über die 20 % Steilstrecke in die Tiefe.__07-07-2002 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Streckenverzweigung an der Liststr. Der Ast zur Endstation Marienplatz ist für mehrere Monate gesperrt, ZT 4.1-Tw 1001 (Frühjahr 2025 verschrottet) fährt hinunter zum Alten Zahnradbahnhof, der seit 1936 nur noch als Betriebshof dient.__07-07-2002 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Interims-Talstation aufwärts zur Liststr. Dazwischen befindet sich der steilste Streckenabschnitt der Zb mit 20 %.__07-07-2002 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Blick von der Liststr. in den Alten Talbahnhof mit provisorischer Endhaltestelle. Der ZT 4.1-Tw 1002 folgte im Juli 2023, nach dem Ersatz der Flotte durch die ZT 4.2-Tw, seinem Vorgänger Tw 103 von 1937 ins 'Schwäbische Bauern- und Technikmuseum' des Herrn Kiemele in Seifertshofen auf der Ostalb.__07-07-2002 Klaus-Erich Lisk
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