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Zu den hochwertigsten Leistungen der Mühldorfer 218er zählen die EuroCity-Züge zwischen München und Zürich, die bis Lindau von den schönen Maschinen bespannt werden.

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Zu den hochwertigsten Leistungen der Mühldorfer 218er zählen die EuroCity-Züge zwischen München und Zürich, die bis Lindau von den schönen Maschinen bespannt werden. 218 416 und 218 400 eilen am 5. August 2009 mit dem EC 193 von Zürich kommend bei Sontheim (Schwab) in Richtung Buchloe.

Zu den hochwertigsten Leistungen der Mühldorfer 218er zählen die EuroCity-Züge zwischen München und Zürich, die bis Lindau von den schönen Maschinen bespannt werden. 218 416 und 218 400 eilen am 5. August 2009 mit dem EC 193 von Zürich kommend bei Sontheim (Schwab) in Richtung Buchloe.

J. N. 30.10.2009, 906 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Dennis Kraus 30.10.2009 16:14

Hallo Jens,
Eine herrliche 218 Serie! Die Bilder gefallen mir alle sehr gut!

Gruß
Dennis

J. N. 31.10.2009 21:35

Hallo!

Vielen Dank für die Kommentare!

@Patrick:
Ich habe leider auch gelesen, dass diese Strecke elektrifziert und der EC-Verkehr ab diesem Zeitpunkt logischerweise nicht mehr mit der 218 abgewickelt werden soll. Hoffen wir, dass sich das noch eine Weile hinzieht...

Grüße, Jens

Ein Lokzug mit 218428-1 an der Spitze und dahinter 218433-1 ist hier am 21.4.2026 um 13.35 Uhr bei Alteglosheim von Regensburg nach Landshut unterwegs.
Ein Lokzug mit 218428-1 an der Spitze und dahinter 218433-1 ist hier am 21.4.2026 um 13.35 Uhr bei Alteglosheim von Regensburg nach Landshut unterwegs.
Gerd Hahn

218 446-3 am 16.11.2025 zwischen Plüderhausen und Urbach bei Schorndorf
218 446-3 am 16.11.2025 zwischen Plüderhausen und Urbach bei Schorndorf
Timo Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

70 1200x800 Px, 28.04.2026

Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. 
Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann.

Analogbild vom 9. Mai 1984
Mein Beitrag zum Abschied des Dieselbetriebes auf der Hochrheinbahn, auch wenn dieses Bild nun schon 42 Jahre alt ist: Damals konnte man von wenigen Ausnahme abgesehen in praktisch allen Reisezugwagen die Fenster öffnen und somit auf der Bahnfahrt ziemlich ungehindert fotografieren ohne Auszusteigen. Ich war wohl auf deer Fahrt von Basel Bad. Bf nach Schaffhausen, als mein Zug den Bahnhof von Waldshut verliess und ich eine gute Sicht auf die DB 218 288-9 mit ihrem Nahverkehrszugs aus einem älteren Gepäckwagen und drei Silberlingen hatte. Der Zug wartet wohl die Abfahrt des unseren, schnelleren Zugs ab, um dann ebenfalls ostwärts zu fahren. Damals war der Bahnhof von Waldshut noch mit Formsignalen ausgestattet, wie man andeutungsweise im Hintergrund erkennen kann. Analogbild vom 9. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
DB 218416-6 hat hier gerade am 20.4.2026 um 14.31 Uhr mit ihrem RE Regenstauf verlassen und ist nun bei Laub zum HBF Regensburg unterwegs.
Gerd Hahn





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