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480 046-2 S-Bahn Berlin als S41 (S 41584) Ring ঻, bei der Ausfahrt aus Berlin Jungfernheide. 11.02.2014
480 046-2 S-Bahn Berlin als S41 (S 41584) Ring ঻, bei der Ausfahrt aus Berlin Jungfernheide. 11.02.2014
Stephan Kemnitz

Auf den Winter vorbereitet - die Berliner S-Bahn. Trotz eisiger Temperaturen von unter -10°C gab es keine nennenswerten Ausfälle am 26.1.2014. In den Vorjahren hagelte es oft Spott und Häme, da die S-Bahn in den Medien verbreitete,  diesmal  gut auf den Winter vorbereitet zu sein, der Betrieb dann aber wegen eingefrorener Weichen, schneeempfindlicher Motoren oder vereister Türen teils fast gänzlich zum Erliegen kam. Dieses Jahr verzichtete man auf die entsprechende Vorabmeldung, obwohl sie sich offenbar nicht als Bumerang entpuppt hätte. Es geht aufwärts! 26.1.2014, Berlin Wilhelmshagen
Auf den Winter vorbereitet - die Berliner S-Bahn. Trotz eisiger Temperaturen von unter -10°C gab es keine nennenswerten Ausfälle am 26.1.2014. In den Vorjahren hagelte es oft Spott und Häme, da die S-Bahn in den Medien verbreitete, "diesmal" gut auf den Winter vorbereitet zu sein, der Betrieb dann aber wegen eingefrorener Weichen, schneeempfindlicher Motoren oder vereister Türen teils fast gänzlich zum Erliegen kam. Dieses Jahr verzichtete man auf die entsprechende Vorabmeldung, obwohl sie sich offenbar nicht als Bumerang entpuppt hätte. Es geht aufwärts! 26.1.2014, Berlin Wilhelmshagen
Thomas Wendt

Berliner S-Bahn bei Schnee - Ausfahrt aus Wilhelmshagen. Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2013 fahren auf der Linie S3 nun wieder Fahrzeuge der BR 481. Im Winter ist das von Vorteil, denn sie sind wintertauglicher als die zuvor auf dieser Linie im Einsatz befindlichen Fahrzeuge der BR 485. 26.1.2014, Berlin Wilhelmshagen
Berliner S-Bahn bei Schnee - Ausfahrt aus Wilhelmshagen. Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2013 fahren auf der Linie S3 nun wieder Fahrzeuge der BR 481. Im Winter ist das von Vorteil, denn sie sind wintertauglicher als die zuvor auf dieser Linie im Einsatz befindlichen Fahrzeuge der BR 485. 26.1.2014, Berlin Wilhelmshagen
Thomas Wendt

Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin.
Moderne LCD-Anzeige am 20.01.2014 in Oranienburg.
Hier kann ganz aktuell informiert werden.
Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin. Moderne LCD-Anzeige am 20.01.2014 in Oranienburg. Hier kann ganz aktuell informiert werden.
Heinz Lahs

Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin.
Bauart  Krone  am 04.05.2010 in Berlin-Hermsdorf.
Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin. Bauart "Krone" am 04.05.2010 in Berlin-Hermsdorf.
Heinz Lahs

Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin.
Bauart  Pragotron  am 15.04.2012 in Berlin Ostkreuz.
Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin. Bauart "Pragotron" am 15.04.2012 in Berlin Ostkreuz.
Heinz Lahs

485 031-9, ex Fahrzeugnummer: 270 061-5, Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke Hennigsdorf GmbH 20611, Baujahr 1990, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Erst-Bw Berlin-Grünau, 02.01.2014, Berlin Ostkreuz
485 031-9, ex Fahrzeugnummer: 270 061-5, Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke Hennigsdorf GmbH 20611, Baujahr 1990, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Erst-Bw Berlin-Grünau, 02.01.2014, Berlin Ostkreuz
Thomas M. Spitzner

481 300-2, ADtranz (Hen) 481 300-2, Baujahr 2001, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 18.12.2013, Berlin Alexanderplatz
481 300-2, ADtranz (Hen) 481 300-2, Baujahr 2001, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 18.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner

481 060-2, DWA Ammendorf ET A 037, Baujahr 1997, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 18.12.2013, Berlin Alexanderplatz
481 060-2, DWA Ammendorf ET A 037, Baujahr 1997, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 18.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner

481 067-7, DWA Ammendorf ET A 042, Baujahr 1997, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh  Berlin-Friedrichsfelde, 12.12.2013, Berlin Alexanderplatz
481 067-7, DWA Ammendorf ET A 042, Baujahr 1997, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Bh Berlin-Friedrichsfelde, 12.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner

481 269-9, DWA Ammendorf 481 269-9, Baujahr 2000, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Erst-Bw Berlin-Friedrichsfelde, 12.12.2013, Berlin Alexanderplatz
481 269-9, DWA Ammendorf 481 269-9, Baujahr 2000, Eigentümer: S-Bahn Berlin, Erst-Bw Berlin-Friedrichsfelde, 12.12.2013, Berlin Alexanderplatz
Thomas M. Spitzner

DB S-Bahn Berlin S3 (BR 480) Erkner am 10. April 2006.
DB S-Bahn Berlin S3 (BR 480) Erkner am 10. April 2006.
Kurt Rasmussen

DB S-Bahn Berlin S3 (BR 480) Erkner am 10. April 2006.
DB S-Bahn Berlin S3 (BR 480) Erkner am 10. April 2006.
Kurt Rasmussen

DB S-Bahn Berlin S3 (BR 485) Ostbahnhof am 10. April 2006.
DB S-Bahn Berlin S3 (BR 485) Ostbahnhof am 10. April 2006.
Kurt Rasmussen

1.12.2013 Berlin Schöneberg. Schaltwerk Ebersstr. (Werdauer Weg) von Richard Brademann
1.12.2013 Berlin Schöneberg. Schaltwerk Ebersstr. (Werdauer Weg) von Richard Brademann
matthias manske

Der ehemalige Berliner S-Bahn Triebwagen 476 033-6, ex ET 165 299, ex DR 276 571-7 bzw.276 243-3, ausgestellt am 28.04.2013 im Eisenbahnmuseum im ehemaligen Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein.

Der Wagen wurde 1928 von der Waggon- und Maschinenbau AG in Görlitz gebaut und war bis 2000 bei der Berliner S-Bahn im Einsatz, er hat eine Laufleistung von 7.845 Mio. km erbracht.
Der ehemalige Berliner S-Bahn Triebwagen 476 033-6, ex ET 165 299, ex DR 276 571-7 bzw.276 243-3, ausgestellt am 28.04.2013 im Eisenbahnmuseum im ehemaligen Bahnbetriebswerk Darmstadt-Kranichstein. Der Wagen wurde 1928 von der Waggon- und Maschinenbau AG in Görlitz gebaut und war bis 2000 bei der Berliner S-Bahn im Einsatz, er hat eine Laufleistung von 7.845 Mio. km erbracht.
Armin Schwarz

30.10.2013 Zepernick. Dreiviertelzug nach Bernau.
30.10.2013 Zepernick. Dreiviertelzug nach Bernau.
matthias manske

Im Jahre 1921 hatten sich die Bahn-Verantwortlichen für die Stadt-, Ring- und Vorortbahn für den elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 800 V mit 3. Schiene entschieden.
Offensichtlich eine gute Entscheidung.
Hier die 481_482 auf der S 7 nach Ahrensfelde bei der Einfahrt in Berlin Hbf am 23.04.2013.
Im Jahre 1921 hatten sich die Bahn-Verantwortlichen für die Stadt-, Ring- und Vorortbahn für den elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 800 V mit 3. Schiene entschieden. Offensichtlich eine gute Entscheidung. Hier die 481_482 auf der S 7 nach Ahrensfelde bei der Einfahrt in Berlin Hbf am 23.04.2013.
Heinz Lahs

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