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Heute würde man diese Strecke sicherlich dem Talsperrenbau opfern. Am 31.5.1964 ging entlang der Biggetalsperre eine Neubaustrecke in Betrieb, die sogar für eine mögliche Elektrifizierung vorgesehen war. 211 255 vom BW Dieringhausen (!) ist bei Eichhagen in Richtung Olpe unterwegs (5.4.1980).
Heute würde man diese Strecke sicherlich dem Talsperrenbau opfern. Am 31.5.1964 ging entlang der Biggetalsperre eine Neubaustrecke in Betrieb, die sogar für eine mögliche Elektrifizierung vorgesehen war. 211 255 vom BW Dieringhausen (!) ist bei Eichhagen in Richtung Olpe unterwegs (5.4.1980).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 442 Finnentrop – Olpe ⨯ Freudenberg ·Biggetalbahn·, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

548 1000x811 Px, 27.12.2020

Im Januar 1979 wurden 3 Lokschuppenstände und die Drehscheibe des 1956 aufgegebenen BW Frankenberg noch genutzt. 211 181 wird in Kürze den mittäglichen Schülerzug nach Marburg bespannen.
Im Januar 1979 wurden 3 Lokschuppenstände und die Drehscheibe des 1956 aufgegebenen BW Frankenberg noch genutzt. 211 181 wird in Kürze den mittäglichen Schülerzug nach Marburg bespannen.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1970 bis 1980 | Die Bundesbahn der 1970er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

679 1200x751 Px, 16.12.2020

211 272 Rheinhausen 04.04.83
211 272 Rheinhausen 04.04.83
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

265 1200x774 Px, 27.10.2020

211 270 Rheinhausen 28.06.84
211 270 Rheinhausen 28.06.84
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

337 1200x774 Px, 27.10.2020

211 269 Rheinhausen 30.07.82
211 269 Rheinhausen 30.07.82
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

292 1200x774 Px, 22.10.2020

211 268 Singen 04.02.90
211 268 Singen 04.02.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

269 1200x758 Px, 22.10.2020

211 268 Schaffhausen 01.04.90
211 268 Schaffhausen 01.04.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

252 1200x758 Px, 22.10.2020

211 268 Bielingen 04.03.90
211 268 Bielingen 04.03.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

273 1200x758 Px, 22.10.2020

211 266 Creglingen 27.11.90
211 266 Creglingen 27.11.90
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

369 1200x758 Px, 22.10.2020

211 258 + 127 Wetzlar 02.03.75
211 258 + 127 Wetzlar 02.03.75
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

300 1200x758 Px, 22.10.2020

211 256 Plattling 03.10.87
211 256 Plattling 03.10.87
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

205 1200x760 Px, 20.10.2020

211 256 Dutenhofen 09.03.82
211 256 Dutenhofen 09.03.82
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

226 1200x760 Px, 20.10.2020

211 256 Bayreuth 20.07.86
211 256 Bayreuth 20.07.86
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

287 1200x760 Px, 20.10.2020

211 253 Schiefe Ebene 14.06.86
211 253 Schiefe Ebene 14.06.86
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

220 760x1200 Px, 20.10.2020

211 253 Fürth 11.06.87
211 253 Fürth 11.06.87
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

250 1200x760 Px, 20.10.2020

Blick nach Osten auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89. Nur noch das Hauptgleis 2 war in Betrieb, und auch damit war sechs Wochen später Schluss.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89. Nur noch das Hauptgleis 2 war in Betrieb, und auch damit war sechs Wochen später Schluss.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5242 Bad Neustadt ⨯ Bischofsheim (Rhön) ex KBS 814

674 1200x762 Px, 02.04.2020

Bischofsheim (Rhön), Blick nach Osten am 14.4.89: 211 020 schob ihren Zug aus dem Bahnhof und gab den Blick auf alle Bahnhofsgebäude frei.
Bischofsheim (Rhön), Blick nach Osten am 14.4.89: 211 020 schob ihren Zug aus dem Bahnhof und gab den Blick auf alle Bahnhofsgebäude frei.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5242 Bad Neustadt ⨯ Bischofsheim (Rhön) ex KBS 814

972 1200x700 Px, 02.04.2020

211 020 stand am Abend des 14.4.89 mit zwei Silberlingen in Bischofsheim (Rhön) auf Gleis 2. Bemerkenswert war das „Hp1“ zeigende Form-Einfahrsignal im Hintergrund, das aber schon mit einem weißen Kreuz ungültig gemacht worden war.
211 020 stand am Abend des 14.4.89 mit zwei Silberlingen in Bischofsheim (Rhön) auf Gleis 2. Bemerkenswert war das „Hp1“ zeigende Form-Einfahrsignal im Hintergrund, das aber schon mit einem weißen Kreuz ungültig gemacht worden war.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5242 Bad Neustadt ⨯ Bischofsheim (Rhön) ex KBS 814

660 1200x750 Px, 02.04.2020

Der Abendzug nach Bischofsheim erreichte am 14.4.89 Brendlorenzen. Vom Bahnhof Bad Neustadt hatte er zwar erst 1,0 Strecken-km, aber immerhin schon fast 20 Höhenmeter hinter sich.
Der Abendzug nach Bischofsheim erreichte am 14.4.89 Brendlorenzen. Vom Bahnhof Bad Neustadt hatte er zwar erst 1,0 Strecken-km, aber immerhin schon fast 20 Höhenmeter hinter sich.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5242 Bad Neustadt ⨯ Bischofsheim (Rhön) ex KBS 814

511 1200x675 Px, 30.03.2020

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Neustadt a.d. Saale

582 1200x640 Px, 27.03.2020

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: 211 258 wartete mit einem vierachsigen Umbauwagen und einem Silberling am Haken auf Gleis 3 auf den nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Neustadt a.d. Saale

541 1200x716 Px, 27.03.2020

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

465 1200x600 Px, 26.03.2020

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