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HVLE 160.6 bei Durchfahrt am 04.07.09 in Coschen
HVLE 160.6 bei Durchfahrt am 04.07.09 in Coschen
Frank Gutschmidt

Nachdem hvle  Blue Tiger  V330.2 am 26.Juni 2009 Morgens einen Schotterzug nach Bergen/Rügen gebracht hatte,wurde Dieser den ganzen Tag auf der Ladestraße entladen.
Nachdem hvle "Blue Tiger" V330.2 am 26.Juni 2009 Morgens einen Schotterzug nach Bergen/Rügen gebracht hatte,wurde Dieser den ganzen Tag auf der Ladestraße entladen.
Mirko Schmidt

hvle Blue Tiger  V330.2 am Morgen vom 26.Juni 2009 beim Rangieren in Bergen/Rügen.
hvle"Blue Tiger" V330.2 am Morgen vom 26.Juni 2009 beim Rangieren in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

185 583-2 hvle am 08.06.2009 bei Woltorf
Vor der Kulisse des 850m hohen Hohnekopf fährt ein Kalkschotterzug über die Hornberger Wiesen und nähert sich Elbingerode/Harz; 27.05.2009
Vor der Kulisse des 850m hohen Hohnekopf fährt ein Kalkschotterzug über die Hornberger Wiesen und nähert sich Elbingerode/Harz; 27.05.2009
André Breutel

Auch nach vielen Jahren intensiver Streckenfotografie gibt es tatsächlich noch schöne Fotopunkte an der 22 km langen Rübelandbahn, die ich jetzt erst entdecke. Diese alte Brücke führte früher in einen Steinbruch im Bergbaugebiet von Drei Kronen & Ehrt. 185 640 bei Elbingerode, 26.05.2009
Auch nach vielen Jahren intensiver Streckenfotografie gibt es tatsächlich noch schöne Fotopunkte an der 22 km langen Rübelandbahn, die ich jetzt erst entdecke. Diese alte Brücke führte früher in einen Steinbruch im Bergbaugebiet von Drei Kronen & Ehrt. 185 640 bei Elbingerode, 26.05.2009
André Breutel

Der morgendliche Leerzug hat am 27.05.2009 das Kalkwerk Hornberg erreicht. 185 640 und 185 641 übernehmen dann einen beladenen Kalkschotterzug und bringen ihn zum Rangierbahnhof Blankenburg/Nord. Auf der 22 km langen Strecke müssen dann 503 Höhenmeter überwunden werden. Zunächst 125 Höhenmeter bergab, dann 99 Höhenmeter bergauf und danach 279 Höhenmeter über die Steilstrecke bergab ins Harzvorland.
Der morgendliche Leerzug hat am 27.05.2009 das Kalkwerk Hornberg erreicht. 185 640 und 185 641 übernehmen dann einen beladenen Kalkschotterzug und bringen ihn zum Rangierbahnhof Blankenburg/Nord. Auf der 22 km langen Strecke müssen dann 503 Höhenmeter überwunden werden. Zunächst 125 Höhenmeter bergab, dann 99 Höhenmeter bergauf und danach 279 Höhenmeter über die Steilstrecke bergab ins Harzvorland.
André Breutel

Noch einmal das Foto vom Bahnhof Elbingerode mit dem Brocken im Hintergrund. diesmal mit 285 001 als Zuglok; 24.05.2009
Noch einmal das Foto vom Bahnhof Elbingerode mit dem Brocken im Hintergrund. diesmal mit 285 001 als Zuglok; 24.05.2009
André Breutel

185 583-2 hvle am 25.05.2009 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
185 583-2 hvle am 25.05.2009 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

HVLE kommt zur Beladung nach Cunnersdorf.13.05.09
HVLE kommt zur Beladung nach Cunnersdorf.13.05.09
Maik Schumacher

V 160.5 am 16.05.2009 im Bahnhof Guben
V 160.5 am 16.05.2009 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

HVLE 92 80 1264 004-3 D-HVLE alias V490 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
HVLE 92 80 1264 004-3 D-HVLE alias V490 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
Dennis Anton

285 102 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
285 102 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark
Dennis Anton

V 160.6 (BR 203) der Havelländische Eisenbahn (HVLE) wartet am HBF Zeitz auf den täglichen zu beförderten Tankzug von der Zuckerfabrik Zeitz in Richtung Leipzig 15.05.2009
V 160.6 (BR 203) der Havelländische Eisenbahn (HVLE) wartet am HBF Zeitz auf den täglichen zu beförderten Tankzug von der Zuckerfabrik Zeitz in Richtung Leipzig 15.05.2009
Dieter Berger

V160.7, V 160.5, V 160.6 am 11.05.2009 im Bahnhof Guben
V160.7, V 160.5, V 160.6 am 11.05.2009 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

HVLE V160.3 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark.
HVLE V160.3 am 1.5.2009 beim 100 Jährigem Jubiläum des Rangierbahnhof Wustermark.
Dennis Anton

... Heute fand die Wiederaufnahme des Personenzugverkehrs auf der Rübelandbahn statt. Da man über keinen Steuerwagen verfügt, fahren die Personenzüge in Doppeltraktion mit zwei Lokomotiven der BR 185. O.k. der 1. April ist längst vorbei! ...
... Heute fand die Wiederaufnahme des Personenzugverkehrs auf der Rübelandbahn statt. Da man über keinen Steuerwagen verfügt, fahren die Personenzüge in Doppeltraktion mit zwei Lokomotiven der BR 185. O.k. der 1. April ist längst vorbei! ...
André Breutel

... Richtig ist es, dass am heutigem 17. April die offizielle Wiederaufnahme des elektrischen Zugverkehrs auf der Rübelandbahn gefeiert wurde. Zu diesem Anlaß wurden die frisch von Bombardier an die hvle ausgelieferten 185 640 und 185 641 auf die Namen  Rübeland  und  Blankenburg  getauft. ...
... Richtig ist es, dass am heutigem 17. April die offizielle Wiederaufnahme des elektrischen Zugverkehrs auf der Rübelandbahn gefeiert wurde. Zu diesem Anlaß wurden die frisch von Bombardier an die hvle ausgelieferten 185 640 und 185 641 auf die Namen "Rübeland" und "Blankenburg" getauft. ...
André Breutel

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