Es wurden alle an ITL vermieteten Ochsen zurückgegeben und verkehren trotzdem weiter ohne Logo weil die Loks bald zu RJ-Loks "umgebaut" werden. Heute ( 30.01.10 ) war 1116 239 am IC 118 / 119. Fotografiert in Bludenz. S. Emir
Die 1144 203 hatte mit der 1116 101 eine sehr schwere Güterzuggarnitur über den Arlberg zu ziehen. Nachgeholfen hat am Zugschluss die 1044 108. Bei Bludenz kurz vor der Abfahrt. 30.01.10.
Lg S. Emir
Etwas ungewöhnliches ist heute passiert: Auf der Webcamübertragung am St. Pöltener Bahnhof hab ich die Telekomtaurus sichten können. Als jedoch der ÖEC 564 mit 40 Minuten Verspätung hier in Bregenz ankam war nur die 1116 126 vorgespannt und die blöde Warterei war um sonst :(
Lg
S. Emir
Endlich kam nach einer sehr langen Zeit die Siemens Lok nach Bregenz und auch nach einer langen warterei am Bahnhof bei eisigem Wind. Foto zeigt den EN 247 nach Wien West in Bregenz.
Lg
S. Emir
Am 16.12.09 kam die Kyoto wiedermal mit dem ÖEC 564 nach Bregenz. Jedoch als Master vor der 1116 188. Fotografiert in Bregenz um ca. 19 Uhr.
Lg
S. Emir
Das Bundesland Vorarlberg bekam zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember eine dritte Doppelstockgarnitur. Hier mit Steuerwagen 86-33 113 am R 5642 in Haselstauden / Dornbirn.
Lg
S. Emir
Am Montag ( 09.11.09 ) fanden diverse Schulungsfahrten zwischen Bludenz und Hohenems statt. Das Foto zeigt den SLP 98080 ( MBS 10.122 ) in Hohenems. Nach ca. 13 Minuten wurde wieder die Fahrt nach Bludenz als SLP 98081 angetretten.
Lg
S. Emir
Der IC 118 / 119 ist zu ca. 90 % pünktlich. Am 09.11.09 war er aber zu 102 % püntklich, da er mit -2 in Hohenems einfuhr. Gezogen wurde der IC von der 1144 258.
Lg
S. Emir
Hier der selbe Zug, aber in einem leicht geändertem Winkel fotographiert. Da kann man die länge des ganzen Transalpin mit seinen 15 Wagen besser erkennen.
Lg
S. Emir
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