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Da es ja im Netz der DB kaum noch dampflokfähige Infrastruktur gibt, mußte die 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim auch zurückdrücken, um dann im

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Da es ja im Netz der DB kaum noch dampflokfähige Infrastruktur gibt, mußte die 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim auch zurückdrücken, um dann im Bereich der Abstellgleise von der Feuerwehr mit Wasser  befüllt zu werden. Leider war das natürlich im Schatten, von der Sonnenseite am Ende des Mittelbahnsteigs war davon nichts zu sehen, aber dafür eben viel besseres Licht

Da es ja im Netz der DB kaum noch dampflokfähige Infrastruktur gibt, mußte die 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 26.04.2015 in Glauburg-Stockheim auch zurückdrücken, um dann im Bereich der Abstellgleise von der Feuerwehr mit Wasser befüllt zu werden. Leider war das natürlich im Schatten, von der Sonnenseite am Ende des Mittelbahnsteigs war davon nichts zu sehen, aber dafür eben viel besseres Licht

Thomas Scherf 29.04.2015, 525 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Date 2015:04:26 11:47:59, Exposure time: 0.017 s (1/60) (1/60), Blend: f/8.0, ISO100, Focal length: 41.00 (41/1)

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Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, überquerte der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Markersbacher Viadukt.
Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, überquerte der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Markersbacher Viadukt.
Heinz Bergner

Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, durchfuhr der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Bahnhof Wilkau-Haßlau.
Als sich der SWR noch mit der IGE die Winterdampffahrten leisten konnte, durchfuhr der Sonderzug am 18.02.2007 mit der 50 3648 den Bahnhof Wilkau-Haßlau.
Heinz Bergner





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