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In Ulm traf am 26.10.2009 die Kemptner 218 464-4 auf ihre Ulmer Schwester.
In Ulm traf am 26.10.2009 die Kemptner 218 464-4 auf ihre Ulmer Schwester.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

681 1024x680 Px, 03.11.2009

218 485 mit RE 32688 am 31.10.2009 in München Hbf.
218 485 mit RE 32688 am 31.10.2009 in München Hbf.
Dennis Kraus

218 465 am Mittag des 08. September 2009 in Tüssling.
218 465 am Mittag des 08. September 2009 in Tüssling.
Daniel Wottringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

716 800x543 Px, 01.11.2009

Regelmäßig kommen die Loks der BR 218 des Betriebshofes Kempten nach Ulm, so auch 218 464-6, welche ich am 26.10.2009 in Ulm auf den Chip brennen konnte.
Regelmäßig kommen die Loks der BR 218 des Betriebshofes Kempten nach Ulm, so auch 218 464-6, welche ich am 26.10.2009 in Ulm auf den Chip brennen konnte.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

2011 1024x680 Px, 31.10.2009

Eine meiner Wunsch-218er konnte ich am 26.10.2009 im Ulmer Hbf mit einem Regionalzug ins Allgäu am Haken aufnehmen. Es handelt sich um die ab 31. August 1975 als 218 399-4 bezeichnete 215 112, welche in Horb verunfallte. Nach ihrem Unfall wurde die Lok wieder aufgebaut und mit elektrischer Zugheizung ausgestattet, weshalb sie die Baureihenbezeichnung 218 trägt. Dieser elektrischen Zugheizung verdankt sie wohl auch, dass sie heute noch auf deutschen Schienen unterwegs ist, denn sonst wäre sie wahrscheinlich wohl schon längst verschrottet, so besteht wenigstens noch die Chance, dass sie nach Ablauf ihrer 2. Fristverlängerung am 24. August 2010 nochmals zur HU eingezogen wird.
Eine meiner Wunsch-218er konnte ich am 26.10.2009 im Ulmer Hbf mit einem Regionalzug ins Allgäu am Haken aufnehmen. Es handelt sich um die ab 31. August 1975 als 218 399-4 bezeichnete 215 112, welche in Horb verunfallte. Nach ihrem Unfall wurde die Lok wieder aufgebaut und mit elektrischer Zugheizung ausgestattet, weshalb sie die Baureihenbezeichnung 218 trägt. Dieser elektrischen Zugheizung verdankt sie wohl auch, dass sie heute noch auf deutschen Schienen unterwegs ist, denn sonst wäre sie wahrscheinlich wohl schon längst verschrottet, so besteht wenigstens noch die Chance, dass sie nach Ablauf ihrer 2. Fristverlängerung am 24. August 2010 nochmals zur HU eingezogen wird.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

887 1024x680 Px, 31.10.2009

218 217-8 in ihrem Element , mit Vollgas rtg Eifel, aufgenommen in Köln West am 30.10.09
218 217-8 in ihrem Element , mit Vollgas rtg Eifel, aufgenommen in Köln West am 30.10.09
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

2123 1024x712 Px, 30.10.2009

Die 218 437-2 raucht in DT mit dem RE nach Mühldorf HBF gerade aus München HBF, während die Unicef 101 102-2 mit einem IC gerade abfahrbereit ist, aufgenommen am 20.10.2009
Die 218 437-2 raucht in DT mit dem RE nach Mühldorf HBF gerade aus München HBF, während die Unicef 101 102-2 mit einem IC gerade abfahrbereit ist, aufgenommen am 20.10.2009
Eric Otten

Am Nachmittag des 5. August 2009 beschleunigt die in Kempten (Allgäu) beheimatete 218 493 mit dem typischen „Rasenmäher-Sound“ des 16 V R 4000 - Motors die RB 32804 von Augsburg nach Hergatz aus dem Bahnhof von Sontheim in Richtung Memmingen.
Am Nachmittag des 5. August 2009 beschleunigt die in Kempten (Allgäu) beheimatete 218 493 mit dem typischen „Rasenmäher-Sound“ des 16 V R 4000 - Motors die RB 32804 von Augsburg nach Hergatz aus dem Bahnhof von Sontheim in Richtung Memmingen.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

831 800x541 Px, 30.10.2009

Am 5. August 2009 befördert 218 404 gemeinsam mit einer weiteren Mühldorfer 218 den EC 194 von München nach Zürich. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt von Stetten.
Am 5. August 2009 befördert 218 404 gemeinsam mit einer weiteren Mühldorfer 218 den EC 194 von München nach Zürich. Die Aufnahme entstand bei der Durchfahrt von Stetten.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

724 800x533 Px, 30.10.2009

Zu den hochwertigsten Leistungen der Mühldorfer 218er zählen die EuroCity-Züge zwischen München und Zürich, die bis Lindau von den schönen Maschinen bespannt werden. 218 416 und 218 400 eilen am 5. August 2009 mit dem EC 193 von Zürich kommend bei Sontheim (Schwab) in Richtung Buchloe.
Zu den hochwertigsten Leistungen der Mühldorfer 218er zählen die EuroCity-Züge zwischen München und Zürich, die bis Lindau von den schönen Maschinen bespannt werden. 218 416 und 218 400 eilen am 5. August 2009 mit dem EC 193 von Zürich kommend bei Sontheim (Schwab) in Richtung Buchloe.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

879 800x533 Px, 30.10.2009

218 432 und 218 434 vom Bh Ulm durcheilen am 31. Juli 2009 mit dem IC / RE 2013 „Allgäu“ von Hannover nach Oberstdorf den Bahnhof von Vöhringen.
218 432 und 218 434 vom Bh Ulm durcheilen am 31. Juli 2009 mit dem IC / RE 2013 „Allgäu“ von Hannover nach Oberstdorf den Bahnhof von Vöhringen.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

982 800x548 Px, 30.10.2009

Am 31. Juli 2009 erreicht die Kemptener 218 488 mit ihrer RB 32831 von Ulm nach Illertissen den Bahnhof von Senden.
Am 31. Juli 2009 erreicht die Kemptener 218 488 mit ihrer RB 32831 von Ulm nach Illertissen den Bahnhof von Senden.
J. N.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

873 800x570 Px, 30.10.2009

Dieses Lokportrait der 218 427-3 zeigt sie am 26.10.2009 im Ulmer Hbf.
Dieses Lokportrait der 218 427-3 zeigt sie am 26.10.2009 im Ulmer Hbf.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

510 1024x680 Px, 29.10.2009

Da war die Sonne schon weg: 218 487-7 und 218 456-2 erklimmen mit IC 2013 Magdeburg Hbf - Oberstdorf die ersten Meter der Geislinger Steige vor der Kulisse der gleichnamigen Stadt. 27.10.09
Da war die Sonne schon weg: 218 487-7 und 218 456-2 erklimmen mit IC 2013 Magdeburg Hbf - Oberstdorf die ersten Meter der Geislinger Steige vor der Kulisse der gleichnamigen Stadt. 27.10.09
Markus Kirchmann

Die 218 463-8 raucht mit einem RE im Sandwich aus München HBF zum Ziel Mühldorf, aufgenommen 20.10.2009
Die 218 463-8 raucht mit einem RE im Sandwich aus München HBF zum Ziel Mühldorf, aufgenommen 20.10.2009
Eric Otten

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

954 800x542 Px, 28.10.2009

218 136-0,aufgenommen am 26.10.2009 in Köln Hbf, Gleis 8 um 17:24 Uhr. Noch ein paar Informationen zur 218 136-0, es ist die erste bei Henschel gebaute BR 218 (Fabr.Nr. 31538), ihr Heimat ist das BW Trier, die Abnahme fand am 29.07.1971 statt und sie ist nun mit dem optimierten MTU TB11a V12 mit 2800PS ausgestattet (vorher TB10 mit 2500 PS).
218 136-0,aufgenommen am 26.10.2009 in Köln Hbf, Gleis 8 um 17:24 Uhr. Noch ein paar Informationen zur 218 136-0, es ist die erste bei Henschel gebaute BR 218 (Fabr.Nr. 31538), ihr Heimat ist das BW Trier, die Abnahme fand am 29.07.1971 statt und sie ist nun mit dem optimierten MTU TB11a V12 mit 2800PS ausgestattet (vorher TB10 mit 2500 PS).
Martin Morkowsky

Die 218 493-5 steht ebenfalls mit einem RE in München HBF, aufgenommen am 20.10.2009
Die 218 493-5 steht ebenfalls mit einem RE in München HBF, aufgenommen am 20.10.2009
Eric Otten

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

623 800x543 Px, 27.10.2009

Die 218 141-0 mit einem RE in München HBF, aufgenommen am 20.10.2009
Die 218 141-0 mit einem RE in München HBF, aufgenommen am 20.10.2009
Eric Otten

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

580 800x548 Px, 27.10.2009

218 399 mit RE 352 am 21.10.2009 bei Sulzbach-Rosenberg. (Wagenreihung: Aimz - Bimz - Aimz - Bimz) Anmerkung: Mein letztes Bild vom Prager an dieser Stelle, durch die Zeitumstellung ist bei Durchfahrt des Zuges das Licht schon weg.
218 399 mit RE 352 am 21.10.2009 bei Sulzbach-Rosenberg. (Wagenreihung: Aimz - Bimz - Aimz - Bimz) Anmerkung: Mein letztes Bild vom Prager an dieser Stelle, durch die Zeitumstellung ist bei Durchfahrt des Zuges das Licht schon weg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1172 800x531 Px, 25.10.2009

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