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150 015  Illingen  28.03.91
150 015 Illingen 28.03.91
Werner Brutzer

150 012  Esslingen  10.09.93
150 012 Esslingen 10.09.93
Werner Brutzer

150 008  Laufach  20.05.87
150 008 Laufach 20.05.87
Werner Brutzer

150 006  Bietigheim  28.08.92
150 006 Bietigheim 28.08.92
Werner Brutzer

150 003  bei MA-Friedrichsfeld  30.11.89
150 003 bei MA-Friedrichsfeld 30.11.89
Werner Brutzer

E50 091 in Abendstimmung, aufgenommen im DB-Museum Koblenz
E50 091 in Abendstimmung, aufgenommen im DB-Museum Koblenz
Tobias Hirsch

150 010  Stg.-Ebitzweg  12.04.80
150 010 Stg.-Ebitzweg 12.04.80
Werner Brutzer

150 007  Lorch ( Main )  03.07.91
150 007 Lorch ( Main ) 03.07.91
Werner Brutzer

150 006  Bietigheim  01.06.91
150 006 Bietigheim 01.06.91
Werner Brutzer

150 003  Amstetten  20.03.85
150 003 Amstetten 20.03.85
Werner Brutzer

150 003  Tamm  21.08.82
150 003 Tamm 21.08.82
Werner Brutzer

150 002 + 147 + 171  Ensingen  20.07.90
150 002 + 147 + 171 Ensingen 20.07.90
Werner Brutzer

Während die 150 142 abgestellt ist fährt die 142 123 in die Einsatzstelle Berlin Pankow.
Während die 150 142 abgestellt ist fährt die 142 123 in die Einsatzstelle Berlin Pankow.
Mirko Schmidt

181 201-5 als EC nach Frankreich und eine abgestellte 150 162-6 am 21.5.1994 in Baden-Baden.
181 201-5 als EC nach Frankreich und eine abgestellte 150 162-6 am 21.5.1994 in Baden-Baden.
Gilbert Angermann

Seitenansicht von E 50 091 auf dem Sommerfest vom DB-Museum Halle/Saale. Fotos ohne störende Besucher waren an diesem Tag einfach nicht möglich!
Seitenansicht von E 50 091 auf dem Sommerfest vom DB-Museum Halle/Saale. Fotos ohne störende Besucher waren an diesem Tag einfach nicht möglich!
Martin Schneider

Frontansicht von E 50 091. Fotografiert am 14.07.07 in Halle/Saale.
Frontansicht von E 50 091. Fotografiert am 14.07.07 in Halle/Saale.
Martin Schneider

150 060-2 wartet in Laufach (Spessart-Rampe) am 4.12.1999 14:42 auf den nächsten Einsatz. Links ist das Häuschen für das Personal zu sehen.
150 060-2 wartet in Laufach (Spessart-Rampe) am 4.12.1999 14:42 auf den nächsten Einsatz. Links ist das Häuschen für das Personal zu sehen.
Erich Korn

150 137-8 wartet am 4.12.1999 13:49 in Laufach (Spessart) auf den nächsten Schubeinsatz. Die Lok macht einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck.
150 137-8 wartet am 4.12.1999 13:49 in Laufach (Spessart) auf den nächsten Schubeinsatz. Die Lok macht einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck.
Erich Korn

150 051-1 hat in Laufach am 27.6.2001 06:40 gerade angedockt, um einen Güterzug über die Spessartrampe nach Heigenbrücken zu schieben.
150 051-1 hat in Laufach am 27.6.2001 06:40 gerade angedockt, um einen Güterzug über die Spessartrampe nach Heigenbrücken zu schieben.
Erich Korn

DB-Ellok 150 079-2 mit Güterzug im Bahnhof Essen-Altenessen. Das Bild zeigt die Lok bei einer ihrer letzten Fahrten in einem völlig runtergekommenen Zustand.
DB-Ellok 150 079-2 mit Güterzug im Bahnhof Essen-Altenessen. Das Bild zeigt die Lok bei einer ihrer letzten Fahrten in einem völlig runtergekommenen Zustand.
Christian Ringat

6000PS und 128 to Gewicht. Das sind Stammdaten, mit denen dieser Klotz seit ihrem Erscheinen alle deutsche Konkurrenz hinter sich ließ und bis 60km/h gab es in Europa nur wenige Maschinen, die ihr überlegen waren wie die Dm 3 und die Re 6/6
6000PS und 128 to Gewicht. Das sind Stammdaten, mit denen dieser Klotz seit ihrem Erscheinen alle deutsche Konkurrenz hinter sich ließ und bis 60km/h gab es in Europa nur wenige Maschinen, die ihr überlegen waren wie die Dm 3 und die Re 6/6
Stefan Kilian

BR E 50 091 der Deutschen Bundesbahn bei der großen Fahrzeugparade  Ankunft: Eisenbahnstadt Fürth  anlässlich des 1000 jährigen Stadtjubiläum vom 15. / 16. September 2007 in Fürth / Bayern.
Die Aufnahme entstand am 16.September 2007.
BR E 50 091 der Deutschen Bundesbahn bei der großen Fahrzeugparade "Ankunft: Eisenbahnstadt Fürth" anlässlich des 1000 jährigen Stadtjubiläum vom 15. / 16. September 2007 in Fürth / Bayern. Die Aufnahme entstand am 16.September 2007.
Ulrich Slovig

Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Herbert Graf

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