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Bilder von Gerd Hahn

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Zum Fahrzeugbestand des Museums Meuselwitzer Kohlebahn gehört auch diese aus Rußland stammende Kleinlok der Marke Kaluga. Am 2.5.2024 stand sie gerade richtig im Licht am Rand der Drehscheibe.
Zum Fahrzeugbestand des Museums Meuselwitzer Kohlebahn gehört auch diese aus Rußland stammende Kleinlok der Marke Kaluga. Am 2.5.2024 stand sie gerade richtig im Licht am Rand der Drehscheibe.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1, Deutschland / Museumsbahnen / Verein Kohlebahnen e.V., Meuselwitz

73 1024x683 Px, 11.05.2024

Deutz Lok 2 rangiert hier am Westportal des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.30 Uhr
Deutz Lok 2 rangiert hier am Westportal des Güterbahnhofs in Georgsmarienhütte am 22.04.2024 um 13.30 Uhr
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

45 1024x683 Px, 22.04.2024

Henschel Stangen Lok 1 war am 25.07.2021 Zuglok für den Museumsbetrieb zwischen Kappeln und Süderbrarup. Hier verläßt die Lok gerade mit zwei gut besetzten Personenwagen um 13.55 Uhr Kappeln an der Schlei in Richtung Süderbrarup.
Henschel Stangen Lok 1 war am 25.07.2021 Zuglok für den Museumsbetrieb zwischen Kappeln und Süderbrarup. Hier verläßt die Lok gerade mit zwei gut besetzten Personenwagen um 13.55 Uhr Kappeln an der Schlei in Richtung Süderbrarup.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Angelner Dampfeisenbahn ·AB·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Museum 12 146 Schleswig Altstadt ⨯ Süderbarup – Kappeln (Schlei)  ex KBS 135 ·Schleswiger Kleinbahn·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 240

206 1044x676 Px, 29.07.2021

Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Bei der ersten Rückfahrt aus Georgsmarienhütte bildete die Werklok GMH 8 den Zugschluss. Nach überqueren der Straße Holzhausen Hagen hielt der Zug eine Weile im ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Von dem einstigen Bahnhofsgebäude steht heute nur noch der Straßen seitige Teil. In ihm war früher der Bahnhofsvorsteher in Multifunktion untergebracht. Der hintere Teil mit dem Warteraum wurde dagegen abgetragen.
Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Bei der ersten Rückfahrt aus Georgsmarienhütte bildete die Werklok GMH 8 den Zugschluss. Nach überqueren der Straße Holzhausen Hagen hielt der Zug eine Weile im ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Von dem einstigen Bahnhofsgebäude steht heute nur noch der Straßen seitige Teil. In ihm war früher der Bahnhofsvorsteher in Multifunktion untergebracht. Der hintere Teil mit dem Warteraum wurde dagegen abgetragen.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

570 1200x793 Px, 21.09.2020

Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Bei der ersten Rückfahrt nach Hasbergen bildete dann die Werklok GMH 8 den Zugschluss, so dass der Zug als Wendezug weiter gefahren werden konnte. Hier verlässt dieser Zug gerade um 11.12 Uhr den ehemaligen Bahnhof Patkenhof in Richtung Augustaschacht.
Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Bei der ersten Rückfahrt nach Hasbergen bildete dann die Werklok GMH 8 den Zugschluss, so dass der Zug als Wendezug weiter gefahren werden konnte. Hier verlässt dieser Zug gerade um 11.12 Uhr den ehemaligen Bahnhof Patkenhof in Richtung Augustaschacht.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

541 1200x807 Px, 21.09.2020

Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Hier bei der zweiten Fahrt fungierte die Werklok GMH 8 als Zuglok. V 6501 war als Schiebelok bzw. als Wendezuglok im Einsatz.Um 12.05 Uhr durcheilt der Zug hier die Bauernschaft Hasbergen - Ohrbeck in Richtung Augustaschacht.
Am 20.09.2020 gab es eine Sonderfahrt Aktion auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Ein Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde pendelte zwischen den beiden Orten. Die Fahrgäste konnten aber nur in Hasbergen bzw. an dem noch vorhandenen Bahnsteig im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht ein- und aussteigen. In Georgsmarienhütte war kein Aus- oder Zustieg möglich. Dort wurde Kopf gemacht. Hier bei der zweiten Fahrt fungierte die Werklok GMH 8 als Zuglok. V 6501 war als Schiebelok bzw. als Wendezuglok im Einsatz.Um 12.05 Uhr durcheilt der Zug hier die Bauernschaft Hasbergen - Ohrbeck in Richtung Augustaschacht.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

538 1200x794 Px, 21.09.2020

Auch diese ehemalige Diesellok der Stahlwerke Peine Salzgitter stand am 28.5.2007 in Salzgitter Klein Mahner.
Auch diese ehemalige Diesellok der Stahlwerke Peine Salzgitter stand am 28.5.2007 in Salzgitter Klein Mahner.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Dampflok Gemeinschaft 41 096 e.V., Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / LHB 250 B ex

179 1170x787 Px, 22.01.2020

Am 12.1.2007 gab es einen Sonderauftrag für die Werksbahn der Georgsmarienhütte. Lok 5 brachte auf einem Flachwagen einen langen Maibaum bis zur DRK Halle in Holzhausen, wo dieser entladen wurde. Hier fährt der kurze Güterzug gerade wieder zurück zum Hüttenwerk. Rechts im Bild ragt noch die Kuppel der Klosterkirche zwischen den Häuserdächern hervor.
Am 12.1.2007 gab es einen Sonderauftrag für die Werksbahn der Georgsmarienhütte. Lok 5 brachte auf einem Flachwagen einen langen Maibaum bis zur DRK Halle in Holzhausen, wo dieser entladen wurde. Hier fährt der kurze Güterzug gerade wieder zurück zum Hüttenwerk. Rechts im Bild ragt noch die Kuppel der Klosterkirche zwischen den Häuserdächern hervor.
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn ·GME·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Deutz MG 530 C

168 1200x807 Px, 27.12.2019

Diverse Diesellokomotiven und Wagen der Dampfeisenbahn Weserbergland e. V. standen am 9.1.2003 im Bahnhof Rinteln.
Diverse Diesellokomotiven und Wagen der Dampfeisenbahn Weserbergland e. V. standen am 9.1.2003 im Bahnhof Rinteln.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Dampfeisenbahn Weserbergland ·DEW·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder V 12

181 1044x671 Px, 03.04.2019

Mit einem Foto Schnellschuss von einer Straßenbrücke hielt ich die beiden aus Rumänien stammenden KEG Loks 2102 und 2101 im Bild fest, als sie am 17.5.1999 bei Herrnberchtheim mit ihrem Kerosinzug aus dem Emsland nach München unterwegs waren.
Mit einem Foto Schnellschuss von einer Straßenbrücke hielt ich die beiden aus Rumänien stammenden KEG Loks 2102 und 2101 im Bild fest, als sie am 17.5.1999 bei Herrnberchtheim mit ihrem Kerosinzug aus dem Emsland nach München unterwegs waren.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen | historisch / Karsdorfer Eisenbahngesellschaft ·KEG· bis 2008, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Craiova 060DA ex CFR 60

352 1044x675 Px, 02.12.2018

Am 23.09.1998 stand die Werklok 1, Hersteller Moyse, der Automobilfabrik Karmann Osnabrück im DB BW in Osnabrück Schinkel.
Am 23.09.1998 stand die Werklok 1, Hersteller Moyse, der Automobilfabrik Karmann Osnabrück im DB BW in Osnabrück Schinkel.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Osnabrück, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Moyse BN 32 E 260 D

241 1044x690 Px, 29.10.2018

Diese Barclay Diesellok tat einst in Militärfarben Dienst bei der britischen Rheinarmee. Am 30.9.1994 stand sie nach einer Wiederaufarbeitung in der Werkstätte der Teutoburger Wald Eisenbahn zur Probefahrt in Lengerich Hohne bereit.
Diese Barclay Diesellok tat einst in Militärfarben Dienst bei der britischen Rheinarmee. Am 30.9.1994 stand sie nach einer Wiederaufarbeitung in der Werkstätte der Teutoburger Wald Eisenbahn zur Probefahrt in Lengerich Hohne bereit.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Barclay | Britische Armeeloks

298 1044x693 Px, 24.07.2018

Die ehemalige britische Armee Lok Barclay 666 stand am 7.5.1994 zur Aufarbeitung vor der Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne.
Die ehemalige britische Armee Lok Barclay 666 stand am 7.5.1994 zur Aufarbeitung vor der Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Barclay | Britische Armeeloks

244 1036x683 Px, 12.07.2018

Bei einer Führung durch das Werksgelände der Malowa am Bahnhof Klostermansfeld am 22.6.1991 traf ich auf diese alte Kaluga Rangierlok, die ich leider nicht näher benennen oder zuordnen kann.
Bei einer Führung durch das Werksgelände der Malowa am Bahnhof Klostermansfeld am 22.6.1991 traf ich auf diese alte Kaluga Rangierlok, die ich leider nicht näher benennen oder zuordnen kann.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Klostermansfeld, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

264 1044x684 Px, 19.09.2017

Jung Lok Nr. 13289, Typ R 42c, als Lok 6 der Hafenbahn rangiert hier am 16.2.1991 in Emmerich. Die Lok verkehrte einst in Diensten der Siegener Kreisbahn.
Jung Lok Nr. 13289, Typ R 42c, als Lok 6 der Hafenbahn rangiert hier am 16.2.1991 in Emmerich. Die Lok verkehrte einst in Diensten der Siegener Kreisbahn.
Gerd Hahn

Deutschland / Güterverkehr / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Jung R 42 C

222 1044x670 Px, 21.07.2017

Bei der Vorbeifahrt in Staßfurt sah ich am 18.3.1990 diese Kaluga Rangierlok.
Bei der Vorbeifahrt in Staßfurt sah ich am 18.3.1990 diese Kaluga Rangierlok.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Staßfurt, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

266 1044x716 Px, 05.02.2017

Kaluga Diesellok ex Elektro Sondershausen am 9.2.1997 in Klostermansfeld.
Kaluga Diesellok ex Elektro Sondershausen am 9.2.1997 in Klostermansfeld.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Klostermansfeld, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

326 1044x673 Px, 02.09.2016

Kaluga 1802 ex VEB Zementwerke Pritzwalk am 5.11.1995 im BW Dieringhausen.
Kaluga 1802 ex VEB Zementwerke Pritzwalk am 5.11.1995 im BW Dieringhausen.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Dieringhausen, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

325 1044x643 Px, 06.05.2016

Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

262 1044x641 Px, 10.04.2016

Ein passend zusammengestellter Güterzug stand am 1.4.1994 mit Henschel Lok Nr. 6 in Harpstedt.
Ein passend zusammengestellter Güterzug stand am 1.4.1994 mit Henschel Lok Nr. 6 in Harpstedt.
Gerd Hahn

Deutschland / Museumsbahnen / Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde ·DHEF·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 360, DH 360 Ca

239 1044x640 Px, 29.03.2016

Als Arbeitsmaterial stand am 22.6.1991 diese Kaluga im Freigelände in Klostermansfeld.
Als "Arbeitsmaterial" stand am 22.6.1991 diese Kaluga im Freigelände in Klostermansfeld.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kaluga TGK 2-E 1

271 1044x684 Px, 13.08.2015

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