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SOB Südostbahn seit 1890 Fotos

1669 Bilder
Re 446 015-0 mit VAE 2421 in Pfäffikon SZ, an erster Stelle ist der ABt NPZ 184 eingereiht, 12.11.2014.
Re 446 015-0 mit VAE 2421 in Pfäffikon SZ, an erster Stelle ist der ABt NPZ 184 eingereiht, 12.11.2014.
Simon Bütikofer

SOB / BLS - Re 4/4 456 142-9 im Bahnhofsareal von Spiez am 08.10.2014
SOB / BLS - Re 4/4 456 142-9 im Bahnhofsareal von Spiez am 08.10.2014
Hp. Teutschmann

Sonntägliche Ruhezeit in Herisau. 526 063-3 und ein wieterer Flirt. (21.09.2014)
Sonntägliche Ruhezeit in Herisau. 526 063-3 und ein wieterer Flirt. (21.09.2014)
Herbert Graf

Voralpenexpress VAE2423 nach St.Gallen mit Re 093 und 094 in Herisau. (21.09.2014)
Voralpenexpress VAE2423 nach St.Gallen mit Re 093 und 094 in Herisau. (21.09.2014)
Herbert Graf

RABe 526 047 bei der Einfahrt in St.Gallen am 31.07.2013
RABe 526 047 bei der Einfahrt in St.Gallen am 31.07.2013
Lukas Buchmeier

SOB - Lok Re 4/4 456 094-2 am Schluss des Voralpenexpress im Bahnhof von Arth-Goldau am 29.05.2014
SOB - Lok Re 4/4 456 094-2 am Schluss des Voralpenexpress im Bahnhof von Arth-Goldau am 29.05.2014
Hp. Teutschmann

SOB - Lok Re 4/4  456 093-4 am Schluss des Voralpenexpress im Bahnhof von Arth-Goldau am 29.05.2014
SOB - Lok Re 4/4 456 093-4 am Schluss des Voralpenexpress im Bahnhof von Arth-Goldau am 29.05.2014
Hp. Teutschmann

SOB - Lok Re 4/4  446 015-0 unterwegs im Bahnhofsareal von Arth-Goldau am 29.05.2014
SOB - Lok Re 4/4 446 015-0 unterwegs im Bahnhofsareal von Arth-Goldau am 29.05.2014
Hp. Teutschmann

SOB - Steuerwagen 1+2 Kl. AB 50 85 80-35 171-8 in Arth-Goldau am 29.05.2014
SOB - Steuerwagen 1+2 Kl. AB 50 85 80-35 171-8 in Arth-Goldau am 29.05.2014
Hp. Teutschmann

Noch immer hat die SOB eine Re 4/4 II bei SBB Cargo angemietet, für den Einsatz am Voralpen Express. Re 4/4 II 11180 mit dem VAE IR 2416 oberhalb von Freienbach SOB, 04.07.2014.
Noch immer hat die SOB eine Re 4/4 II bei SBB Cargo angemietet, für den Einsatz am Voralpen Express. Re 4/4 II 11180 mit dem VAE IR 2416 oberhalb von Freienbach SOB, 04.07.2014.
Simon Bütikofer

SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auch der VAE BDt 199 war speziell. Es handelt sich um einen ehemaligen WM (Wohlen-Meisterschwanden Bahn) Wagen. Doch auch seine Zeit ist nun vorbei, 30.05.2014.
Auch der VAE BDt 199 war speziell. Es handelt sich um einen ehemaligen WM (Wohlen-Meisterschwanden Bahn) Wagen. Doch auch seine Zeit ist nun vorbei, 30.05.2014.
Simon Bütikofer

Auch der B EWI 50 48 20-35 355-6 ist für den Abbruch bestimmt. Er trägt noch die alten BT (Bodensee-Toggenburg Bahn) Lackierung, Degersheim, 30.05.2014.
Auch der B EWI 50 48 20-35 355-6 ist für den Abbruch bestimmt. Er trägt noch die alten BT (Bodensee-Toggenburg Bahn) Lackierung, Degersheim, 30.05.2014.
Simon Bütikofer

Bis zum Schluss seines Einsatzes trug der BDt 198 noch den  Papageien  Anstrich. In den letzten Jahren diente er jedoch nur noch als Reserve und war meistens in Herisau abgestellt. Nun wartet er auf sein weiteres Schicksal in Degersheim, 30.05.2014.
Bis zum Schluss seines Einsatzes trug der BDt 198 noch den "Papageien" Anstrich. In den letzten Jahren diente er jedoch nur noch als Reserve und war meistens in Herisau abgestellt. Nun wartet er auf sein weiteres Schicksal in Degersheim, 30.05.2014.
Simon Bütikofer

Mit dem neuen VAE-Konzept wurden die BDt Steuerwagen überflüssig und stehen nun in Degersheim. Schon bald werden sie jedoch dem Abbruch zugeführt. Es handelt sich um: BDt 50 48 20-35 198-7 (Papagei), 50 48 80-35 192-0, 193-8, 199-5 (ex. Wohlen-Meisterschwanden), B EWI 50 48 20-35 355-6, BDt 195-3 und 194-6, 30.05.2014.
Mit dem neuen VAE-Konzept wurden die BDt Steuerwagen überflüssig und stehen nun in Degersheim. Schon bald werden sie jedoch dem Abbruch zugeführt. Es handelt sich um: BDt 50 48 20-35 198-7 (Papagei), 50 48 80-35 192-0, 193-8, 199-5 (ex. Wohlen-Meisterschwanden), B EWI 50 48 20-35 355-6, BDt 195-3 und 194-6, 30.05.2014.
Simon Bütikofer

Bahnmuseum Kerzers/Kallnach - Ex SOB / Rali In-Clup Interlaken  SR 50 48 09-35 427-8 abgestellt in Kallnach am 01.05.2014
Bahnmuseum Kerzers/Kallnach - Ex SOB / Rali In-Clup Interlaken SR 50 48 09-35 427-8 abgestellt in Kallnach am 01.05.2014
Hp. Teutschmann

BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr 11 ex SOB neben Regionalzug nach Solothurn mit BLS RABe 526 282 in Oberdorf am 24. Mai 2014.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr 11 ex SOB neben Regionalzug nach Solothurn mit BLS RABe 526 282 in Oberdorf am 24. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr. 11 ex SOB beim Verlassen des Weissensteintunnels am 24. Mai 2014.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr. 11 ex SOB beim Verlassen des Weissensteintunnels am 24. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Blick vom SBB Sitterviadukt auf das SOB Sitterviadukt in St.Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz und wurde 1908-1910 erbaut; 04.05.2014
Blick vom SBB Sitterviadukt auf das SOB Sitterviadukt in St.Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz und wurde 1908-1910 erbaut; 04.05.2014
André Breutel





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