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die Pechmarie, die 50iger soll Treibstangenlagerschaden haben und die Kleine dampft den beiden Großen was vor von Putbus nach Lauterbach/Mole am 30.05.2015
die Pechmarie, die 50iger soll Treibstangenlagerschaden haben und die Kleine dampft den beiden Großen was vor von Putbus nach Lauterbach/Mole am 30.05.2015
Frank Kropp

Das Entschlacken gehört zu der Arbeit die kein Dampfer gerne mag,trotzdem mußte,am 30.Mai 2015 in Putbus,die Arbeit an der 50 3501 erledigt werden.
Das Entschlacken gehört zu der Arbeit die kein Dampfer gerne mag,trotzdem mußte,am 30.Mai 2015 in Putbus,die Arbeit an der 50 3501 erledigt werden.
Mirko Schmidt

50 3501,am 31.Mai 2015 nachdem Ende des diesjährigen Bahnhofsfestes in Putbus,auf Heimfahrt beim Zwischenstop in Bergen/Rügen.
50 3501,am 31.Mai 2015 nachdem Ende des diesjährigen Bahnhofsfestes in Putbus,auf Heimfahrt beim Zwischenstop in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

35 1097-1 & 50 3501 auf dem Weg in den Hbf Stralsund am 29.05.15.
Sie kommen mit dem Pendelzug für das Bahnhofsfest in Putbus
35 1097-1 & 50 3501 auf dem Weg in den Hbf Stralsund am 29.05.15. Sie kommen mit dem Pendelzug für das Bahnhofsfest in Putbus
Frank Kropp

Vom 14.05.-17.05.2015 fanden im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg die 23. Eisenbahntage statt.Mit der Vereinseigenen 50 3616 wurder Führerstandsmitfahrten angeboten.17.05.2015.
Vom 14.05.-17.05.2015 fanden im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg die 23. Eisenbahntage statt.Mit der Vereinseigenen 50 3616 wurder Führerstandsmitfahrten angeboten.17.05.2015.
Steffen Eule

Das man ehemalige Bahnanlagen nicht verkommen läßt,zeigt das Beispiel in Berlin Tempelhof.Hier kann man im Natur-Park Schöneberger Südgelände durch das ehemalige Bw Tempelhof spazieren gehen und so auch die dort abgestellte ex.Magdeburger 50 3707 bewundern und verewigen.Sogar die ehemaligen Gleisanlagen,den Wasserturm,die Drehscheibe und auch der Lokschuppen kann dort besichtigt werden.Man erreicht das Gelände mit der S-Bahn wenn man bis zur Station Priesterweg fährt.Gegen einen kleinen Eintrittspreis von 1,-€ kommt man dann auf das Gelände.Aufnahme vom 11.April 2015.
Das man ehemalige Bahnanlagen nicht verkommen läßt,zeigt das Beispiel in Berlin Tempelhof.Hier kann man im Natur-Park Schöneberger Südgelände durch das ehemalige Bw Tempelhof spazieren gehen und so auch die dort abgestellte ex.Magdeburger 50 3707 bewundern und verewigen.Sogar die ehemaligen Gleisanlagen,den Wasserturm,die Drehscheibe und auch der Lokschuppen kann dort besichtigt werden.Man erreicht das Gelände mit der S-Bahn wenn man bis zur Station Priesterweg fährt.Gegen einen kleinen Eintrittspreis von 1,-€ kommt man dann auf das Gelände.Aufnahme vom 11.April 2015.
Mirko Schmidt

50 3501 mit dem Pz nach Weizen in Grimmelshofen 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Weizen in Grimmelshofen 12.4.15
Andreas Hackenjos

50 3501  mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
Andreas Hackenjos

50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel in Epfenhofen 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel in Epfenhofen 12.4.15
Andreas Hackenjos

50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel am Achdorfer Weg 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Blumberg am Tunnel am Achdorfer Weg 12.4.15
Andreas Hackenjos

50 3501 mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
50 3501 mit dem Pz nach Weizen auf dem Biesenbachviadukt 12.4.15
Andreas Hackenjos

503695 am 26.8.1990 in der Ausstellung des BW Magdeburg.
503695 am 26.8.1990 in der Ausstellung des BW Magdeburg.
Gerd Hahn

503662 wurde bei der Ausstellung im BW Magdeburg am 26.8.1990 für Führerstandsmitfahrten eingesetzt.
503662 wurde bei der Ausstellung im BW Magdeburg am 26.8.1990 für Führerstandsmitfahrten eingesetzt.
Gerd Hahn

Da es ja im Netz der DB kaum noch dampflokfähige Infrastruktur gibt, mußte die 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim auch zurückdrücken, um dann im Bereich der Abstellgleise von der Feuerwehr mit Wasser  befüllt zu werden. Leider war das natürlich im Schatten, von der Sonnenseite am Ende des Mittelbahnsteigs war davon nichts zu sehen, aber dafür eben viel besseres Licht
Da es ja im Netz der DB kaum noch dampflokfähige Infrastruktur gibt, mußte die 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim auch zurückdrücken, um dann im Bereich der Abstellgleise von der Feuerwehr mit Wasser befüllt zu werden. Leider war das natürlich im Schatten, von der Sonnenseite am Ende des Mittelbahnsteigs war davon nichts zu sehen, aber dafür eben viel besseres Licht
Thomas Scherf

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