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Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan.

(ID 137113)

Be 4/4 Pendel mit Steuerwagen 1713 nach Schiers beim Zwischenhalt in Landquart.

Ge 6/6 I 413 bei einem Zwischenhalt in Chur.

Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan. (Archiv 06/82)

Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan. (Archiv 06/82)

Herbert Graf 19.09.2007, 1103 Visualizzazioni, 0 Commenti

Ge 6/6 I 413 mit einem Güterzug in Chur.

Ge 6/6 I 413 bei einem Zwischenhalt in Chur.

Ein Deh 4/4 II der FO auf einem Rollschemel in Landquart vor der Kulisse des Vilan.

Be 4/4 Pendel mit Steuerwagen 1713 nach Schiers beim Zwischenhalt in Landquart.

Tm 2/2 9921 im Werkhof in Landquart.

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MGB - Triebwagen ABDeh 4/10 2011 bei der einfahrt in den MGB Bahnhof Birg am 29.11.2025

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Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/10 ·MGB· Komet

 72 1500x1024 Px, 02.01.2026

Lok 95 der Matterhorn Gotthard Bahn ist hier am 19.5.2025 um 10.32 Uhr auf Talfahrt nach Göschenen und erreicht gerade den Tunnel an der sogenannten Teufelsbrücke.

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Gerd Hahn

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

 166 1044x788 Px, 02.06.2025

Fabrikneue Triebzüge des Typs ABeh 8/12 Orion der Matterhorn - Gotthard-Bahn stehen auf dem Bahnhofsplatz in Brig bereit. Die Bahnanlagen haben sich hier seit 1988 nicht viel geändert, außer daß aus dem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof wurde. Einen großen Umbau planen aber die Stadtgemeinde Brig zusammen mit MGB, SBB und weiteren Beteiligten für die nahe Zukunft. Man darf gespannt sein, im Internet kann man sich schon informieren.
Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023

Fabrikneue Triebzüge des Typs ABeh 8/12 Orion der Matterhorn - Gotthard-Bahn stehen auf dem Bahnhofsplatz in Brig bereit. Die Bahnanlagen haben sich hier seit 1988 nicht viel geändert, außer daß aus dem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof wurde. Einen großen Umbau planen aber die Stadtgemeinde Brig zusammen mit MGB, SBB und weiteren Beteiligten für die nahe Zukunft. Man darf gespannt sein, im Internet kann man sich schon informieren. Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 302  1 1200x800 Px, 30.10.2023

MGB - ABeh 8/12 306 + ABeh 8/12 307 im Bhf. Brig am 23.07.2023

MGB - ABeh 8/12 306 + ABeh 8/12 307 im Bhf. Brig am 23.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 8/12 ·MGB· Orion

 245 1300x998 Px, 10.08.2023

Ulteriori immagini da "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge"

Lok HG2 36 der MGB hat am frühen Morgen des 07.08.07 einige Wagen zum Bahnhof Brig gebracht .

TE 2/2 steht im MGB Bahnhof von Brig abgestellt am 06.08.07 gegen 17 Uhr 45, als wäre sie ein Teil des Denkmals.

Dampflok Breithorn steht in Stalden zum Wasserfassen und um einen Glacierexpress vorbei zu lassen, mit gleichzeitigem Fotohalt am 05.08.07 um 10 Uhr 40.

Berner Oberland 2007 - Über den Simplonpass aus Italien in Brig angekommen sind wir am 27.07.2007.

Berner Oberland 2007 - Auf seinem letzten Stück von Brig nach Zermatt wird am 27.07.2007 die MGB HGe 4/4 104 Furka den D 907 Glacier-Express befördern.

Berner Oberland 2007 - Auch wenn sich mit Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels für den Reiseverkehr Ende 2007 der Reiseverkehr der MGB hauptsächlich in Visp abspielen wird, so ist trotzdem für die

MGB exBVZ - Xmh 1/2 2962 am 23.05.1997 in Visp - Fahrleitungsdraisine - Baujahr 1981, 1982 in Betrieb - Steck/Deutz - 66 KW - Gewicht 4,80t/a2,60t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige

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MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit

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MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 22.05.1997 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 09.06.1995 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

MGB exBVZ - ABDeh 8/8 2041 BRIG am 17.06.1995 in Brig - 1./2.Klasse Zahnrad-Doppeltriebwagen mit Gepäckabteil - Baujahr 1965 - SLM4487/SIG/SAAS - 1176 KW - Gewicht 92,00t - 12/96 Sitzplätze + 60

Ulteriori immagini da "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

Ein nach Andermatt schiebendem Deh 4/4'' 93 ''Oberwlad'' der MGB steht am 8.9.07 auf dem Bahnhofplatz von Göschenen.

FO Ge 4/4 III 81 Wallis mit einem RhB Schnellzug nach Davos in Saas im Prättigau.

Lok HG2 36 der MGB hat am frühen Morgen des 07.08.07 einige Wagen zum Bahnhof Brig gebracht .

TE 2/2 steht im MGB Bahnhof von Brig abgestellt am 06.08.07 gegen 17 Uhr 45, als wäre sie ein Teil des Denkmals.

Dampflok Breithorn steht in Stalden zum Wasserfassen und um einen Glacierexpress vorbei zu lassen, mit gleichzeitigem Fotohalt am 05.08.07 um 10 Uhr 40.

Berner Oberland 2007 - Über den Simplonpass aus Italien in Brig angekommen sind wir am 27.07.2007.

Berner Oberland 2007 - Auf seinem letzten Stück von Brig nach Zermatt wird am 27.07.2007 die MGB HGe 4/4 104 Furka den D 907 Glacier-Express befördern.

Berner Oberland 2007 - Auch wenn sich mit Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels für den Reiseverkehr Ende 2007 der Reiseverkehr der MGB hauptsächlich in Visp abspielen wird, so ist trotzdem für die

Deh 4/4 mit einer Stilreinen FO-Komposition bei Göschenen im Mai 2003.

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 bei Göschenen im Mai 2003.

FO-Steuerwagen in Andermatt im Mai 2003

Im Mai 2003 verkehrte die HGe 4/4 II (hier bei Andermatt) noch in den (schönen) Farben der Furka Oberalp Bahn.

Regionalzug geschoben von einem Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I zwischen Göschenen und Andermatt im Urner Loch .

MGB exBVZ - Xmh 1/2 2962 am 23.05.1997 in Visp - Fahrleitungsdraisine - Baujahr 1981, 1982 in Betrieb - Steck/Deutz - 66 KW - Gewicht 4,80t/a2,60t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige

MGB exBVZ - Xmh 1/2 2962 am 23.05.1997 in Visp - Fahrleitungsdraisine - Baujahr 1981, 1982 in Betrieb - Steck/Deutz - 66 KW - Gewicht 4,80t/a2,60t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige

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