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Triebfahrzeug der Matterhorn Gotthard Bahn steht am 13.8.2007 mit einem Regionalzug nach Brig in Oberwald
Triebfahrzeug der Matterhorn Gotthard Bahn steht am 13.8.2007 mit einem Regionalzug nach Brig in Oberwald
Matthias Handschuch

MGB - Zahnrad Oldtimerlok HGe 4/4  36 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Brig am 20.09.2007
MGB - Zahnrad Oldtimerlok HGe 4/4 36 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Brig am 20.09.2007
Hp. Teutschmann

Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan. (Archiv 06/82)
Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan. (Archiv 06/82)
Herbert Graf

Ein nach Andermatt schiebendem Deh 4/4'' 93 ''Oberwlad'' der MGB steht am 8.9.07 auf dem Bahnhofplatz von Göschenen.
Ein nach Andermatt schiebendem Deh 4/4'' 93 ''Oberwlad'' der MGB steht am 8.9.07 auf dem Bahnhofplatz von Göschenen.
Silvio Jenny

FO Ge 4/4 III 81  Wallis  mit einem RhB Schnellzug nach Davos in Saas im Prättigau. Vor Eröffnung des Furkabasistunnels war eine der beiden Tunnelloks im regulären Einsatz auf dem Netz der Rhätischen Bahn. (Archiv 03/82)
FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" mit einem RhB Schnellzug nach Davos in Saas im Prättigau. Vor Eröffnung des Furkabasistunnels war eine der beiden Tunnelloks im regulären Einsatz auf dem Netz der Rhätischen Bahn. (Archiv 03/82)
Herbert Graf

Berner Oberland 2007 - Über den Simplonpass aus Italien in Brig angekommen sind wir am 27.07.2007. MGB HGe 4/4 108  Channel-Tunnel  hat sich vor den R 158 Brig - Disentis gesetzt, und in Kürze geht die Fahrt los.
Berner Oberland 2007 - Über den Simplonpass aus Italien in Brig angekommen sind wir am 27.07.2007. MGB HGe 4/4 108 "Channel-Tunnel" hat sich vor den R 158 Brig - Disentis gesetzt, und in Kürze geht die Fahrt los.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auf seinem letzten Stück von Brig nach Zermatt wird am 27.07.2007 die MGB HGe 4/4 104  Furka  den D 907  Glacier-Express  befördern. Mit einer leichten Verspätung von 14 min verlässt der Zug den Bahnhof Brig. Die Fahrgäste nehmen es gelassen, denn schließlich ist bei diesem Zug der Weg das Ziel!
Berner Oberland 2007 - Auf seinem letzten Stück von Brig nach Zermatt wird am 27.07.2007 die MGB HGe 4/4 104 "Furka" den D 907 "Glacier-Express" befördern. Mit einer leichten Verspätung von 14 min verlässt der Zug den Bahnhof Brig. Die Fahrgäste nehmen es gelassen, denn schließlich ist bei diesem Zug der Weg das Ziel!
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auch wenn sich mit Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels für den Reiseverkehr Ende 2007 der Reiseverkehr der MGB hauptsächlich in Visp abspielen wird, so ist trotzdem für die durchgehenden Glacier-Express Züge in Brig ein Lokwechsel notwendig. So schnell wird sich daran nichts ändern. MGB HGe 4/4 103  Chur  hat am 27.07.2007 den D 907  Glacier Express  von Disentis nach Brig gebracht. Nun hat sie sich eine Pause verdient. Auch wenn mir persönlich die Lackierung der Lokomotiven bei der Brig-Visp-Zermattbahn (BVZ) besser gefallen hat, so tragen doch die Loks auch heute ein sehr ansprechendes Farbkleid.
Berner Oberland 2007 - Auch wenn sich mit Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels für den Reiseverkehr Ende 2007 der Reiseverkehr der MGB hauptsächlich in Visp abspielen wird, so ist trotzdem für die durchgehenden Glacier-Express Züge in Brig ein Lokwechsel notwendig. So schnell wird sich daran nichts ändern. MGB HGe 4/4 103 "Chur" hat am 27.07.2007 den D 907 "Glacier Express" von Disentis nach Brig gebracht. Nun hat sie sich eine Pause verdient. Auch wenn mir persönlich die Lackierung der Lokomotiven bei der Brig-Visp-Zermattbahn (BVZ) besser gefallen hat, so tragen doch die Loks auch heute ein sehr ansprechendes Farbkleid.
Jens Kaubisch

Deh 4/4 mit einer Stilreinen FO-Komposition bei Göschenen im Mai 2003.
Deh 4/4 mit einer Stilreinen FO-Komposition bei Göschenen im Mai 2003.
Lukas Buchmeier

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.
Lukas Buchmeier

FO-Steuerwagen in Andermatt im Mai 2003
FO-Steuerwagen in Andermatt im Mai 2003
Lukas Buchmeier

Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.
Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.
Lukas Buchmeier

Regionalzug geschoben von einem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I zwischen Göschenen und Andermatt im  Urner Loch . Fotografiert von der  Via Ferrata Diavolo  (Klettersteig; im unteren drittel)
Regionalzug geschoben von einem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I zwischen Göschenen und Andermatt im "Urner Loch". Fotografiert von der "Via Ferrata Diavolo" (Klettersteig; im unteren drittel)
Bernd Käshammer

Eine Lok der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit einem Kesselwagen güterzug im Bahnhof Disentis/Muster´. Aufgenommen im April 2007
Eine Lok der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit einem Kesselwagen güterzug im Bahnhof Disentis/Muster´. Aufgenommen im April 2007
Martin Respondek

Abgestellt im Bahnhof Andermatt steht am 12.07.2005 die HGe 4/4 I Nr. 3 der Matterhorn-Gotthardbahn und harrt der Dinge die da kommen werden.
Abgestellt im Bahnhof Andermatt steht am 12.07.2005 die HGe 4/4 I Nr. 3 der Matterhorn-Gotthardbahn und harrt der Dinge die da kommen werden.
Jens Kaubisch

Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass. Leider ist mir die Bezeichnung dieses Triebwagens oder auch Lok nicht geläufig.
Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass. Leider ist mir die Bezeichnung dieses Triebwagens oder auch Lok nicht geläufig.
Jens Kaubisch

Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr. 3 in Andermatt unterwegs. Auf ihrer Fahrt mit D 908 Zermatt-St. Moritz hat sie schon mehr als die Hälfte geschafft, während für den angehängten Wagenzug noch keine Halbzeit ist.
Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr. 3 in Andermatt unterwegs. Auf ihrer Fahrt mit D 908 Zermatt-St. Moritz hat sie schon mehr als die Hälfte geschafft, während für den angehängten Wagenzug noch keine Halbzeit ist.
Jens Kaubisch

Die Stelle etwas weiter unten ist bekannt von zahlreichen Kalenderfotos. Ein Regionalzug im Tal der Furkareuss bei Hospental am 06.07.2005, aufgenommen von der Furkapassstraße.
Die Stelle etwas weiter unten ist bekannt von zahlreichen Kalenderfotos. Ein Regionalzug im Tal der Furkareuss bei Hospental am 06.07.2005, aufgenommen von der Furkapassstraße.
Jens Kaubisch

Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder. Glacierexpress D 907 St. Moritz-Zermatt am 05.07.2005 bei der Einfahrt in Oberwald. Der Tunnelausgang im Hintergrund ist nicht etwa der Furka-Basistunnel, sondern der 568m lange Umfahrungstunnel Oberwald.
Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder. Glacierexpress D 907 St. Moritz-Zermatt am 05.07.2005 bei der Einfahrt in Oberwald. Der Tunnelausgang im Hintergrund ist nicht etwa der Furka-Basistunnel, sondern der 568m lange Umfahrungstunnel Oberwald.
Jens Kaubisch

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Jens Kaubisch

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Jens Kaubisch

HGe 4/4 36 trifft mit ihrem Schnellzug aus dem Wallis in Realp ein. Sommer 1981.
HGe 4/4 36 trifft mit ihrem Schnellzug aus dem Wallis in Realp ein. Sommer 1981.
Herbert Graf

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