Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
EBS 142 110-6 zusammen mit EBS 242 145-1 (142 145-2) am 27.10.2017, als diese im Bahnhof von Efringen Kirchen abgestellt waren und auf den nächsten Einsatz warteten. Tobias Schmidt
Am Nachmittag des 27.10.2017 stand EBS 242 145-1 (142 145-2) zusammen mit EBS 142 110-6 im Bahnhof von Efringen Kirchen abgestellt und warteten auf ihren nächsten EInsatz. Zuvor brachten sie einen Zuckerrübenzug aus Brandenburg an die Schweizer Grenze. Tobias Schmidt
Naschuss auf EBS 242 145-1 (142 145-2) und EBS 142 110-6, als diese am 19.10.2017 einen leeren E-Wagenzug von EBS 155 007-8 bei Müllheim (Baden) in Richtung Norden nachschiebten. Tobias Schmidt
Seitenportrait von EBS 242 145-1 (142 145-2), als diese am 19.10.2017 in einem Lokzug zwischen EBS 142 110-6 und EBS 155 007-8 im Bahnhof von Efringen Kirchen stand und auf die Abfahrt gen Basel Bad Rbf warteten. Tobias Schmidt
Nachschuss auf EBS 142 110-6, als diese am Nachmittag des 19.10.2017 zusammen mit EBS 242 145-1 (142 145-2) als Lokzug von EBS 155 007-8 im Bahnhof von Efringen Kirchen standen und auf die Abfahrt gen Basel Bad Rbf warteten. Tobias Schmidt
242 001-6 hat mit dem 74343 soeben Stumsdorf passiert und rauscht weiter gen Köthen. Links stehen noch die alten Masten des ehemaligen Ausziehgleises des ehemaligen Güterbahnhofs Stumsdorf. Mit dem Umbau des Knotenpunktes Köthen verliert auch Stumsdorf seine Idylle. Die HL Signale werden durch Ks-Signale ersetzt und der Bahnübergang durch einen modernen Bahnübergang ersetzt. Ebenso werden sämtliche Oberleitungsmasten durch neue Masten ersetzt denn in Stumsdorf sind noch alle Masten von der Elektrifizierung 1955.
Stumsdorf 02.03.2019 Dennis Fiedler
Nostalgie in Stumsdorf. 242 001-6 rauscht mit dem 61424 durch Stumsdorf gen Niemburg. Mit dem Umbau des Knotenpunktes Köthen verliert auch Stumsdorf seine Idylle. Die HL Signale werden durch Ks-Signale ersetzt und der Bahnübergang durch einen modernen Bahnübergang ersetzt. Ebenso werden sämtliche Oberleitungsmasten durch neue Masten ersetzt denn in Stumsdorf sind noch alle Masten von der Elektrifizierung 1955. Der Fotostandort war neben dem Bahnsteig Gleis 3 auf dem bereits stillgelegten und nicht mehr befahrbaren Gleis 3 am Bahnsteigende.
Stumsdorf 02.03.2019 Dennis Fiedler
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