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MOB ABDe 8/8 4002  Vaud  als Regio 2214 Gstaad - Zweisimmen am 8. Januar 2018 oberhalb Zweisimmen.<br>
Da die Strecke der MOB zwischen Gstaad und Château d'Oex bis voraussichtlich 12. Januar 2018 wegen eines Erdrutsches unterbrochen ist, verkehren die Züge auf Berner Seite nur zwischen Zweisimmen und Gstaad bzw. Lenk. Zum Zeitpunkt des Erdrutsches befanden sich die Triebzüge 4001, 4002 und 5001-5003 auf dieser Seite, dazu vier GDe 4/4 mit drei Wagenkompositionen und die Ge 4/4 8001. <br>
Da die Zeit in Gstaad nicht zum Umfahren reicht, wird der Verkehr komplett mit Triebzügen abgewickelt, was für die alten 4000er-Triebwagen wieder mal Hochbetrieb bedeutet. Geplant werden die Regio Zweisimmen - Gstaad (- Rougemont), sowie die Halbstundenzüge an die Lenk, mit 4000er-Triebwagen gefahren. Die Züge Zweisimmen - Gstaad (- Montreux) und den Grundtakt an die Lenk übernehmen Triebwagen der Serie 5000. Die Aufteilung kann allerdings mehrmals am Tag ändern.
MOB ABDe 8/8 4002 "Vaud" als Regio 2214 Gstaad - Zweisimmen am 8. Januar 2018 oberhalb Zweisimmen.
Da die Strecke der MOB zwischen Gstaad und Château d'Oex bis voraussichtlich 12. Januar 2018 wegen eines Erdrutsches unterbrochen ist, verkehren die Züge auf Berner Seite nur zwischen Zweisimmen und Gstaad bzw. Lenk. Zum Zeitpunkt des Erdrutsches befanden sich die Triebzüge 4001, 4002 und 5001-5003 auf dieser Seite, dazu vier GDe 4/4 mit drei Wagenkompositionen und die Ge 4/4 8001.
Da die Zeit in Gstaad nicht zum Umfahren reicht, wird der Verkehr komplett mit Triebzügen abgewickelt, was für die alten 4000er-Triebwagen wieder mal Hochbetrieb bedeutet. Geplant werden die Regio Zweisimmen - Gstaad (- Rougemont), sowie die Halbstundenzüge an die Lenk, mit 4000er-Triebwagen gefahren. Die Züge Zweisimmen - Gstaad (- Montreux) und den Grundtakt an die Lenk übernehmen Triebwagen der Serie 5000. Die Aufteilung kann allerdings mehrmals am Tag ändern.

Julian Ryf

MOB-Extrazug Lenk - Zweisimmen mit GDe 4/4 6004 zur Rückreise des JuSkiLa am 8. Januar 2018 bei Boden.
MOB-Extrazug Lenk - Zweisimmen mit GDe 4/4 6004 zur Rückreise des JuSkiLa am 8. Januar 2018 bei Boden.
Julian Ryf

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Zwischen Saanenmöser und Schönried.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Zwischen Saanenmöser und Schönried. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Zwischen Saanenmöser und Schönried.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Zwischen Saanenmöser und Schönried. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Sehr seltene Zugskreuzung mit den beiden ABDe 8/8 in St. Stephan.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Sehr seltene Zugskreuzung mit den beiden ABDe 8/8 in St. Stephan. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Seltene Begegnung in St. Stephan mit einem BDe 4/4 3000.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Seltene Begegnung in St. Stephan mit einem BDe 4/4 3000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Begegnung mit dem verunfallten Steuerwagen zwischen Boden und Matten.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Begegnung mit dem verunfallten Steuerwagen zwischen Boden und Matten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz.
Unterwegs zwischen Boden und Matten.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Infolge der Entgleisung eines Steuerwagens am 3. Januar 2018 an der Lenk im Berner Oberland wegen starkem Sturmwind sowie dem gegenwärtigen Streckenunterbruch zwischen Zweisimmen und Montreux sind die ABDe 8/8 weiterhin unentbehrlich. Die Triebzüge 1001 Schweiz und 4002 Vaud standen am 8. Januar 2018 während dem ganzen Tag im planmässigen Einsatz. Unterwegs zwischen Boden und Matten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

...und sie fahren auch noch im 2018!<br>
Leerzug Lenk - Zweisimmen mit ABDe 8/8 4002  Vaud  am 2. Januar 2018. Aufgenommen bei Blankenburg.
...und sie fahren auch noch im 2018!
Leerzug Lenk - Zweisimmen mit ABDe 8/8 4002 "Vaud" am 2. Januar 2018. Aufgenommen bei Blankenburg.

Julian Ryf

GoldenPass Classic mit GDe 4/4 6004 erreicht am 2. Januar 2017 in Kürze seinen Endbahnhof Zweisimmen.<br>
Dies ist wahrscheinlich mein letztes Bild von diesem Zug, am 7. Januar sollen die Wagen in den Umbau auf automatische Kupplung gehen und verkehren danach im Sandwich mit 9000er-Triebwagen. Dazu erhalten die Türen einen BehiG-gerechten Kontrastanstrich (weiss).
GoldenPass Classic mit GDe 4/4 6004 erreicht am 2. Januar 2017 in Kürze seinen Endbahnhof Zweisimmen.
Dies ist wahrscheinlich mein letztes Bild von diesem Zug, am 7. Januar sollen die Wagen in den Umbau auf automatische Kupplung gehen und verkehren danach im Sandwich mit 9000er-Triebwagen. Dazu erhalten die Türen einen BehiG-gerechten Kontrastanstrich (weiss).

Julian Ryf

...und sie fahren auch noch im 2018!<br>
MOB-Extrazug Zweisimmen - Lenk mit ABDe 8/8 4002  Vaud  zur Anreise ins JuSkiLa am 2. Januar 2018. Aufgenommen bei Blankenburg.
...und sie fahren auch noch im 2018!
MOB-Extrazug Zweisimmen - Lenk mit ABDe 8/8 4002 "Vaud" zur Anreise ins JuSkiLa am 2. Januar 2018. Aufgenommen bei Blankenburg.

Julian Ryf

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Be 4/4 1002, ehemals BA, im Winterdienst. Als am 8. Januar 2017 in der Lenk diese Aufnahme entstand, war dem Bahnfotografen noch keines Falls bewusst, dass der ehemalige  Tessiner  aus dem Jahre 1951 infolge Verschrottung das Jahr 2018 nicht mehr erleben wird.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Be 4/4 1002, ehemals BA, im Winterdienst. Als am 8. Januar 2017 in der Lenk diese Aufnahme entstand, war dem Bahnfotografen noch keines Falls bewusst, dass der ehemalige "Tessiner" aus dem Jahre 1951 infolge Verschrottung das Jahr 2018 nicht mehr erleben wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Be 4/4 1002, ehemals BA, im Winterdienst. Als am 8. Januar 2017 in der Lenk diese Aufnahme entstand, war dem Bahnfotografen noch keines Falls bewusst, dass der ehemalige  Tessiner  aus dem Jahre 1951 infolge Verschrottung das Jahr 2018 nicht mehr erleben wird.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Be 4/4 1002, ehemals BA, im Winterdienst. Als am 8. Januar 2017 in der Lenk diese Aufnahme entstand, war dem Bahnfotografen noch keines Falls bewusst, dass der ehemalige "Tessiner" aus dem Jahre 1951 infolge Verschrottung das Jahr 2018 nicht mehr erleben wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auch im Fahrplanjahr 2017/2018 kann man mit etwas Glück hin und wieder einen MOB ABDe 8/8 im Plandienst erleben: Das Bild zeigt den ABDe 8/8 4001  SUISSE  als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux bei der Ausfahrt in Fontanivent bei der Begegnung mit dem abgestellten ABDe 8/8 4003  BERN .
29. Dez. 2017
Auch im Fahrplanjahr 2017/2018 kann man mit etwas Glück hin und wieder einen MOB ABDe 8/8 im Plandienst erleben: Das Bild zeigt den ABDe 8/8 4001 "SUISSE" als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux bei der Ausfahrt in Fontanivent bei der Begegnung mit dem abgestellten ABDe 8/8 4003 "BERN". 29. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die nun mit automatischer Kupplung und dem aktuellen MOB Anstrich versehene Ge 4/4 8004 mit einem B bei Planchamp auf der Fahrt Richtung Montreux.
29. Dez. 2017
Die nun mit automatischer Kupplung und dem aktuellen MOB Anstrich versehene Ge 4/4 8004 mit einem B bei Planchamp auf der Fahrt Richtung Montreux. 29. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Jahresrückblick 2017
von Walter Ruetsch, Riedholz
JANUAR
MOB:  Montreux-Berner Oberland-Bahn.
Fahrt in das Jugendskilager mit dem Sonderzug bestehend aus dem
ABDe 8/8 4003 „BERN“ und sechs passenden Wagen. Der blaue Zug passierte den Streckenabschnitt bei Stöckli an der Simme am späten Nachmittag des 1. Januar 2017.
Jahresrückblick 2017 von Walter Ruetsch, Riedholz JANUAR MOB: Montreux-Berner Oberland-Bahn. Fahrt in das Jugendskilager mit dem Sonderzug bestehend aus dem ABDe 8/8 4003 „BERN“ und sechs passenden Wagen. Der blaue Zug passierte den Streckenabschnitt bei Stöckli an der Simme am späten Nachmittag des 1. Januar 2017.
Walter Ruetsch

Eine MOB GDe 4/4 überquert die A9 und erreicht den halt Châtelard VD.
14. März 2007
Eine MOB GDe 4/4 überquert die A9 und erreicht den halt Châtelard VD. 14. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Herrlich schiefe Holzmasten und der ABDe 8/8 4001 SUISSE; für beide scheint die Zeit bei der Mob langsam aber sicher abzulaufen.
Sendy-Sollard, den 11. Nov. 2017
Herrlich schiefe Holzmasten und der ABDe 8/8 4001 SUISSE; für beide scheint die Zeit bei der Mob langsam aber sicher abzulaufen. Sendy-Sollard, den 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ollis Rat, sich ums Archiv zu kümmern, habe ich halb in den Wind geschlagen und bin auf Fototour gegangen. Und es hat sich gelohnt, zwar war heute für den MOB Regionalzug 2213 ein Alpina eingeteilt, doch entschädigte mich der auf einer Fotoextrafahrt befindliche ABDe 8/8 4001 SUISSE ausreichend. 
Hier ist der ABDe 8/8 4001 gerade in Sendy Sollard eingetroffen und die Fotografen noch nicht ausgestiegen. 
(Da ich nicht im Zugs sass und nur zufällig hier war, hielt ich mich anschließend mit dem Fotografieren etwas zurück.)
11. Nov. 2017
Ollis Rat, sich ums Archiv zu kümmern, habe ich halb in den Wind geschlagen und bin auf Fototour gegangen. Und es hat sich gelohnt, zwar war heute für den MOB Regionalzug 2213 ein Alpina eingeteilt, doch entschädigte mich der auf einer Fotoextrafahrt befindliche ABDe 8/8 4001 SUISSE ausreichend. Hier ist der ABDe 8/8 4001 gerade in Sendy Sollard eingetroffen und die Fotografen noch nicht ausgestiegen. (Da ich nicht im Zugs sass und nur zufällig hier war, hielt ich mich anschließend mit dem Fotografieren etwas zurück.) 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Nachschuss auf den MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE zwischen Sendy Sollard und Les Avants. 
11. Nov. 2017
Ein Nachschuss auf den MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE zwischen Sendy Sollard und Les Avants. 11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Nachschuss auf einen MOB Alpina Regionalzug mit dem Be 4/4 9202 an der Spitze, Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 am Schluss zwischen Saanen und Gstaad.
10. Okt. 2017
Nachschuss auf einen MOB Alpina Regionalzug mit dem Be 4/4 9202 an der Spitze, Zwischenwagen und dem ABe 4/4 9302 am Schluss zwischen Saanen und Gstaad. 10. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Auf einer Kreuzungstation oberhalb von Zweisimmen wartet unser Zug auf den nun zu sehendne Gegenzug mit einer MOB GDe 4/4 an der Spitze.
30. Okt. 2017
Auf einer Kreuzungstation oberhalb von Zweisimmen wartet unser Zug auf den nun zu sehendne Gegenzug mit einer MOB GDe 4/4 an der Spitze. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Gleich und doch nicht gleich zeigen sich die Ge 4/4 der BAM, MOB und RhB: Die MOB Ge 4/4 Serie 8000 wird, wie die Ge 4/4 III der RhB, im Reisezugverkehr eingesetzt, im Gegensatz zur RhB Ge 4/4 der RhB aber mit Gleichstrom betrieben. Trotzdem werden wohl zwei MOB Ge 4/4 Serie 8000 zur RhB wechseln. 
Das Bild zeigt eine mit GoldenPass Werbung versehene MOB Ge 4/4 in Saanenmösser.
30. Sept. 2016
Gleich und doch nicht gleich zeigen sich die Ge 4/4 der BAM, MOB und RhB: Die MOB Ge 4/4 Serie 8000 wird, wie die Ge 4/4 III der RhB, im Reisezugverkehr eingesetzt, im Gegensatz zur RhB Ge 4/4 der RhB aber mit Gleichstrom betrieben. Trotzdem werden wohl zwei MOB Ge 4/4 Serie 8000 zur RhB wechseln. Das Bild zeigt eine mit GoldenPass Werbung versehene MOB Ge 4/4 in Saanenmösser. 30. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

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